Pentru a face mai ușor pentru a include transferul de Kalina

Există o problemă în multe Calin cât de dificilă includerea de transmitere, în special puternic acest lucru începe să se manifeste pe motor la cald, în special în blocaje de trafic, de obicei, se transferă motorul este rece include mai bine. Am reflectat mult timp asupra a ceea ce ar putea fi cauza, dar apoi am aruncat subiectul de pe forum „Lada Kalina“, în cazul în care oamenii de mai mulți ani să reflecteze aceeași întrebare, și se pare că a găsit același răspuns el, tot ce am putut face este doar pentru a repeta manipulare, care a recomandat pe forum, care sunt interesați de acest subiect asa ca www.lkforum.ru/showthread.php?t=18643page=92. subiect mare, dar am citit-o de la început până la sfârșit, chiar dacă toate răspunsurile la sfârșit.
În cazul în care, în scurt, toți cei care au probleme cu includerea de 1, 2, sau o treaptă de viteză inversă, motivul pentru care s-ar putea să fie.
Un pic de teorie: legile fizicii, transferul de jos mai grea rândul ei, așa că mai bine trece bine decupleze ambreiajul la punctul de control primar ax a avut viteză mare, dar motorul este cald toate spațiile libere din agregatele sunt reduse, în adeziune plus pot lipicios tampoane în căldură și deconectaţi rău, dar problema principală constă în tocește unitatea slave de pe canelurile ax. de la ceea ce se întâmplă, mulți servismeny nu frotiu sloturi argumentând spunând că praful din nalipnet de ambreiaj și numai a face lucrurile mai rău, aceeași plantă mașini adesea noi privează de grăsime (aceasta este boala lor, la toate, nici Eury nu lubrifiat nici sticla, nici e arbori ambreiaj, salva bastarzi chtoli?), acestea sunt principalele două motive pentru care nu este lubrifiat și blocată și cineva chiar toate ruginite din cauza lipsei de lubrifiere. Există un al treilea, dar a fost murdărită de grăsime în cele din urmă a dispărut sau oblipla praf. Că toate la fel în cele din urmă, se vor lubrifia toate la fel este necesar, pentru frecare uscată mai mică decât frecarea chiar și pe unsoarea murdară pe care eu știu, chiar din propria mea experiență, cum ar fi faptul că a pus ambreiajul și nu uns partea din spate a lagărului de eliberare, care se sprijină picioarele furcii, ca rezultat pe totul uscat este uzat rapid și el în cele din urmă prins, au uns litologic acest lucru nu s-ar fi întâmplat, și apoi am început să frotiu natural. Dar noi digresiune, avem despre un spline arbore, astfel încât aceste sloturi este important să se lubrifia și înlocuirea ambreiajului, și nu va interveni atunci când ambreiajul nu este încă uzat, dar unsoare deja pe sloturi este de peste, desigur, de dragul spline vaselinei o dată caseta este prost, și foarte norocos că constructiv pentru a le puteți obține fără o proceduri consumatoare de timp. lubrifiant solid merge cu siguranță în acest fel, dacă vryat obține pus, dar lichidul complet, și având în vedere faptul că acum există un lubrifiant care primul lichid și apoi aplicarea îngroșa și lipi de metal, ele servesc nu mai rău decât aceeași litologic.
Deci, ce trebuie să facem. Scoateți filtrul de aer din vehicul pentru a avea acces la furca ambreiajului.

Scoateți capacul din acest plug.

În fereastra deschisă, cu o lanternă, se poate vedea petalele de ambreiaj.
Face un tub lung, am luat două tuburi ale tubului HP-40 și unul dintre bastoane bumbac ureche, țevi din puțul vdshki introduce un tub dintr-un tampon de bumbac. Pe lângă ei pod doar în cazul în care banda, bine, atingere de finisare, unite cu banda adeziva la firul de fier, este necesar pentru a face mai ușor pentru a împinge la locul potrivit și pentru a ne asigura că nu lăsa un tub de plastic în cutie dacă se va desprinde.

Apoi, a pus masina pe transmisie 5 și o roată cu cricuri. Lumina de o torță prin fereastră, găsiți petale de prindere, împinge un tub între ele și grăsimi stropeste.

Aici shemku schițat pentru a înțelege mai bine unde să toarne (în cazul în care sistemul nu este de Viburnum Viburnum de locație, dar aceleași mecanisme)

alții turnat uleiuri seringi și de transmisie. WD-40 ca o injecție de lubrifiant este inutil, nu suficient de lung, vdshka mai potrivite pentru spline arbore de spălare poate vdshkoy mai întâi curățat și apoi lubrifiat cu unsoare, dar nu am deranjat cu vdshkoy de spălat. Deci unsoare pshikat, scoate tubul, răsuciți mâna a postat o roată - motorul este pornit un pic, se toarnă între celelalte petale și așa cercul. Periodic mă duc și apăsați de mai multe ori pe ambreiaj. Deci, nu un mod viclean și de a face totul.
Efectul este într-adevăr. transmisie au fost incluse mai ușor. Adevărat la cald încă nu a fost testat, doar frig, dar pe forum că o grămadă de comentarii și cald toate la rata este, deci cred că va fi bine, de asemenea.

Pe drum, astăzi este încă pătat de accelerație unt de transmisie prin cablu, atomii care păreau podzaedal uneori.

Și, de asemenea, uns scene compuse interioare abundent litologică,

sări de puternic ca și ceilalți am acolo aproape nu a fost, uneori, un cadou mic. Cineva Bush retezate, nu am făcut acest lucru, excizia limitată a unei sticle de plastic mașină de spălat, bine, plus lubrifiant, va fi un pic mai mult de un gol, apoi se taie afară și a pus. Prin modul în care această unitate este, de asemenea, un lubrifiant pentru a adăugat ușurința de comutare, convins că mașina îi place să ungeți din nou.