muncă activă eco-cheie

Experimentul a avut loc aici - am inclus buton eco sau dezactiva acest timp. până la satisfăcut.

Esența. Există un astfel de buton, cum ar fi pentru a reduce costurile, la Kia Optima este, de asemenea, acolo, dar când am apăsați pe acolo, nu simt diferenta, nici dinamica, nici de consumul (deși măsurătorile pe termen lung nu sunt efectuate, și pot cădea.)

Diferența ix55 este atât de vizibil!

Fără butoane masina sfâșiind, gazul este foarte sensibil aproape pășit pe ea deja graba vara modul în care aceasta ar trebui să meargă, dar în timpul iernii există multe nuanțe în mod constant, în condițiile noastre meteorologice: gaz de a da săgeți off, dar aici trebuie să frână în timp - înainte de următoarea un alt aparat destul, și apoi mașină de gheață nu vrea să încetinească imediat la toate după 150 CP Santa -care, astfel tyagoviiiito dispersat, 250 aiksovyh caii sunt ca mustang pur sânge, stagnantă în grajd.

Cred că experiența de conducere ar trebui să fie măsurate în kilometri și condițiile în care acestea proezzhiny (sau o unitate?), Și așa am o mică experiență - 300.000 dintre ei în oraș 95%, dar pe tot parcursul anului, totuși. stilul de conducere echilibrat.

Această cotă nu a putut găsi stilul meu de conducere ori, obtinerea utilizate în acest că lacrimi asfalt de gheață de sub roți.

O oră mai târziu, deja blissed-mașină de conducere încet a început să se accelereze acest fapt, dar în iarna pe gheață rapid și nu este nevoie să îndemne în vara, dar acum rata a scăzut la 12-13 de litri și este minus 25, iar astăzi cheltuielile medii a fost de 11,4. în afara cald. Este foarte plăcut să spun, atunci când un astfel de obiect mare și miros literalmente diesel :).

Deci, un buton de lucrări, dar, pe de vară anvelope vedea dacă doriți să-l opriți.