pat pământ

- earthwork care reprezintă baza structurii superioare a șinelor de cale ferată sau de pavaj a drumului. Subgrade primește sarcină de la șine și traverse, balast și material rulant (pe șină. D.), De pe trotuar, vehicule și așa mai departe. N. (Pe drum), distribuirea uniformă a sarcinii pe sol naturale care stau la baza cu o scădere corespunzătoare a presiunii transmise. Terasament este unul dintre principalele elemente ale drumului, starea și integritatea la- mentenabilitate depinde de cale ferată alei și trotuare. Pentru a asigura acest lucru subgrade ar trebui să fie puternic, stabil și împiedicat de la deformare și este protejat de efectele dăunătoare ale factorilor naturali.

căile ferate subgrade compuse din movile și adâncituri, la- interfațat între locurile sunt zero. Prin subgrade includ dispozitive de drenaj (platouri și cuvetă montane zabanketnye șanțuri, drenaj etc.). „Necesare pentru drenarea apei din sediment și din adânciturile și fortificare și structurile de protecție (reținerea sau prinderea de perete, berme, contraforturi, și așa mai departe. f.).

Pe secțiunile curbe 3. Lățimea n. Este crescut într-o latură exterioară în 0,5 1 g, în funcție de raza curbei. . Schiță Crucea de bază un singur track pad 3. n este proiectată într-un trapez pe lățime superioară și o înălțime de 2,3 w 0,15 w și cale dublă - sub forma unui triunghi, cu o înălțime de 0,2 g bază egală cu întreaga lățime a terasament.

Prăvăliș taluz și îndiguiri adâncituri determinate în funcție de proprietățile solului, geologice. gidrogeologich. și climatice. condițiile de teren, metodele de producție planificate lucrări, precum și pe înălțimea movilei și adâncimea adâncitură. Hinge taluzurilor inundate trebuie ridicate la cel puțin 0,5 x peste cel mai înalt nivel de apă, ținând cont de înălțimea gârlă și val raid pe o pantă și structuri neacoperite de reglementare frunte - nu mai puțin de 0,25 w. 3. p. În ingineria geologică favorabilă. condițiile de la înălțimea digurilor și adâncimea locașurilor 12 Ei bine proiectate și construite în conformitate cu modele standard. În toate celelalte cazuri, sunt dezvoltate proiecte individuale.

Pentru a stabiliza pantele subgrade, în funcție de tipul de plantă și viteza apei, următoarele tipuri de fortificatii: ierburile perene, odernovka, arbuști piatra sau pavele dale, plantarea, fascine, prefabricate din beton sau din beton monolit si beton armat, etc. pentru pante neacoperite de întărire în masă. movile și adâncituri se aplică pe scară largă a recomandat ierburi perene ridică stratul, cu sol efectua aceste lucrări prin utilizarea unui mod mecanizat ZNIIS unitate de atașament.

Valoarea specifică a terasament în timpul construcției de căi ferate. d. un conținut mediu de muncă de 23% și 17% din valoare, iar în timpul construcției de autostrăzi, respectiv, 31% și 17%. Construcția de terasament, de obicei, efectuate de coloane speciale sau unități mecanizate, la- echipate cu terasamente si echipamente de transport: excavarea galeata cu o capacitate de 0,65 1,25 LE3, capacitatea de încărcare evacuare de deseuri de 3.5-10 m, și tractate raclete propulsate gredere, lifturi, autogredere, șurub planificatorii kyuveto- și excavatoarele, mașini de compactare a solului în terasamentelor și lucrări de finisare. Din volumul total al lucrărilor de construcție de aproximativ subgrade de cale ferată. 75% de excavat este efectuat, 15% - răzuitoare, 5% - 5% și hydromecanică moduri -alte. În viitor, ca și echipamentele de construcție, organizațiile noi raclete autopropulsate, buldozere puternice continuă și mașini de terasament, având în vedere raportul ar trebui să fie schimbat în direcția reducerii volumului de excavare. În construcția de revendicarea 3. Autostrăzi excavarea efectuate aprox. 15 până la 20%, 35%, raclete, buldozere - 25-30%, gredere si gredere, lifturi - 20-25% din volumul total de excavare.

Lit. Shahunyants GM Terasament de căi ferate, M. 1953; Structuri Specificații de subgrade de cale ferată. CH 61-59, M. 1960; Standarde și condițiile tehnice de inginerie de cale ferată 1524 rețea globală mm a URSS. CH 129-60, M. 1961; Standarde și condițiile tehnice pentru proiectarea drumurilor. H și W 128-55, M. 1955.

Proiectare drumuri. DRUMURI subgrade. Scurgere.

Terasament constituie baza pentru cele mai importante și costisitoare elemente ale drumului - trotuar. Forța de aderență, durabilitate și de înaltă performanță.
bibliotekar.ru/spravochnik-115-dorogi/16.htm