Pasesc izolată fonic

În partea 3, voi discuta dimensionarea compartimentului pentru bagaje. Nu am luat poze cu simplu gol (fără trunchi de izolare fonica), deoarece toate driverele Hyundai Solaris și așa știu cum arată.
Multe fotografii nu a făcut ca în principal angajate în muncă, și mai ales pentru a face o fotografie nu a existat nici un moment.
Și așa - a mers ...
Trebuie să spun că în portbagajul Solaris nu este convenabil, în comparație cu Ford Fusion - dar acestea sunt diferite de clasă, plin de curbe și amplificatoarele de metal suplimentare. a văzut trunchiul concurentului său din clasa Toyota Corolla E120 și Nissan Almera Classic - mi se părea că trunchiul făcut mai elaborat, în aceste mașini.

Sticked pe arcada din stânga. nu Strava cu dimensiuni

De rezervă, roata dimensiunea completă a fost mea „scaun“))) pentru situația.
Până în prezent, acoperiș îndepărtat și raft din spate cabina asieta, am aruncat cablurile difuzoarelor pentru fiecare difuzor cu o rezervă.

Prin modul de pe partea stângă este foarte dificil prokleivat aripa din stânga și roata de arc, astfel încât nu trece capacitate rezervor de gât (obținut de la o capacitate de arcuri triunghi aripă și rezervor de gât). Am avut noroc, mâna mea a alunecat înapoi la spate și am fost în măsură să acopere vibrația și Shumkov partea îndepărtată a aripii aproape la ușă. Nu sfătuiesc să repete acest truc ca mână se poate bloca și trebuie să sun salvamarul)))
Pe partea dreaptă a lucrurilor mai ușor, deoarece nu există nici piese de schimb, nici gâtul rezervorului de combustibil.
Cine se va conecta un aparat de fotografiat inversă nu uitați să arunce un fir suplimentar de la cablajul la acest radio. Am uitat că prokinut și 2 zile a fost în căutarea de situație, deoarece este de a dezasambla partea dreaptă a cabinei, sau arunca pe o linie dreaptă de la „broasca“ sârmă - dar am găsit o cale de ieșire! Și este foarte usor - Descriere si poze pozzhe.Eto fi extrem de util pentru Solyarovodov.

Aici este arcul dreapta, aripa și amplificator trunchi de fier. Fotografia arată, de asemenea, că am putut ajunge la deschiderii ușii și zashumovat-l. Am uitat să spun că am fost în stare să ajungă la jumătate din spate, întinsele stâlpii de acoperiș. În versiunea finală există, de asemenea, un Shumka acoperit.

Deoarece aripile de acoperire nu a fost confortabil o singură bucată de izolare a vibrațiilor bandă l-am tăiat în bucăți de 20x20 cm.

piese 20x20cm de izolare a vibrațiilor.

întruchipare Gata rulat în partea dreaptă a Vibro arc strat de dimensionare 2 (Arch mai bine lipite în mai multe straturi, astfel încât 50% din zgomotul vine de la roata), și întregul trunchi într-un singur strat.