Motorul renovate și detalii

Aici el începe și numărătoarea inversă se execută

După cum sa menționat mai sus a făcut kapitalku, o mulțime de lucruri mici au fost, ceea ce încetinește procesul.
Totul a început cu arborele cotit ... irosite un al doilea de reparații, totul este în regulă toată distracția (ascuțit în barca cu motor) rădăcină - oțel bielă a început să se stabilească, am înțeles că jumătățile de inelele nu sunt incluse. Am ajuns la concluzia că nimeni nu a fost ascutit. Am macina inele pe nisip. roți și toate!

Urmatoarea problema - supape de reglare. șaibe reglementate, se potrivesc bine din punct de nouă la punctul. Dar trebuie să autorizările Gaugeable, calculând pentru a adăuga sau scădea de a face cote pentru deprecierea șaibe vechi. Și scoateți arborele cu came, arunca noi.

Au existat iarba-fiarelor, dar scriind despre ele are nici un sens.

Sub tot acest lucru înlocuiește:

- ulei într-o cutie.
- sigilii drive.
- manipulate conduce ei înșiși.
- prindere (LUK).
- înnobilat fire șiret ale motorului.
- dulapuri pokrugu.
- frâne spate complet cu cablurile frânei de mână.

În timp ce tot ce a fost înlocuit pentru a începe!

Apoi a venit momentul colectionate, umplută cu lichid.
Rularea ...
Alerg pentru o secundă, ca un ceas. Joy nu cunoștea limite.
Dar au existat două defecte - curs de pompare și, așa cum m-am gândit a etanșării arborelui cotit ulei din spate.
Scoaterea cutiei, înlocuind glanda, dar fără nici un scop. Tech pan de ea este din metal prea moale și foarte ușor de warp. Cu atât mai puțin că el a fost în materialul de etanșare.
Pentru ajutor în toate acestea îi mulțumesc lui Vladimir Peregar Kislenkova.

Finish, a condus afară din garaj și a început ...

Pune semnale de la Volga - te rog.

Semnalizarea - Sherkhan 5.

Muzica:
Șef - Pioneer DEH 5450 SD, boxele frontale - Kicx QS6, a pus inapoi clatite Pioneer (cu ei nu a fost încă stabilită), putere - Excalibur 1120W.

În timp ce toate, dar ideile sunt încă multe