operațiune Dopilivat și punerea în aplicare a senzorului de lumină în modul suită DRL

Kokasim Era online acum 6 ore

Ei bine, să începem. Salutări tuturor cititorilor din prima intrare în BZ masina mea!
Să începem cu o introducere în corzi pentru a face clar ceea ce este în joc ...
Capitolul Unu.
Deci, există un vehicul complet de lux, respectiv, există opțiuni cum ar fi „senzor de ploaie“ (denumit în continuare DD) și așa-numitul „senzor de lumină“ (denumit în continuare DS). Pentru prima după o zi de schi în ploaie nu plângeri - totul este clar și la timp, dar al doilea a trebuit să se joace. Faptul că senzorul de lumină în acest moment, în principiu, lipsită de relevanță, deoarece șoferii sunt necesare chiar și în timpul zilei pentru a merge cu farurile incluse, dar chiar și așa, DS încă lucrează în jumătate, și anume prin utilizarea acestei funcții, nu puteți activa faza lungă . Puteți activa apoi numai după pornirea pe de o parte lumina pe modulul de control al iluminatului (denumit în continuare ICC), și se pare că mărimea și lumina aproape automat atunci când condițiile de iluminare din afara, ci pentru a face uz deplin de lumina cap de mai departe rândul său, nu este posibilă fără a fi nevoie să porniți manual ICC se ocupă ... Funcția este, rezultatul bine, nu este zero, și 0,5 ca să spunem așa. Vorbind despre acest principiu de funcționare DC descris în manualul de instrucțiuni.
Capitolul doi.
Opțiunea de a merge în timpul zilei cu dimensiunile incluse și faza scurtă nu-mi convine, imediat am decis să pună în aplicare ca lămpile cu incandescență fascicul NRD în 30% din capacitatea prin releu NRD-30. Mod mai mult decât o dată călcată, mașina anterioară a fost făcută în același mod www.drive2.ru/l/5195942/. La Priore încă mai ușor, deoarece nu este necesar să se modifice carcasa releului. Conectarea nu a destul de la recomandările din fabrică, și a făcut acest lucru: firul roșu și rămâne în contactul este cuplat, galben pe dimensiunea, dar negru nu au conectat direct la frâna de mână, așa cum sa întâmplat în mod repetat, tot felul de probleme cu alarma cu auto si alte probleme este deoarece releul podklyulcheniya NRD-30 frânei de parcare remorcă, probabil din cauza a ceea ce acel zgomot impuls de la ea. Le-am instalat în mai multe mașini diferite. În schimb, atașat la releul DRL-30 releu de mici dimensiuni, cu contacte normal închise, care curge de la lichidare frâna de parcare remorcii și contactele rupand firul roșu la DRL-30, atunci când acesta este ridicat. eliminând astfel influența releului DRL-30 la locul de muncă de pornire. Tot ce am instalat, conectați - lucrări. Porniți contactul, omită frâna de mână - lumini de la distanță, la 30% din capacitate, funcție de extrema intermitentă rămâne ca înainte și luminile sunt la putere maximă.

Definitivarea conectarea la schema producătorului

Așa arată acum releu DRL-30

Acum, înapoi la primul capitol. Timpul a fost decis să emită includerea DRL în mod automat, și ar fi necesar să se decidă pentru a permite în mod automat fasciculul de întâlnire și dimensiunile, la căderea nopții, ca și cum ar fi atât de pornit, dar nu există nici o posibilitate de a include în continuare fără a comuta krutilki manuală pe Musa ... Am terminat ...
Forum Poissledovat kalinovodov prealabilă și nu a existat nici o astfel de adresă DS ... Oamenii, în general, să încerce să realizeze dintr-un senzor de lumină aprinde automat farurile de întâlnire, indiferent de condițiile de lumină ... Cu toate acestea, nu există nici o soluție, bine, mă voi încerca. Pe tot felul de experimente a durat ore aproximativ un an și jumătate, și aici este o soluție valabilă pentru problema. Shemku culcat și cuvintele sunt rafinament este energizate fire tulpină verde din stânga (în diagrama „14“ contact 56) nu pe CPI și de la lampa de întâlnire sau un comutator de contact care le compun. Masina a fost decis foarte simplu: firul verde este ținut într-un mănunchi de-a lungul panoului la volan, vom găsi acolo, ne-am tăiat, partea care a mers spre lungeasca de direcție, vom trage în blocul releului și siguranța, precum și prin siguranța se conecteze la punctul de apariție a puterii atunci când trece includerea lumină. Am conectat direct la fasciculul releului (este încă în același timp, luminile de parcare releu).

lumina de conducere Suită Înainte

Acum, pentru utilizarea luminii capului DRL și nimic nu se aprinde și switch-uri nu au nevoie, doar pentru a fi presat întotdeauna „Avtosvet“. Încă o dată, algoritmul în ordine: dimineața ... lumina, porniți contactul, porniți motorul, picătură ciocan - fascicul luminos lampă polnakala, patineze și a crescut pe drum neobservat nu se vor grăbi ... du-te du-te ... seara ... începe să facă apel gri, pornește automat luminile de întâlnire și dimensiuni, au nevoie de rază lungă de acțiune - te rog, el e ... am condus toată noaptea ... zori ... dimensiuni si in apropiere de sunt oprite și se aprinde din nou mai târziu în polnakala. Uita pentru a opri lumina nu poate fi, și rotiți butonul de pe Musa nu au nevoie de ... foarte bine, nu?
Capitolul trei. Scurt.
După ce a urmărit munca senzor de lumină devreme pentru a înțelege că acesta include o proximală și dimensiuni, strada este încă destul de lumină și nu este nevoie în ea. Am visat de a găsi o soluție pentru „desensibilizare“ sensibilitatea la lumină a senzorului de pe sticlă, sau chiar a face controler ... dar uita la circuit am dat seama că e imposibil ... senzor de lumină și senzor de ploaie controlează curat unitatea de control și de iluminat exterior (Buso) și senzorii de ei înșiși DD și DS integral și inseparabile împreună. Soluția a venit spontan prin simpla conectare a masinii la un calculator prin intermediul conectorului de diagnosticare și USB K-Line Adapter. OpenDiag program de diagnosticare este posibil să se stabilească pragul dorit de iluminare pentru a aprinde lumina, în momentul în care a luat cinci minute ... găsirea de soluții și gânduri - câteva zile. Am stabilit o iluminare minimă pentru DS, iar acum lumina este pornit după cum se dorește.

Acum, după cum cred eu, sistemul „Avtosvet“ lucrează la 100%. Are fabrica au fost dificil să facă acest lucru la fel de bine? De ce totul trebuie să dopilivat?

Prețul de emisiune: 650 ₽ Kilometraj: 18500 km