pilot Ocupație
În zilele noastre există mai multe profesii diferite. Și cu dezvoltarea tehnologiei de lucru de calculator a apărut în care nu există nicio posibilitate de a părăsi casa. Altele sunt oameni ocupati destul de depășite și au plecat în istorie. Cu toate acestea, există încă o poveste de dragoste, care nu sunt în căutarea de modalități simple și să devină, de exemplu, piloți, marinari, călători. Desigur, în aceste domenii de tehnologie, de asemenea, a evoluat și nu a stat încă. Au existat instrumente care merg pentru a ajuta în acest demers. Ce conduce un om de a alege astfel de specializări? Într-adevăr, cu excepția Romantismul, acesta este un lucru periculos și infernal.
Interesul și admirația este de lucru, cum ar fi un pilot. Când pronunțând cuvântul pentru o persoană care nu cunoaște o asociere, este ceva de-a face cu pirateria, mare și aventură. De fapt, este specialistul care este responsabil pentru trecerea în condiții de siguranță și fără obstacole a navei, a unei nave prin apă. Este cea mai veche profesie. Primele referiri sunt încă din Grecia antică. Cele mai populare de pescuit a fost în zilele lui Columb. Este cunoscut faptul că pilotul Vincent ia spus de existența terenurilor necunoscute. Un set naviga cu Christopher Columbus pilotul Bartolomé Ruiz.
În România, dezvoltarea de caz-pilot a fost început în secolul al 18-lea. Și au existat întregi dinastii. Abilitățile au fost transmise din tată în fiu și așa mai departe, deoarece cazul pilotajului nu a predat. A creat un fel de comunitate de piloți. Și chiar acum piloții sunt considerate o divizie separata.
Odată cu dezvoltarea transportului maritim și de a dezvolta profesia de pilot de coastă. Din moment ce atat de multe accidente au loc la apropierea de port și zonele de coastă. Motivele ar putea fi blocați, fund pietros, și așa mai departe. N. portul pilot de serviciu Prin urmare creat. Taxe pilot schimbat puțin. El este în continuare pe primul semnal al navei să sosească la bord. Portul este responsabil în cazul în care vina pilot, accidentul a avut loc. Din nou, în cazul în care nava a profitat de aceste servicii. apele de coastă de transfer de multe ori navă-pilot, în cazul în care, și primește cereri de la nave. Aceste nave au o manevrabilitate foarte bună. Potrivite pentru toate condițiile meteorologice. Prevazut cu tot ce este necesar pentru 20-30 de persoane lucrează și trăiesc. Unele barci sunt echipate cu aterizare pentru elicoptere. În cazul în care pilotul nu poate fi transportat la bord, atunci căpitanul se bucură de semnale speciale de pilotaj.
Noaptea modul în care barca pilot acoperă lansator de rachete de construcții, care circulă la fiecare 5-10 minute. Deși chiar și în furtuna experimentat marinar trebuie să se deplaseze de la barca pilot la bord. Pericolul este că poate întârzia elicea imens. Rareori și numai în câteva mari porturi pilot livrate cu elicopterul. Prezența la vot pe navă el înmânează foaia pilot căpitan, în care căpitanul face notele necesare. Un pilot stă la cârma în locul căpitanului. Pilot, în orice caz, nu să înlocuiască căpitanul. El este doar o chestiune de fapt consilierul său.
Modul în care pilotul conduce o navă numită șenalului navigabil. Obstacolele care pot cauza probleme, se referă la geamandurile, steagurile și așa mai departe .. În plus, pilotul trebuie să cunoască și să lucreze cu sistemul de navigație. de formare de navigare este de până la zece ani. Se acordă prioritate piloților în portul de nave de război. O atenție deosebită este acordată piloților mareelor și curenților, în special în estuare, în cazul în care scaunele sunt periculoase Apa mica, intra doar la maree înaltă.
Cum de a deveni piloți
Pentru a deveni un pilot. trebuie să obțină studii medii sau superioare în academii sau școli maritime. Piloții atribuit un semn special pe care le poartă în timpul serviciului. Ele sunt responsabile pentru nedivulgarea semnelor și apele navigabile. Și ei au dreptul de a lucra în teritoriile specificate în certificatele de formare. Trebuie, de asemenea, pregătire fizică excelentă pentru a putea fi la locul de muncă în fiecare zi, fără a eșua. nu ar trebui să fie luate în considerare Despre răul de mare. Persoana trebuie să fie rezistente la stres, calm și responsabil. Este una dintre cele mai dificile profesii care implica riscuri, care trebuie să fie responsabil pentru siguranța altor oameni și tehnologie.
Profesioniștii din acest caz foarte puțin. Prin urmare, această lucrare este considerată o elită și bine plătit. În România, piloții primesc în medie aproximativ 100.000 de ruble pe lună. Deși în ultimii ani, greu de muncă, pentru că adâncurile necunoscute ale mării este scăzută, iar cererea pentru acest post este destul de mare. Pentru a găsi un loc de muncă, este necesar să se facă un stagiu de șase luni, cu un coleg cu experiență.
Această profesie este într-adevăr admirabil. Mai multe Dzheyms Fenimor Kuper. el însuși un fost marinar, în cartea sa „pilot“ glorificat acești oameni. Atunci când un pilot la bord, căpitanul de calm.