pad de frână de schimb opel tourer Zafira

La 39 de frâne t.km guițat. Acordul încheiat. plăcuțe de frână la cuptor ferm pe un suport, un sentiment că primul și al doilea nimeni acolo, nu face nimic. Care a avut loc la distribuitorul oficial (AutoField g.Buharest). Asigurați-rapid, dar mai târziu a aflat că nu este calitativ. Intr-un bloc de material de fricțiune sunt șterse complet, în timp ce cealaltă suprafață de lucru este inoperabil.

Am stabilit noi, toate curate și lubrifia vaselina veche de cupru. În timpul asamblării au existat dificultăți cu instalarea etrierul. Cilindrul nu este returnat înapoi, ce eforturi nu ar fi atașat. Am încercat tot felul de modă veche, cu pârghii, care, la WHA lucrat la hurrah. Am urcat la Internet pentru ajutor. Sa dovedit faptul că necesitatea de cilindru să fie rotit, astfel încât acesta a revenit în poziția inițială. Acest lucru necesită regla o specială, dar la sfatul colegilor abordat cheia polizoare. Spin este necesar sensul acelor de ceasornic ferm. Este bine, dar după un timp cilindru este adâncită bine. Afaceri câteva ore pe o pauza de fum, dar în cele din urmă totul despre tot ce a luat patru ore.

Ei bine, să nu dubleze, sfaturi cu privire la modul de a elimina o roată care a devenit atașat la hub. În nici un caz nu a lovit pe partea din spate! Slăbi piulițe / șuruburi la 2 mm, cât și la deplasarea la viteză mică pentru a frana brusc. Puterea momentului de inerție va face truc. Un avantaj major este de a nu slăbi roata.

Trimite acest link:

Ca aceasta:

Mesaj de navigare

Caută pe site

Postări recente

mesaje populare

. Bloggerii cum ar fi: