navigatorilor abandonat, oraș deschis

Albert Speranskaya. Președinte al Consiliului obscherumynskoy organizației publice „Inițiativa lucrătorilor“.

Și să nava în picioare pe drumurile ca o completare a peisajului urban, dar oamenii înfometați sunt pe ea. Aproape un an pentru echipajul nu plăti salariile. Când Yusry „marinarilor după zbor către Turkmenistan a început să ceară ca ei să plătească datoriile, armatorul a propus să desființeze echipa, lăsând la bord doar trei persoane. Dar echipajul în vigoare, iar cele opt marinari au refuzat să părăsească nava armatorului pentru calcularea acestora.

„Refuzăm să părăsească nava, încă nu am plăti integral off“, - spune căpitanul, „Yusry“ Victor Ostanin. Armatorul plătește cea mai mare parte salariile marinarilor nu se află sub foaia, și în plicuri. Este această „neoficial“, o parte din salariu și este marinari cer acum, iar acest lucru - mii de dolari. Echipajul a decis să rămână până la sfârșitul anului.

Problema este că marinarii înșiși au convenit asupra salariului gri. „Am semnat contracte de muncă pentru suma minimă - de 6,3 mii de ruble pe lună. Salariul de bază, astfel cum a fost promis în moneda, dar fără nici un contract scris - oral. Și am fost obligați să credem. Este o nebunie să credem capitalist, dar lucrează în cea mai mare parte a industriei noastre“, - a declarat căpitanul navei.

Într-adevăr, în țara noastră, de regulă, nu există nici o alegere: dacă doriți să lucreze în profesia mea, sunt de acord cu termenii angajatorului. Este ridicol să sugereze că, în echilibru în România, în „timpurile moderne“ comenzi chiar și un om de principiu, obținerea unui loc de muncă, permiteți-mi să spun că vrea să primească doar salariile alb. Pentru a-l convinge pentru o lungă perioadă de timp nu va fi împins afară pe ușă ca dement. Proprietarul „Yusry“ acolo, dincolo de orizont, în Turcia, dar formează un echipaj de Rostov „fiica“ a „Sail Trade“. Și ea trebuie să se supună legilor noastre.

Este cunoscut faptul că capitaliștii și însoțitorii lor credincioși din întreaga lume se străduiesc pentru profit să timid departe de orice regulă de drept. Dar trebuie să ne întrebăm: în cazul în care sunt autoritățile de supraveghere din țara noastră? De ce nu sună alarma? marinari Presupunem că salariul ei un pic ingrijorat, dar apoi pe personalul echipajelor cu greu au primit contribuții de pensii, precum și alte taxe?

Cu toate acestea, în istoria noastră, rolul fondului de pensii, să fiu sincer, nu e zero, dar periferice. Și apoi există nenumărate armata de funcționari din cadrul autorității de supraveghere (în special în inspectoratul de muncă și biroul procurorului), care sa concentrat roiuri de supraveghere și vizionarea, dar din cauza neglijenței lor funcțiilor lor oficiale, angajații noștri sunt foarte adesea lipsiți de apărare.

Mai mult decât atât, proprietarul „Sayle Trade“ chiar și pe cereri repetate din necesitatea aprovizionării cu alimente și combustibil, „Yusra“ luat de pe nava în tăcere: compania pentru apeluri nu a răspuns. În cele din urmă, după numeroase scrisori către diverse organizații pentru a „Yusru“ a adus unele alimente și combustibil. Combustibil va termina în curând, ca urmare a încetat să funcționeze frigidere și alimente stricate. Ei au trebuit să arunce afară.

Lângă căpitanul de pe mal doi copii, soția lui lucrează ca profesor primește 12 de mii de ruble pe lună. Cu acești bani, trebuie să se hrănească familia și chiar să plătească credite ipotecare pentru locuințe. Tatăl familiei de aproape un an, nu poate face nimic pentru a ajuta copiii și soția lui.

Secundul mai în vârstă, Vladimir Igorevich Slastenova aceeași problemă: soția sa pierdut locul de muncă. Ea așteaptă soțul ei dintr-o călătorie lungă cu banii. Aceleași situații problemă în toate cele opt membri ai echipei. Toate au mers în zbor pentru a corecta bunăstarea familiilor, și s-au dovedit a fi la fel de foame, să nu mai vorbim de faptul că rudele au adus.

Acum opt membri ai echipajului „Yusry“, a scris o declarație procurorului cu o solicitare de recuperare a arieratelor de salarii angajatorului. Trusovsky Judecătoria Astrahan se pregătește să ia în considerare un proces intentat de procurorul de transport Astrahan. Dar ... nu știi ce să faci: la urma urmei, în contractele de muncă ale reclamanților scris Rubliov doar o parte din salariu. Cu toate acestea, în conformitate cu căpitanul Ostanina, el are documentele originale, care precizate moneda de plată pentru anii anteriori. Există, de asemenea, tabelul de plată de zi cu zi a salariaților în mărime de pînă la 131 de dolari SUA pe zi (în funcție de posturi).

Aș dori să termin această poveste înfometezi noastre marinari cuvinte finale din scrisoarea președintelui Confederației Muncii Borisa Kravchenko România, a atras atenția asupra faptului că este vorba despre acțiunile comise de locuitorii statului, neprietenos în România. El scrie: „Având în vedere cererea de mai sus pentru a lua măsuri anchetării. Vă rugăm să ia în considerare problema aducerii în fața justiției a persoanelor care se află în zona jurisdicției românești, și anume gestionarea „Sayle Trade“ Ltd. și „River Honey Trading“, care reprezintă direct „Kent Shipping“.