Motorsports, ghid pentru începători cum să devină un șofer de cursă șofer de curse

„>
Astfel, dorința de a mânca!
Esti interesat de problema, cu unele tipuri de concursuri este cel mai bine să înceapă să se angajeze în sportul cu motor de la sol în sus? Autocross, Karting, raliu auto, curse de circuit? Începeți cu jocuri pe calculator. Este ieftin și va determina dacă aveți de reacție și coordonarea mișcărilor suficiente.

cursă COMPUTER.

INSTRUIRE la Nurburgring

De exemplu, așa cum a fost o dată la Nürburgring în mașină BMW 318ti compact, ideal pentru începători și este asociat cu un astfel de caz. În spatele roții a fost un om, nu a primit informația. Uneori, în coaching-ul și astfel de incidente! După câțiva kilometri, el mi-a întrerupt în mod grosolan: „Taci, în drum!“ Și asta în ciuda faptului că pista nu știa și nu a predat, dar are multe capcane pentru o astfel arogant nesăbuit ca asta. El a încercat să pătrundă în fiecare rândul său, zboară-l timp de 120 km / h. frânare cu disperare la mijlocul lunii rândul său, și răsucirea brusc roata în direcția de a pleca la drum, și, la dreapta sau la stânga, a realizat în ultimul moment sau chiar mai târziu. La început am înghețat sângele în vene și am vrut să ies, dar apoi a devenit chiar mai interesant. Sub pompe hidraulice crunch incredibile și palavrageala ABS-am dat seama brusc că șoferul electronice din BMW ne'er mai inteligent. Și ce crezi? Nici măcar nu ne ieșit de pe șosea, dar șoferul muntelui a făcut tot ce este posibil și imposibil, asta e ceea ce sa întâmplat. De atunci, am respect asistenții electronice, chiar mai mult și mai insistent nu recomandăm să dezactivați sistemul de stabilitate a cursului de schimb. Vă recomandăm să-l folosească ca un fel de indicator: Porniți sistemul, așa cum este evidențiat printr-un simbol intermitent pe panoul de bord, - a apărut o eroare. Încercați să mergeți cât mai repede posibil, dar pentru ajutoare electronice odihnit. Deci, va fi rapid și corect! Cu toate acestea, nu toate mașinile ESP este oprit. Nürburgring - este unic și nicăieri în lume nu este nimic ca ea! De ce, de fapt, Nürburgring Nordschleife? Cu nici un loc să-și exercite mai mult? Faptul că Nordschleife este unic în primul rând un set de diferite povorotv și de formare pe ea este foarte eficient.
Vânătoare pentru o căi curate, de echitatie din colțuri, fără scârțâit de roți, și cu accelerație bună exerciții deadlift pe găsirea vârful dreapta turn - un antrenament mare pentru orice conducător auto sau călăreț, indiferent cine ești, sau pilot de raliu koltsevik, master sau un novice. Foarte Vă recomandăm formare la Nürburgring!
Costul de închiriere mașini de la 300 la 500 de euro pe zi. Pentru masina sport este un pic, pentru că ne ucide frânele nu ieftine și anvelope. Puteți obține, de asemenea, o cască și să nu-l trage de-a lungul. Adăugați la această sumă, un bilet de avion spre Frankfurt și înapoi pentru ei înșiși și instructorul (împărțit în două, dacă cei doi vor antrena). Mașina de rulare în orice moment este necesară, dar prețurile divine germane Mercedes A și clasa B, timp de cinci zile - asta e mai puțin de 200 de euro. Cea mai bună parte din aspectele financiare - cazare. Cu uman - un total de 48 de euro într-o cameră separată, cu toate facilitățile, cu un mic dejun bun și o cină copioasă în tăcere în pădure! har de mediu! traseul de plata - - 21 de euro Pe lângă un cerc, costul de benzină și mai mult taxa de instructor 1200 pentru întreaga sesiune de formare, ținând cont de ziua de sosire-plecare. Se pare că, în 2.8-3,500 Euro (două zile de antrenament, plus ziua de sosire / plecare) se poate întâlni. Este mai bine să meargă la un grup de 2-3 persoane, atunci acesta va fi mai ieftin. Dar cât de mult distractiv pentru bani! Vei deveni un conducător auto complet diferit, ridicându-se la doar câțiva pași în sus. Vei înțelege, în cele din urmă, că, prin urmare, nu interferează cu masina pentru a merge, cum să ia transformă, „Alpine“, pe gard în afara roților, dar cu un echilibru maxim, și, în mod firesc, ca rezultat, să crească gradul lor de talent la noi culmi.

O excursie la Nurburgring este prea scump pentru tine? Cred cu ușurință, și, prin urmare, voi spune o poveste. Spune-mi un tânăr în timpul verii, și spune: „Dragă Michael G. de ajutor, vă rugăm să urmăriți în Myachkovo la studiu“ În ce scop? I -sprashivayu. De ce, eu sunt un fan, Oleg Artamonov din Ramenskoye lângă Moscova participă la competiții vserumynskih Zoom-Zoom Challenge, care plimbare pe marca Mazda. Prin rundele de calificare avtoslalomov a fost de aproximativ 8,000. Omule, și am ajuns la cursa semi-finala la pista in Myachkovo. Vreau să mă mut cu înțelepciune, pentru că cel mai bun liber pe bucla de nord a Nürburgring norocos! M-am întâlnit și a dat o prelegere cu privire la modul de a călători în Myachkovo, a vorbit despre traiectoria fiecărui viraj. Am fost de acord că el mă va ține la curent. Oleg solicită din nou, „semi-finala a avut loc, pregătirea pentru finala!“ Apeluri din nou: „Nu știu cum să-i spun. Pe scurt, cel mai rapid băieții înainte de aproape un al doilea, probabil pentru că eu sunt în același loc cu transferul de entuziasm ratat. Deci I - al treilea, cred că nu pentru a vedea Nürburgring. Și la acordarea Kesselman cu Shulmeystera dintr-o dată anunță că au decis să atribuie câștigătorului, cu excepția plimbare și Artamonovilor pentru cea mai bună cale și plimbare cel mai competent! Așa că mă duc, Michael G. la Nürburgring, nu au putut să mă ajute cu traiectoriile la Nurburgring! De ce nu ajuta, am un film special. El mai bun joc pe calculator este. Oleg oprit, a luat filmul. Apoi apel spune, printre nici unul jurnaliști invitați publicații auto atât de bine că nu știa cărările. Vă mulțumesc, Michael G., visul meu a devenit realitate! Este clar că o astfel de dorință? Oleg, a vrut să ajungă la Nürburgring, și într-adevăr a vrut să lovească! Asta e modul în care doriți să se angajeze în curse auto. Nu există scuze, spunând că, este prohibitiv de scump să persiste. Aflați mai multe!
Pentru a fi continuat.

Interviu cu Mikko Hirvonen, vice-campion al Raliului Mondiale