Pe măsură ce trenul de lumină semnalul de ieșire în administrarea abaterii cu macazuri

Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu semnale de blocare automată sunt aplicate la schema de administrare cu o deviere de macazuri cu cruci semne superficiale:

una verde și una de lumini intermitente galbene și o bandă verde luminiscent - trenul este permis să meargă la gară, la o viteză de 80 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; următorul semafor este deschis.

Două lumini galbene și o bandă luminoasă verde - permis trenul pentru a merge la statia de tren la o viteză nu depășește 60 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; următor semafor închis.

Una verde și una de lumini intermitente galbene și două banda luminiscent verde - trenul este permis să meargă la gară, la o viteză de 120 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; următorul semafor este deschis.

Două lumini galbene și două dungi verzi strălucitori - a permis trenul pentru a merge la statia de tren la o viteză nu depășește 60 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; următor semafor închis.

Pe măsură ce luminile de semnalizare de ieșire pe secțiuni echipate cu blocare semi-automată? (ICI revendicarea 14)

Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate semnale de blocare semiautomat sunt:

O singură lumină verde - permis trenul pentru a merge la stația de cale ferată și să urmeze viteza setată; distilată până la următoarea stație (joncțiune nivel) este liber.

O lumină roșie - stop! Este interzis să treacă semnalul.

Două lumini galbene - permis trenul pentru a merge la statia de tren la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; distilată până la următoarea stație (joncțiune nivel) este liber.

Două lumini galbene intermitente sunt deasupra capului - permis trenul pentru a merge la gară, la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber; lumini de intrare stație următoarea deschidere.

Deoarece semnalul luminos de ieșire în administrarea trenului pe o cale greșită de către semnale ALSN sau stadiul de asemenea, echipat? (ISI n. 15)

La site-uri echipate cu alarmă locomotiva automată aplicat ca un sistem de semnalizare și de comunicare mijloace separate, și secțiuni echipate cu un bloc automată permanentă cu două sensuri de mișcare de-a lungul drum greșit pe o locomotivă de cale ferată lecturi de semafoare, semafoare semnale de ieșire sunt:

Un verde și unul alb-lumini - Luni trenul este permis să meargă la gară, în fața a două sau mai multe secțiuni de blocare liberă“.

Un galben și unul lumini alb-Moon - a permis trenul pentru a merge la stația de cale ferată, în fața unei secțiuni bloc liber.

Două galben, unul superior și unul lunar lumini intermitente albe - a permis trenul pentru a merge la statia de tren la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; liber două sau mai multe secțiuni de blocare din față.

Două galben și unul lumini alb-moon, - a permis trenul pentru a merge la gară, la o viteză redusă; Tren pentru a fi o abatere de macazuri; o porțiune bloc frontală liberă.

Un verde intermitent, una, lumini de un alb-galben luni și o bandă verde luminiscent - trenul este permis să meargă la gară, la o viteză de 80 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri marca 1/18; liber două sau mai multe secțiuni de blocare din față.

Doi, unul alb lumini galben-luna și o bandă luminoasă verde - permis trenul pentru a merge la statia de tren la o viteză nu depășește 60 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri marca 1/18; o porțiune bloc frontală liberă.

Un verde intermitent, unul, lumini galben-unul alb și luni două banda luminiscent verde - trenul este permis să meargă la gară, la o viteză de 120 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri marca 1/22; liber două sau mai multe secțiuni de blocare din față.

Două lumini, o lună alb-galben și două dungi verzi strălucitori - a permis trenul pentru a merge la statia de tren la o viteză nu depășește 60 km / h; Tren pentru a fi o abatere de macazuri marca 1/22; o porțiune bloc frontală liberă.