Noi reguli pentru evacuarea trebuie sa dea masina
Mulți au auzit că noile reguli introduse de evacuare, dar puțini cunosc detalii. Am colectat toate răspunsurile pe această temă. De când începe de drept proces de evacuare? Ce ar trebui să fie în mâinile unui șofer de camion de remorcare? Și trebuie să avertizeze de instalarea iminentă a semnelor care interzic oprirea? Subtilitățile foarte mult.
umbră rămas singur
Până în prezent problema vehiculelor de evacuare plătite au fost o mulțime de pete albe. Un număr nu reflectă în nuanțele legii va duce inevitabil la conflicte între proprietarii de automobile și șoferii de tractări auto.
Problema principală în discuție se referă la începutul evacuării. Mai precis, atunci când acesta este al doilea, după care se întoarce o masina direct la locul de încălcare nu mai este posibil? decalaj existent în legea cu privire la această chestiune adaugă doar combustibil la un foc aprins deja. Fiecare decide pe cont propriu problema. Cineva a intrat în dezbaterea fierbinte cu poliția de trafic și chiar personal cu șoferul tractari auto, iar cei mai indrazneti în interiorul închis de mașinile lor. Ei bine-cunoscut erou Yutuba Constantine Altukhov poreclit „Parkman“, de exemplu, sa așezat în camioneta lui de aproape o zi. În general, acest lucru este ceva ce trebuie să faci.
Două reguli de aur
Odată cu adoptarea noii legi motivele conflictelor ar trebui să fie mai mici, deoarece acum este destul de clar a spus, în conformitate cu procedurile de evacuare trebuie să fie înțeles începând de trafic camion de remorcare.
Atâta timp cât vehiculul este în staționare, șoferul are posibilitatea de a plăti amenda și apoi unitatea off pe propriul vehicul de parcare ilegală. Mai mult decât atât, în cazul în care conducătorul auto refuză să tracteze mașina înapoi, el va fi obligat să plătească o amendă de 20 000 de ruble. De ce? Și pentru că, în legătură cu modificările aduse la articolul 12.35 din Codul administrativ al România (Codul Administrativ), drivere tractări auto sunt incluse în numărul de funcționari care sunt administrativ responsabili pentru încălcarea ilegală a drepturilor de a controla vehiculul și funcționarea acestuia.
Astfel, șoferul camionului de tractare trebuie să fie în posesia unei copii a protocolului de arestare a vehiculului, fără să-l el a mers la lira auto pot.
Aceasta este, de facto, să nu fie în măsură să se încarce rapid masina, si abia apoi emite raportul. La procedura de descărcare va lua timp, pe care conducătorul auto poate fi suficientă, pentru a veni de funcționare la locul pentru a ridica o mașină și pentru a evita banda roșie de la lira auto.
Funcționari (în acest caz, inspector de poliție de trafic, sau, de exemplu, MADI în capitală), întocmește un raport al unui detenție vehicul, trebuie să fie prezent la locul de detenție înainte de a conduce un camion de remorcare, și, desigur, da protocolul nu numai infractorul, dar, de asemenea, de fapt, o persoană care ia decizia privind reținerea vehiculului, adică, un șofer de camion de remorcare.
Datorită acestei inovații este o oportunitate de obiectiv în orice moment, atâta timp cât vehiculul de tractare nu se mișcase, cere o persoană autorizată să rescrie protocolul pentru a marca a face și să se întoarcă mașina. Această măsură va evita opțiuni în care inspectorul ar putea părăsi scena de evacuare, iar proprietarul mașinii de intrare a fost în măsură să influențeze situația, deoarece șoferul tractari auto are dreptul de a rescrie acest document și să-l propriile note.
Deci, încă o dată: procesul de evacuare începe în momentul plecării tractarea locul infracțiunii, și chiar în acest moment conducătorul auto ar trebui să fie în mâinile completat și semnat de către inspectorul de trafic încălcări de protocol de poliție.
cazuri speciale
drepturile uitate
Identitatea angajatului traficul conducătorului auto de poliție de a stabili o bază rezonabilă pentru a se apoi rapid afla cu ajutorul informațiilor departamentale baze de date prezența sau absența proprietarului vehiculului dreptul de a controla al mașinii și, în special, privarea de dreptul de a unei hotărâri judecătorești. Înainte de masina ar putea lua în mod justificat pe lira masina, dar a fost suficient doar pentru a clarifica la radio, există un cetățean Ivanova Ivana Ivanovicha drept în realitate sau nu. Încă o dată, Duma de Stat spune „mulțumesc“ pentru aducerea legislației în concordanță cu realitățile moderne.
Mașina este înregistrată în străinătate
Aceasta este o altă măsură a anti-străini (cea mai mare parte - migranții din Caucaz și Asia Centrală), care a cumparat anterior cu succes în mașină Lituania prin procură, și fără sarcinile de import în România. Acum, se pare că, toate aceste mașini să fie permisă pentru piese sau să încerce să le transforme în „proiectant“, omorând numărul de șasiu.
Mașina se află pe site pentru persoanele cu handicap
Pedeapsa pentru această infracțiune înăsprit. De acum înainte, nu trebuie doar să plătească o amendă de 5000 de ruble, dar, de asemenea, conduce lira masina, pentru evacuare, să nu se aplice pentru această infracțiune înainte, este acum introdus.
Printre altele, acesta nu va lucra acum pentru a profita de avantajele persoanelor cu handicap, agățat pictograma „handicap“ de pe mașină. Pentru instalarea ilegală pe marca de identificare a vehiculului „handicap“, precum și pentru gestionarea ilegală a unui set impresionant amendă de 5000 de ruble, cu confiscarea semnului.
Semnul „Works sabotor“
puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS
Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...
Dintr-o practic la estetica: cristal de design revoluție ŠKODA
Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto
Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...