O excursie la Fort Krasnaya Gorka

Am decis duminică pentru a lovi pe drum Fort Krasnaya Gorka, care este situat pe malul sudic al Golfului Finlandei, la 60 km la vest de Sankt-Petersburg. Mai ales pentru că mă duc la Avtovo destul de confortabil, nu trebuie să traverseze întregul oraș.

Anterior, de multe ori auzit despre acest fort, de fapt, datorită căruia, în 1941 și a fost reținut de către așa-numitul cap de pod nostru Oranienbaum, care a fost german Armata a 18, a asediat Leningrad mai mult de doi ani ca un os în gât. Cap de pod care distras forțele germane considerabile și au contribuit la stabilitatea strategică a întregului front Leningrad.

Am luat un autobuz în jurul valorii de metrou „Avtovo“, care merge pe Lomonosov. Acest autobuz este considerat a fi orașul și este posibil să meargă la Universitatea (Oraninbauma) călătoriei Petersburg.

Imagine luată de la o fereastră ca am condus de-a lungul autostrăzii Peterhof.

Trecem districtul modern „Baltic Pearl“.

Frumusețe a mers în această direcție.

Marea Președintele român de ședere în Strelna.

Intinsa de-a lungul drumurilor și parcuri dvortsovo și plantații de lux. Întotdeauna vor fi restabilite clădirile vechi ale epocii imperiale din Sankt-Petersburg. destinatie frumoasa!

Strukov Casa (1828), care găzduiește acum cartierul de nunta Palatul Petrodvorets, care se întinde de-a lungul malului sudic al Golfului Finlandei la Oranienbaum.

Deja am trecut Peterhof. Din fereastra de autobuz au fost vizibile frumoasele case vechi din cele mai renumite suburbiile din Sankt-Petersburg. În parcul Peterhof cu fântâni, am fost deja mai mult de un an în urmă, aproape imediat după sosirea sa în orașul de pe Neva. Vara trecută, în aceste părți nu a fost un exemplu al prezentului.

Casa Redichkin. Construcție 1912.

Înainte de a Lomonosov traversa calea ferată pe Kalishche care merge în aceste locuri aproape de coasta Golfului.

porți de intrare în oraș pentru a Oranienbaum. Construcție 1829. Ei se întâlnesc toți cei care vine în această suburbie rutier.

Oranienbaum a sosit la stația. Maximul de autobuze si microbuze toate St Petersburg este chiar acolo, la stația din Piața.

Din partea stației de Kalishche ar trebui să tren.

Catedrala Arhangela Mihaila, construit pentru 300 de ani a dinastiei Romanov.

Apoi am fost obtinerea în tren la „km 68“ platforma. Așteptați-l, am avut doar 15 minute.

Trecem sub intersecția la care drumul duce la baraj.

La stația, Bronk a fost reperat de un tren de marfă 2TE116. Așa a făcut această linie de coasta de sud este o mișcare de marfă.

În cele din urmă, această linie nu se termină cu electrificarea în Kalishche (Sosnovy Bor), și merge mai departe la cazanele centralelor, în cazul în care există acces la Weimar și portul Ust-Luga.

Mă întreb de o pădure de pini cel puțin o mișcare are loc de-a lungul acestei linii? Yandex-program spune că pădurea de pini de trafic pentru pasageri.

Bolshaya Izhora fața gării și de cale ferată și autostrăzi alerga paralel, direct pe Golful Finlandei, care apoi apare în alge-apă puțin adâncă.

Platforma „km 68“, în cazul în care m-am dus.

Apoi, a trebuit să meargă aproximativ trei kilometri de-a lungul drumului spre Krasnoflotskaya, în cazul în care rămășițele Fort Krasnaya Gorka.

Chiar înainte de drum a devenit o piatra de pavaj Krasnoflotskaya, probabil, pune-l la începutul secolului trecut, când au construit aceste fortificații.

Puternic de coastă Fort Krasnaya Gorka (inițial - Alexis) a fost construit pe o peninsulă ivindu-se în Golful Finlandei, care este situat pe malul său sudic, și cu care este foarte convenabil să măture abordările din nord capitalul românesc de la Marea Baltică.

Garnizoana a fort a luat parte la războiul civil, cu ambele părți.

Conform prezentei Red Hill însuși a arătat în Marele Război Patriotic, atunci când un puternic fort a fost capabil să se bazeze plecat la golf și stârpi din Leningrad sovietic al Armatei a 8, creând astfel Oranienbaum cap de pod, care a avut loc până în 1944.

Raza instrumentelor sale de acțiune definește de fapt, intervalul de poziția locație germană. Fort au fost stabilite în jurul valorii de cale ferată, care pe benzi transportoare speciale care se deplasează în tunuri navale de calibru mare (356-, 305-, 180 mm).

După război, fortul a fost menținut pentru un timp într-o stare gata de luptă, apoi incintele sale au fost folosite ca un depozit și apoi aproape complet abandonate.

Aproape imediat după construirea fortului a fost plasat pe linia de cale ferată de la stația Swan Lake. În 60 de ani, această linie a fost electrificată și aici din Leningrad au început să meargă cu trenul.

stație abandonată „Krasnoflotsk“.

La fosta clădire stație încă atârnă un avertisment semn al teritoriului modul închis.

Acum, aici, cineva cabana.

M-am dus la rămășițele fort pentru a vedea calea buncăr vechi distruse.

Fosta mutare. Ar putea fi văzut nu numai urmări drumul principal care vine de la Lake Station Swan, dar, de asemenea, resturi de șine de cale ferată, care odată ce au dus la artilleristkim poziții.

O parte semnificativă a fostului fort ocupă o unitate militară modernă.

Wikimapia îl definește ca fiind „arsenalul naval 15.“

Acum, aici Folk Museum Fort "Red Hill". Agățat de pavilion al URSS.

Sincer acest loc ar trebui să meargă cu un ghid sau un ghid care cunoaște obiectul și poate avea ceva de spus și să arate. Tocmai am intrat, a văzut ceva, ceva (majoritatea) nu este privit foarte zonă, impregnată cum se spune spiritul ei, admira coasta abrupta a Golfului.

Scut cu caracteristicile anti-nave complexe „Hill“, o poziție care existau 50-70-e.

Wikimapia scrie că a existat o -. „Bateria de opt tunuri de 10-inch Brink În timpul Marelui Război Patriotic, a fost în statutul de îngrijitor în luptă nu a luat parte.“

Războiul din 1941 a fost întâlnit pe Hanko Peninsula, aici, la Krasnaya Gorka nu erau. Apoi au luat Finam ca trofee.

În acea zi era plină de turiști, care au venit din oraș în mașinile lor. Vremea a fost bună.

Navă Gun Mount G-13, proba 1935.

„La începutul anului 1941 pe nave și bateriile la mal, au existat 378 de arme B-13. În timpul Marelui Război pentru Apărarea Patriei de arme B-13 au fost cele mai comune arme navale de calibru mediu. Aceste arme au fost în funcțiune cu mai multe baterii la mal mare au fost folosite ca parte a trenurilor blindate și . Această cale ferată baterii arma sunt susceptibile să apară pe fort „Red Hill“, la sfârșitul anilor 1960 - începutul anilor 1950 ".

Gun curte. Cel mai accesibil și păstrat în această baterie.

Artilerie transportor TM-I-180.

„Primele 4 transportoare au fost fabricate în 1934-1935. La Metal Plant Leningrad.

A rămas în funcțiune până în 1961. In 1961, două batalioane de 180 mm transportoare profituri pentru conservare pentru „Krasnaya Gorka“ "

Și doar în metri 200 de la acest loc trece maluri abrupte și aproape verticală a Golful Finlandei.

Lărgiți malul opus, care se află la 22 de kilometri. Aceasta zona Fainoase - Privetninskoe - Smolyachkovo pe malul nordic al Golfului Finlandei.

Pe canalul maritim se mută nava.

Bunker pe malul Golfului Finlandei. Probabil a servit funcția antilanding, pentru că în războiul de pe malul golfului au fost poziția trupelor finlandeze.

Shore cu o stâncă de 20 de metri.

Memorialul sovietic marinarilor-Gunners.

După aceea am fost adus de către străini pe masina la stația de Swan Lake, în cazul în care nu a venit la gară, și în fața ei. Am vrut o mică plimbare pe Lebyazhye ramură părăsită - Krasnoflotsk.

Pe ea am văzut șinele ruginite și traverse din lemn sunt în stare proastă. sprijin catenare a rămas.

În cele din urmă se potrivesc ramura existentă a Kalishche începe stația Lebyazhye. În afară Krasnoflotskaya roșu o lumină roșie.

Cine ar fi crezut. Și cum vechi este el arde?

Linia live la Kalishche și mort pe Krasnoflotsk.

Spre tren a fugit, următoarea în direcția Kalishche. Sunt pe ea și să se întoarcă în oraș în cazul în care se va face cifra de afaceri.

pod de cale ferată peste râul Swan.

raritati feroviare pe post de Lebyazhye.

Vechi sovietic caseta Pavilion birou stație Lebyazhye. Acum abandonat.

Aici loc frumos, perfect pentru o reședință de vară.