Motorul Lada 2101

Întregul motor trebuie să continue maeștrilor plictisitor de echilibrare și mai mult ...

alegerea a căzut pe această companie Motortehnologiya. De ce? În primul rând, o mulțime de feedback pozitiv, iar prețurile în al doilea rând, nu foarte scumpe, și în al treilea rând, aproape (bine, este atribuită pentru mulțimea și de a crea impresia de o mulțime de litere)

în general, toate adus în MT

Aici astfel de operațiuni - cum ar fi îndreptarea șei, un ghid de conducere, am decis să încredere în ei, a crezut că mai bine la practica de vară pe cont propriu, fără cap cilindru fără grabă ...

banii au ieșit următoarele:

1. spălare - 230 ruble
2. înlocuirea șinelor 592 ruble
3. Prelucrarea șa - 800 ruble
4. Frezare - 1000 ruble

up: 2622 ruble

și am fost doar de gând să fie măcinat

Hai, să mergem mai departe

Această operațiune, la sfatul mecanicii de MT și unii oameni au decis să facă complet, care este de a echilibra roata de curea + asterisc + volanta + ambreiaj + manivela

Total pentru soldul a venit în 2100 ruble.

În cazul în care un genunchi echilibrat, volant și grappled a fost folosit în 1500.

Nu știu dacă este în valoare de 600 de ruble pentru acest efect ... controversat ... așa că, probabil, ar putea fi realizat, iar pentru 1500 ... dar eu întotdeauna ca un pic reasigurate.

Din moment ce aceasta este o chestiune separată.

Deoarece tija nu a mers pe fusta la fusta pistonului datorită degetul schimbare ... noduli amestecat pe tije.
Mecanic în MT a fost foarte surprins și a spus că acest lucru nu a mai văzut.
Ei bine, am descoperit ceva nou, nu există pentru nimic =) pentru ei))
Am închis tija pistonului + până la 0,2 grame.

Total de 720 de ruble pentru tot.

Blocul de cilindri VAZ-2101

Este pur și simplu o listă de prețuri, pentru că nu este nimic de adăugat, deocamdată ... mai târziu adăuga un eveniment neașteptat pentru mine)

1.moyka 350
2. honingovka - 680
3. îndepărtarea știfturilor - 250 ruble (școala mea)
4. Prelucrarea avionul - 230 ruble
5. Boring - 720

un total de 2920 de ruble

Acesta este modul cu MTX la momentul respectiv.

în timp ce toate acestea au fost acolo, am decis să ia compartimentul motor, așa cum avea nevoie de o restaurare completă ...

Totul a început aici cu acest tip de:

ca întotdeauna asistentul meu cel mai bun și loial - Burghiu ... =)

El a luat-o în brațe și a început să-și amintească de tineret

mașină, poate chiar confuz de ce-o din nou piei?

În general, miros clasa oshkurennoy de vopsea, praf pe pantofi ... pentru o lungă perioadă de timp nu a fost (hota la trunchi nu contează) ... Insulele drepte

după o anumită perioadă de timp în tip nth sa întâmplat ceva de genul:

A doua zi, încă se bucură de mirosul de vopsea oshkurennoy
și praful care se depune pe haine,
pe pantofi,
pe podea,
pe carcase
și tot ceea ce este și are o poziție orizontală.

după ore lungi de muncă, în picioare într-o poziție încântătoare, apoi urcă în compartimentul motorului, observând trecătorilor o privire uimită de ceea ce fac „în mașină“ și modul în care amuzant ham agățat, atașat la tavan, am realizat încă acest rezultat aici

până la sfârșitul anului podkapotka oshkurennaya

Apoi am acoperit întregul film auto, știind caracteristici încântătoare de praf colorat

a venit din nou în week-end și este timpul pentru a merge ridica în MT, este gata să ...

Deci, totul a fost gata, cu excepția capului cilindru ... bine ... timp să mănânce ...

ridica pistoane, totul se face așa cum ar trebui, de legatura de tija de fusta la fusta în mulțumiri generale pentru ei, pentru munca competente ...

spânzurat la 0,2 grame

apoi vine unchiul „competent“ ... clientul meu este în căutarea de a bloca și spune că aveți un loc în gouging de porc și manșonul trebuie să se schimbe ... din cauza acestei înfometarea ulei pe arbore și zgomotul excesiv al motorului ...
M-am uitat, și este foarte uzat ... și unchiul „inteligent“ de la motortehnologii sa uitat și a confirmat. în general, și uzura lacrimă pe fata.
Prin urmare, rola am fost o astfel ... și presiunea uleiului ușor de avertizare arderea în mod constant ... clar.
Am comandat înlocuirea bucșelor și, în același timp, a dobândit noi scoici și cel mai de porc. 1115 ruble.
Datorită unchiul „competent“, care a observat în mod accidental și nu sunt tratate cu indiferență.
Prin urmare, unitatea a plecat acolo ... pentru că eu încă mai merge pentru cap cilindru ...

genunchi echilibrat, volant, ambreiaj, scripete, pinion ...

și din nou, a venit de zi cu zi ...
Sunt în modul de studiu - masina - casa (timp de 20 de minute, și apoi la culcare și din nou în studiu)

în acest mod podkapotku umplut cu pământ

ca săptămâna a fost greu, să nu facă nimic altceva, și a reușit să vină sâmbăta viitoare ...

a luat blocul - dovezli, târât

în picioare pentru un timp scurt într-o astfel de stare a fost șlefuite puternic grunduit și unitatea ca numărul doi capota

Unitate de grunduit și capotă

Acesta a fost achiziționat următoarele elemente:

1. Cupru radiator 2101 România 2200
2. carburator Solex sport 24h26 21,083 4400
3. LES Kit 1950
4. lumânări NLC 2108 pentru CPB 350 ruble
5. conexiuni + gulere 500 ruble
6. tije kit pentru Solex 100 ruble
Cablu de control 7. Bobină 2108 - 85 ruble
8. trei garnituri carburatorului 51 + 51 + 43 ruble
9. furtunuri pentru combustibil tee 25 ruble
10. (uzhdasno oh da după ce plictisitor canal se aude) Furtunul de combustibil - 62 ruble
11. Supapa de golire combustibil - 35 ruble