o pană de cauciuc

De multe ori se întâmplă: abordarea la masina, iar anvelopa dezumflat la zero. Shake-uri, se agită compresorul dvs. - zero.

În această dimineață, zguduit complet dezumflată piciorul din stânga față roți ordinare (# 33;) pompă. jacking auto nu este doar tremura - nici o problema. Cred că ar trebui să aibă un compresor normal.
Când este vorba de sorvanoy la scaunul anvelopei, și chiar pe drum, apoi se balanseze un autobuz și să continue mișcarea ei - nu este sigur, și dacă există o roată de rezervă este, de asemenea, o prostie.

ZY Verificați anvelopele înainte de a pleca, au un pneu valabil, de rezervă și un bun instrument. Mult noroc pentru toată lumea.

Băieți, hai încă nici o pretenție unul față de celălalt și fără vulgaritate.
Apropo, am un compresor convențional, ca cel mai probabil. Shook, scuturat, nu se balanseze. Cu cricuri - doar pompat în sus. Apropo, a rămas pompat astăzi.
„Ei bine, roțile cuiva se disprețuiesc pentru nici un motiv, nici un motiv, astfel încât este necesar să vodyatlam povyryvat mână“ - cred că de cineva. Așa că vreau să se clarifice faptul că această poveste nu este punctul central, cu el totul este în regulă. Și atunci există mașina, IL-numit Oda, vechi, pentru hozrabot. Roți pe ea sunt aceeași milă pentru noi bani. Aici am încărcat la țiglă completă gresie, cu saci de adeziv, uite, roata de întâlnire, vezi, puțină presiune a fost acolo. Nimic nu va ajunge la aproape. Am ajuns. Ei bine, în garaj complet mai târziu.
Aceasta este metoda descrisă mai sus și am pompat.
Și mai devreme folosit pentru a shurupchik un șir de cuvinte, și coboară treptat. Pompa un pic, bine, în însemnare după ce a lucrat în anvelopa pentru a merge. Și apoi din nou - este „zero“. Așa și a reușit să se întindă înainte de week-end. Acest lucru nu este corect, sunt de acord. Cu un accent nu aș face asta, roata de scump. Dar apoi, la salvat. Prin urmare, și am decis să împartă. Dintr-o dată, este util
Nimeni nu a vrut să jignesc.

ROMAX @
Da, dar masina este pe cric. Notă, toate așa cum a spus Igorische # 33;

La începutul subiectului am ratat accidental cuvântul „mii“ între cuvintele „o sută“ și „kilometri“.

Da, nu-mi pasă de dumneavoastră mi kilometri pentru ochi.

aerul poate schimba direcția între cauciuc și discul.

Ea a trebuit să fie vopsite problema napisat.Srazu si pastila de la ea. Așa că încerc să înțeleg oamenii.

nplusj
Da, sa dovedit, roata deteriorat pe puntea spate. De sub roata din față placa-plastmaska ​​a sărit și a lovit peretele lateral al roții din spate. Dar asta e cam tot aceeași încălcare a regulilor de circulație, lista defectelor de interzicere a funcționării, 5.2

În general, în orice caz, încă am vrut să verifice dacă nu pot găsi anvelopa de înlocuire este aceeași companie, un pic de reguli de circulație nu interzic pentru a pune anvelopele de vară sunt exact aceiași parametri tehnici, dar diferiți producători? De exemplu, trebuie să 215/50 R17 95W. Este clar că, dacă ai pus o roată de la o altă marcă, atunci este mai bine să se schimbe ambele roți. (

Pentru SDA, pe de o axă trebuie să fie de același model al benzii de rulare a anvelopelor

În completat răspunsurile. Două săptămâni patinat și, probabil, ar fi continuat, dar la intersecția dintre Ring Road Bridge și cumva frică, acum înlocuit cu o anvelopă nouă. Și totuși observat, deși plasture roata a fost echilibrat, dar la o viteză de 80-90km / h începe să zuruitoare ușa din dreapta (sau ceva în interiorul ușii).
Aici wheels imaginile vechi, poate cineva mă întreb cum arată în interiorul acestui patch:

PS: Noua anvelopă Bridgestone Turanza ER300 215/50 R17 95W administrat în 11000rub / buc. 400rub + transport, + 390rub remove-a pus-echilibrată. La distribuitorul oficial ROLF acest autobuz oferit pentru a cumpăra 15.300 ruble / buc și așteptați timp de 2 săptămâni. - refuzare. In magazinele din Sankt Petersburg au în stoc Nokian Nordman SZ 215 / 50R17 95W XL - 5700rub / bucată ar putea cumpăra două și a pus pe puntea din spate, dar perfectionist interior furios, lăsați-l să fie toate în același 4.

Nu există cuie sau fier. Uită-te la ambele. /

Subiect citit 0 vizitatori, 0 utilizatori anonimi

Pentru a scrie un mesaj, trece printr-o simplă înregistrare sau autentificare cu numele de utilizator.

Experimentele cu organizarea traficului în România - Avtobesedka

Drumurile cu taxă în România - Avtobesedka

City Guide + FFClub # 33; Comunicarea cu reprezentantul companiei. - Avtobesedka

Anvelope de iarnă Partea 2 - Avtobesedka

Totul despre uleiurile de motor. Uleiul de motor - Avtobesedka

intrare keyless - care crede despre fiabilitatea? - Avtobesedka

Anvelope Continental Consultant - Avtobesedka

Reciclarea și livrarea b / u piese de schimb - Avtobesedka

Consultant tehnic Nokian Anvelope companii - Avtobesedka

De ce ar cumpăra o mașină? - Avtobesedka

Antiploaie solutie - Avtobesedka

Partea a 2 anvelope de vară - Avtobesedka

Cât de mult și ceea ce anvelope v-a servit - Avtobesedka

Unități: Contract de contact și comentarii - Avtobesedka

Totul despre Navitel - Avtobesedka

Selectarea detector radar - Avtobesedka

Opinii ale producătorilor de piese de schimb - Avtobesedka

Pre-încărcător. Încărcarea bateriei. Diagnostics - Avtobesedka

Antiîngheț bazat pe metanol - Avtobesedka

Vehicul de recuperare - Avtobesedka

Card de fidelitate la stația de gaz. TNK, BP, Lukoil, Neft, Rosneft, etc -. Avtobesedka

Șobolani, șoareci, furnici și păianjeni în mașină - Avtobesedka

Toate scaunele pentru copii. selecție tema United, de cumpărare și accesorii. - Avtobesedka

„ERA-GLONASS“ va apărea în toate mașinile - Avtobesedka

Cine este unele stații de benzină conduse de masina ta? - Avtobesedka

produse chimice auto. Îngrijirea exteriorului și interiorului. - Avtobesedka