Normalizarea consumul de carburant de motor pentru autoturisme sunt

În cazul în care organizația are o masina, dar transportul rutier nu este, în scopul impozitării și care reprezintă combustibilul uzat oricăror reglementări restrictive nr. Prin urmare, plătitorilor de combustibil de cheltuieli cu impozitul pe profit pot fi amortizate pe baza consumului real <1>.

Cu toate acestea, mulți oameni vin la faptul că aceste reglementări sunt necesare în primul rând pentru ei înșiși - să realizeze cât de multe cheltuite efectiv de combustibil pentru călătorii de afaceri, și că „arde“ de dragul unor alte obiective șoferi. Da, și fezabilitatea economică a costurilor de combustibil, în care se ocupă cu inspectorii mai ușor pentru a confirma cu reglementările în vigoare.

Vom vedea cum de a stabili standarde pentru costurile de autoturisme benzină pentru pasageri, luând în considerare modificările făcute vara trecută în cadrul Ministerului orientări de transport.

Notă. Uproschentsy privind „venituri-cheltuieli“ USN a dat vina pe costurile de achiziție a combustibilului la data plății către furnizor, indiferent de data cheltuielilor sale reale (amortizări în producția sa) <2>.

Cu toate acestea, costurile lor trebuie să fie, de asemenea, justificată economic <3>. Prin urmare, uproschentsam trebuie să urmeze instrucțiunile unui obiectiv de cheltuieli de combustibil auto.

Elaborarea standardelor de combustibil

În primul rând, pentru a determina mai bine debitul de combustibil de bază pentru un anumit vehicul. Și apoi, în funcție de condițiile de funcționare a vehiculului pentru aplicarea acestora sau a altor coeficienți de corecție / corecție.

Pasul 1. Se determină rata de bază

Există mai multe moduri:

<или> de standardele mintransovskim <4>;

<или> pe baza consumului de combustibil al informațiilor specificate de producător în documentația tehnică pentru vehicul;

<или> pe baza măsurătorilor de verificare independente.

Pasul 2. Setați ratele / suprataxe

În acest caz, de asemenea, mai ușor să se concentreze asupra recomandărilor Ministerului Transporturilor. Dacă valorile din interiorul lor cresc factori pentru un motiv oarecare, nu sunt mulțumit de organizația dvs., puteți face măsurători independente ale consumului de combustibil în timpul deplasării în condiții diferite.

Vedem cele mai populare factori:

- „City“ - depinde de populația din localitate. De exemplu, atunci când numărul de peste 5 milioane de oameni pot utiliza coeficientul de până la 35% inclusiv <5>, de la 1 la 5 milioane de persoane - 25%;

- . „Age“ - de exemplu, pentru vehiculele mai vechi de 5 ani sau un kilometraj de mai mult de 100 de mii de kilometri pot fi aplicate la rata de 5%;

- raportul pentru instalația de aer condiționat - până la 7%, același raport este furnizat atunci când se utilizează sistemul de „control al climei“;

- factori meteorologice extreme - de exemplu, când zăpada grea și drumurile înghețate pot folosi raportul la 35%;

- Coeficienții de complexitate - de exemplu, se poate aplica un raport pas pentru deplasarea cu viteză medie redusă de mișcare (în cazul transportului nestandard, incarcaturi periculoase, în sticlă, etc ...), în intervalul de 20-40 km / h - 15%, cu o medie o viteză mai mică de 20 kilometri pe oră - 35%.

Pasul 3. Luați în considerare o rată finală (de lucru)

Pentru a face acest lucru, să ia rata de bază și coeficienții folosiți pentru a lua în considerare. În cazul în care mai mult de unul, este necesar să le rezume.

Rețineți că, în cazul în care rata de bază este stabilită de organizația independentă de măsurători de control, utilizarea unor factori de îmbunătățire pot fi nejustificate. De exemplu, utilizarea raportului de vârstă, atunci când măsurarea controlului efectuat pe o anumită mașină în același an, sau coeficientul de iarnă atunci când măsurarea consumului de combustibil a fost făcută în timpul iernii.

Vom aplica normele adoptate de către

Consumul de carburant de reglementare poate fi calculată ca produs al unui consum de combustibil și vehiculul kilometraj de lucru.

Atunci când debitul efectiv nu depășește norma stabilită în organizație - întrebările adresate, contabile ia în considerare costurile în costul de litri de combustibil consumat. În cazul în care a petrecut ceva mai mult decât calculată de standard, pentru a aborda costurile de gestionare a combustibilului utilizat poate fi, de asemenea, luate în considerare, fără contabilitate pentru orice investigații suplimentare.

Cu toate acestea, în cazul în care excesul de mai substanțiale, are sens să înțeleagă motivele.

Poate că nu utilizați multiplicatori care urmează să fie utilizate în medii în cazul în care vehiculele dvs. sunt de fapt de lucru.

<2> polițist. 5 p. 1 lingura. 346.16 semnătură. 1 pct. 2 linguri. 346.17 din Codul fiscal

<5> n. 5 orientări