Pas cu pas ghid de cumpărare b
Cumpărarea unei mașini folosite - o loterie, dar dacă știi și să aplice regulile de bază pentru alegerea b / o mașină, atunci puteți deveni mândrul proprietar al premiului principal - o masina mare pentru un preț rezonabil. Cu abordarea dreptul de a cumpăra un automobil sunt avantaje reale pe piața secundară:
- preț rezonabil - poti cumpara o masina de la 500 $ la infinit, în funcție de nevoile și oportunitățile, uneori, aceasta este singura cale de a deveni proprietari de automobile;
- în cele mai multe cazuri de lichiditate - masini vechi de 2-3 ani le poate vinde aproape același preț (desigur, minus cheltuielile pentru reparații, iar dacă alegeți corect masina, prejudiciul va fi minim) și o mașină nouă pierde cel puțin 20% din prețul de numai după ieșirea din interior;
- capacitatea de a cumpăra o mașină o clasă de mai sus, modul în care este mai mare clasa, cu atât mai multe resurse ale autovehiculului;
- Mulți cred că calitatea masinilor anterioare au fost mult mai mari.
În cazul în care pentru a începe?
Corp b / o mașină
Pentru a vedea mai bine diferitele nuanțe de pictura masina, puteți utiliza un aparat de fotografiat digital pentru a face o fotografie în cazul în care autovehiculul din unghiuri diferite, ecranul mai multe șanse de a spune diferența, decât să trăiască, deoarece camera se distinge un număr mai mic de culori decât ochiul uman. Diferite nuanțe de vopsea nu contează dacă a fost doar o zgârietură colorată, dar un accident grav pentru a ajuta la identificarea unor astfel de caracteristici ca:
- ferestre de marcare diferite. Este mai bine să se pregătească în avans, și pentru a găsi codul corect de pe Internet, ferestrele de lansare pentru modelul ales, ca unii vânzători le place să joace în transpunerea numerelor, iar unele nu fie marcate, și știi deja cum să se uite marcajele originale;
- toate golurile dintre părți ale corpului au fost uniforme;
- marginea șuruburile aripii, capota, ușile și portbagajul nu trebuie să fie deteriorat. În cazul în care șuruburile sunt vopsite cu părți ale corpului, vopseaua nu ar trebui să fie perturbat. De multe ori, în scopul de a ridica vopsea capacul șurubului rezervorului de combustibil - verificați, de asemenea, atașamentul pentru prezența urmelor de demontare;
- la stația, puteți verifica geometria corpului pe aliniamente standului;
- pentru a măsura grosimea lacului cu un instrument, acum multe dintre ele au un astfel de serviciu. Alternativ, puteți utiliza un magnet mic (utilizat cel mai bine cu o cârpă pentru a evita zgârierea vopselei), aplicarea acesteia la diferite părți ale corpului, putem determina în cazul în care există un chit, un magnet va cădea.
- în prezența airbag-uri, verificați funcționalitatea lor de diagnosticare de calculator (deși meșteșugari au învățat și astfel de erori pentru a șterge). După un accident grav unii șoferi în loc să instaleze noi tampoane, umezi senzorii nu să lumineze intermitent pe panoul de afișaj. Dacă volanul și panoul în locații perne sunt tapițate cu piele sau alkantroy - înseamnă proprietarul a ales „mai frumos și mai ieftin“ în loc de „în condiții de siguranță și costisitoare.“
Rularea motorului ar trebui să fie uniformă, fără agitare și zvâcneau. zgomot inutil, lovirea sau vibrații a motorului trebuie să fie alertat imediat. Pentru că munca instabilă poate fi de combustibil de proastă calitate, nu ar trebui să existe nici un zgomot exterior. Dacă motorul în funcțiune cu atenție (ulei poate stropi) și ridicați ușor capacul de umplere cu ulei și din fum ca țeava de eșapament, inspecția poate fi terminat - motorul pe moarte. La fel, dacă vă lăsați capacul deschis la gât, și va sări.
Când motorul se supraîncălzește și a întârziat serviciul său pe același capac de ulei (la interior) este întârziată depozit negru. Inspectați cu atenție motorul de pete de ulei, urme de material de etanșare sau șuruburi deteriorate - toate semnele de probleme într-un motor complet de funcționare astfel de urme nu ar trebui să fie. Dacă sunteți norocos pentru a prinde motorul este rece, puteți verifica presiunea uleiului la prima pornire după indicatorul de presiune a uleiului de mers în gol de pe panoul de bord nu ar trebui să ardă mai mult de 1-2 secunde.
O altă modalitate de presiune de încercare: porni motorul, așteptați timp de 10-15 secunde (lumina de presiune trebuie să se stingă), opriți motorul și porniți imediat aprinderea - binele motorului, reducând presiunea ajunge la 5 secunde. Cu cât indicatorul se aprinde, mai uzat motor. Un motor cald apăsați dramatic gazul și eliberați-l ca brusc, cifra de afaceri ar trebui să crească în mod uniform, fără întrerupere, nu sunt permise, nici tresărirea la turatii mai mici.
transmisie
mașină de coborâre cu „automat“ ar trebui să fie atins cu ușurință, ca și în cazul în care pentru a merge, este necesar să se untwist motorului, cel puțin până la 1500 rpm, este timpul pentru a transporta bani la serviciu. Există o modalitate de greu pentru a verifica o cutie automata: este necesar să se pună maneta în poziția „D“, puternic apăsați pe frână (nu acoperi) și brusc să apese pe gaz, în cazul în care aparatul blocat imediat, cutia este în stare excelentă. Dacă nu tarabe, gazul va scădea și includ neytralku sau parcare, și că o cutie rupt nu poate supraviețui un astfel de test.
La autovehiculele cu transmisie manuală, inclusiv linia de transmisie de fiecare dată când maneta este în așteptare prindere neutru pentru câteva secunde, nu ar trebui să fie nici o schimbare în caseta de sunet, iar transferul trebuie să includă clar, cu o ușoară apăsare. În același timp, verificați ambreiajul, în cazul în care acesta funcționează la sfârșitul pedalei, atunci foarte curând va trebui să-l înlocuiască.
șasiu
Te dracu o idee despre starea de șasiul autovehiculului, puteți în timpul test drive. Inițial, cel mai bine este de a încredința volanul proprietarului masinii, asa ca ar fi mai bine să se concentreze pe toate sunetele care pot fi auzite în timpul conducerii - o bătaie în suspensie chițăiturile în cabina motorului și cutia de viteze.
În același timp, observa modul în care proprietarul încrezător al mașinii include aer condiționat, lumini, radio, el a orienta repede atunci când îi cer să schimbe fluxul de aer cu picioare de sticlă sau vice-versa. În cazul în care mașina gazdă nu o face sigur sau se pierde, atunci „șeful“ și el poreclit recent l „supralicitat“.
Acum puteți încerca să conducă o pereche de kilometri. În spatele volanului, încercați să acorde atenție: Nu conduce masina la partea în timpul accelerării sau decelerării, nu există vibrații pe volan în timpul mersului, dacă plăcuțele scartaie. Încercați să treacă pe un drum rău, cu probleme de suspensie se fac simțite. Mai bine curs pentru a verifica mecanismul de rulare al stației de benzină. În cazul în care suspensia trebuie să fie înlocuit 1-2 elemente, aceasta este o opțiune mare, ca drumurile noastre, ieri ar putea avea totul perfect. Și dacă mașina a fost „cal“ sau „șofer de taxi“, atunci diagnosticul va veni o mulțime de probleme: amortizoare, bucse, pârghii, paleti zdrențuită, etc. Aceasta masina va avea nevoie de infuzii considerabile în numerar, să-l aducă la o stare confortabilă de suspendare.
Interior Starea arată raportul dintre proprietarii anteriori ai masinii. În cazul în salon doar murdar, chiar înainte de vânzare, este încă jumătate din probleme, puteți face o curățare completă uscată. Și dacă în plastic zgâriat, ars-ședinței, etc. este puțin probabil ca proprietarul cu mare trepidatie aplicat altor componente ale vehiculului, și nu conta pe norocul lui.
Dacă ați făcut cel puțin o mare parte din cele de mai sus, putem negocia în condiții de siguranță. Mai bine să-l facă la sfârșitul inspecției, atunci va fi capabil să opereze toate neajunsurile constatate. Dacă verificați mașina la stația de serviciu, puteți specifica în mod direct costul de reparații și să solicite vânzătorului o reducere la valoarea de + piese.