Opinii proprietarii chevrolet trailblazer

Am citit o recenzie a proprietarului diesel Chevrolet Treylbleyzera, vreau să scrie pentru el însuși: exploatarea diesel „Trail“ a doua iarnă - nici o problema cu planta în frig și, mai ales în timpul mișcării. Motorul pe pista de mare de lucrări la temperatura de lucru (la temperatura de mers în gol scade un pic, dar este caracteristic tuturor motoarelor diesel). Cine este el trage de timp pe drum - alimentare cu combustibil Solar normală, nu m #####!

Buna ziua!

Pentru a alege o masina pentru o lungă perioadă de timp, cu excepția Traylbleyzera Chevrolet a considerat Ssangyong Rexton și Nissan Pathfinder.

Printre deficiențele pot fi remarcat Traylbleyzera câteva detalii, pe care mulți nu acorde atenție și nici măcar nu au scris despre ele:
- Vopseaua grosime mică;
- instalare jack inconvenient pentru a înlocui roțile din spate. Manualul spune că este necesar să se pună mufa direct sub axa spate);
- aranjament nereușită de admisie a aerului și lipsa de filtru în habitaclu. Tot timpul și miroase strada omyvayki. Ca și în Zhiguli.
- lipsa de iluminare a unei cutii vase (chiar și în mașinile noastre, este).
- conducte de aer superioare pentru pasagerii din spate sunt doar aer rece. În timpul iernii, e rău.
- Nici automat tractiune integrala.

Mulți scrie despre lipsa de scaune încălzite, dar este ușor de instalare de încălzire amovibilă ca accesoriu. echipamente.

Plastic în cabina de obicei, n-am chițăi. Mulți scrie despre ea ca un dezavantaj. Nu știu diferența dintre scump la plastic ieftin.
De fapt, am observat toate masinile Shevole - kandovye. Cred că simplitatea absolută a avantajului auto.

În timpul funcționării a arătat o greșeală mică: stopurile a început să transpire în primăvară, după ploaie, defectă cutia de viteze de aer conditionat.
Dealerul a spus că acest lucru se întâmplă pentru prima dată. Cu toate acestea, schimbat în garanție, fără discuție.

Alte reclamații cu privire la masina am. Rod bun, descărcarea nu interferează cu accelerație bună. Masina pe drum nu este aruncat, deși, desigur, acest lucru nu este o mașină de curse. Este necesar să-l înțeleagă.
Fiabilitatea motorului este pornit în frig cu ușurință. Motorul în sine, inițial, are o putere mai mare, dar a fost strangulat pentru piața românească până la 180 CP

Silly, că mașina este scos din producție. Cred că o astfel de mașină, împotriva tendinței pieței de a elimina treptat a cadrului, ar avea mari perspective.

Timp de aproape 3 ani am conduce o mașină aproape în fiecare zi și a reușit să rănească un pic mai mult de 60 de mii de kilometri, astfel încât în ceea ce privește fiabilitatea satisfăcătoare, în general, nu este - face doar lucrări de întreținere planificate, bine, există ruperi mici, dar este tot aceeași „bucată de fier“.

În interior, SUV-ul este foarte confortabil, suficient spațiu pentru toți riderii, comenzile principale sunt situate în locații convenabile.

În mișcare TreylBleyzer liniștit și confortabil - pe scurt, un tipic american. Accelerarea și spațiu, precum și cu o viteză intensă, depășind în mișcare, fără nici o îndoială. Manevra prin oraș greu, dar te obișnuiești repede. Permeabilitate bun, dar puternic murdărie este mai bine să nu urce - încă mașină grea, iar diferența este prea mică.

Pot spune fără echivoc că sunt complet fericit cu masina - desigur, nu este lipsit de defecte, dar pentru mine, pentru că el are mai multe avantaje.

Vladivostok Igor a scris:

Acest SUV este singura permeabilitatii de calitate! Voi începe de la început: sunt colectate în Thailanda! Condus în Polonia! se demonteze rama si corpul motorului! Ne duc la Sankt-Petersburg! și a colecta toate într-o grămadă! aproximativ 80% a mașinii rupt (bine, ca rupte, cu urme de lovituri de diferite calibre), desigur, cea mai mare parte a cumpărătorului obișnuit este puțin probabil pentru a vedea un specialist, dar identifice imediat! În plus, la fiecare a treia masina capota ushatan „tormozuhoy“, deoarece masinile sunt transportate pe partea de sus a reciproc și polonezii nu sunt pasă în special cu privire la descărcarea completă a lichidului! rezultatul vezicule sub lac! desigur, pe stradă abia vizibilă, dar este necesar să se recurgă în camera (garaj de parcare), deoarece devine foarte clar! Plastic plin g..no multe zgariata în cazul în care noua masina în 100% din cazuri! zgomote sunt eliminate la fabrica nu susțin! dar eliminate doar pentru controlul calității (care a venit din fabrica) cred că sunetul suspensiei va ieși în primul 1000km! dar, în opinia mea, zgomotul este destul de permis pentru un SUV! Pot enumera mai multe neajunsuri! din costul Chevrolet Treylbleyzer 2 este deja în România 450t.r. (Vindem 1400t.r de bază. 1700t.r și LTZ), în general, ținând seama de numărul de căsătorie, în opinia mea, mai bine decât „patrioți“ pentru a prelua 700 și 700 de mai mult pentru a investi cred că munca mai bună calitate! rezultatul: o mașină nu este în valoare de bani pentru sigur! off-road calități sunt bune, dar nu mare! de metal cum ar fi hârtie igienică! toate cadru inițial „șurub“ pentru bani, vă puteți ridica ceva posimpotnee!

28 ani a mers doar Nissan Patrol, recent a vândut 6 într-un rând. În schimb, nu este nimic de a lua, care este axat pe traybleyzere. NU trebuie să găsească vina cu un SUV obișnuit, ei au plecat deja. Și cine are nevoie de un plastic moale, cumpara un GL 500, există pentru toate moi 4 lamaie.

Al treilea an am merge pe urmele generațiilor trecute. Astăzi, se cățără în spectacol cu motor noul Chevrolet Treylbleyzer. Comparativ cu vechiul - g..no complet! Salonul mai ieftin de pe ochi și la atingere. Ajustările puțin de un scaun. Scaunele sunt mici, inconfortabil. Pernă scurt și îngust, la greutatea coapsei obosit. Design-ul unor coreene, urâțenie! În plus, o copie a fost prins pe motorină, a mulțumit pistă de desfigurată. Blind, unele, shnivy supradezvoltat! Am început să vă faceți griji cu privire la Tahoe, și-l într-adevăr să-l. Și vechiul traseu - super!

I-am cumpărat și du-te. Poyuzat în natură. Crossovere unele nu au fost. Desigur, acest lucru nu este o masina de lux. Dar ceea ce este scopul tau? Ajungeți sau de a îmbunătăți imaginea de sine? Îmi place SUV-uri ... Cât de multe ori au un picnic proprietarii de Audi si Mercier. Cine sunt în așteptare pentru ploaie se oprește și există o șansă de a merge la natură, în cazul în care nu există pachete și sticle. bun Dorință. Diesel. Este convenabil pentru întreaga familie.

Trail Blayzerovicha numai după ce a văzut pozele îmi place de el, îmi place dimensiunea lui, dar nu-mi place că am o configurație bună pentru a cumpăra o mașină cu un punct de control automat. Recent am auzit de la un prieten al doctorului, că mersul pe mașină, duce la impotenta, studii au fost efectuate Statele Unite ale Americii. Cutia de viteze manuală, în această vârstă de inactivitate fizică determină mușchii să lucreze taza.Tak care merge pe mașină pentru a se condamna la impotenta.

Astăzi a văzut în direct în Motor Comerț noul Chevrolet Blazer 2, este un monstru! Plastic în cabină poate fi văzut provine din stocurile vechi de AvtoVAZ (a celor care au fost utilizate pe zornăie perfecție) - este nu numai greu și închizători, dar neplăcut la atingere, cu forme bavuri articulațiilor. Masina de trai absolut ciudat - spate, ca și în cazul în care unele lipite de alte mașini. Interior complet fără chip - singurul element din cabina este un krutilki imens pe centrul tabloului de bord. Deschideți ușa laterală din spate, eu nici măcar nu am realizat la început că nu este așa. Chiar în mijlocul costurilor de deschidere ... scaun! După spatarul din spate mai mult despre o a treia ușă, și anume în rândul din spate abia se strecoare și acolo îndeaproape. Al treilea rând ia polbagazhnika împăturite și o face destul de inutil. În general, pentru 1,7 milioane de ruble (mașină de văzut în acest preț) la concurenții Comerțului Blazer nu - astfel de mașini de calitate dezgustătoare de talent, fără chip și astfel termina în acest interval de preț pur și simplu nu este găsit! O nouă VAZ-zuruitoare deja scoase din producție ....
Comparați-l cu Pajero - pur și simplu nu îndrăznesc. Cred că vânzările din România în această mașină va fi plecat. Numai dacă cineva nu a vazut alte masini ...

Până în prezent, eu sunt foarte interesat, dar imaginea nu a fost impresionat. Ar trebui să fie rezolvată atunci când vom vedea un exemplar viu. În plus, consider pentru tine NissanPantfinder, KiaMohave, FordEksploer.
Dar totuși am da preferință Chevrolet Trayblazel 2. Ar fi făcută între testele comparative.