Motor VAZ 2108 ca o actualizare a propriilor sale mâini

Una dintre cele mai populare modele ale industriei auto interne este considerat a fi un model de 2108. Ca și în cazul motorului VAZ 2108, precum și alte componente ale vehiculului sunt realizate cu înaltă calitate și de detaliu.

Cu toate acestea, în acest moment ne interesează motorul mașinii, care, pentru o lunga istorie de VAZ 2108 a suferit mai multe modificări. Pentru tot timpul de eliberare, au existat mai multe modificări „opt“, care au fost completate cu în principal, următoarele motoare:

• capacitate de 65 CP și un volum de 1,3 litri;
• carburator, un volum de lucru de 1,5 litri, puterea a fost de 78 CP (WHA 21083);
• motor cu injecție volum de lucru de 1,5 litri (WHA 21083i)

Este demn de remarcat câteva nuanțe pe tema motorului VAZ 2108. A configurat corect „motor“ ar trebui să aibă un sistem de evacuare moale, neted. Nu aveți nevoie să aud labagii sau diverse alte sunete. De evacuare trebuie să fie incoloră. Dacă auzi întreruperile de sunet, apoi bate cilindru. Pentru a rezolva această eroare, trebuie să verificați cabluri de înaltă tensiune și lumânări. Dacă este necesar, înlocuiți-le.

Pentru a vedea starea motorului, poate ceda la diagnosticul său special. Acest lucru va necesita un diagnostic conduce la o „familie“ VAZ. Apoi, trebuie să-l conectați sub torpedou. Apoi se conecteaza la computer și scanare pentru injectorul erori. În continuare, scanați lista de erori și, dacă este posibil, să le elimine cu mâinile lor.

Îndepărtarea și reinstalarea motorului VAZ 2108

În timpul operațiunilor, cum ar fi înlocuirea sau repararea unității de putere, și, dacă este necesar, a efectua operațiuni de indreptare de complicate, există nevoia de consumatoare de timp pentru a elimina motorul. Pentru a face acest lucru, conducem o mașină pe o gaură de vizualizare. Pentru a începe, să ia o privire mai atentă la fotografie a diagramei motorului.

Noțiuni de bază. Pentru a porni revărsării de ulei. Pentru a face acest lucru, deșurubați tava priza. Pre desurubarea fișa de pe blocul motor, lichidul de răcire fuziona frumos. Cu acumulatorul scoate suptului terminalul deconectați cablul și scoateți cablul de gaz. Cu firul generatorului, senzor de temperatură și presiune trage. Apoi, îndepărtați pantoful din bobina distribuitor și aprindere a aprinderii îndepărtați firul central.

Apoi îndepărtați firele de pornire, clema benzoprovodny eliberare și îndepărtați cu grijă. De asemenea, îndepărtați tuburile și conducta de lichid de răcire printr-un rapel special frână cu vid. Scoateți țeava de eșapament din față. Cureaua de a da acoperire. Este aproape o procedură obligatorie, din cauza lipsei de distanță, în consecință, va fi dificil de a elimina motorul.

Mai departe roțile opresc stabilite pe partea stângă a mașinii și scoateți cu atenție roata din dreapta față. Err ar trebui, în plus față de mufa sta sub fiecare corp. Opriți fulia arborelui cotit prin trapa de inspecție. Demontați cureaua de distribuție. curea alternator a fost îndepărtat anterior. Apoi, asigurați-vă că pentru a scoate fulia arborelui cotit. Deconectați motorul de la cutia de viteze - este următorul pas.

Prin intermediul conducătorului auto și capetele corespunzătoare, toate șuruburile rupe. Folosind un troliu, este necesar să se ridice un motor mic si lasa-l șuruburi pad, în același timp, cel mai bine este de a ridica unele trenul de rulare, este mai ușor să vină șuruburi. Desfaceți șuruburile până la capăt și scoateți-le complet. Cuplează și ridică motorul, folosind troliul. Îndepărtați cu grijă protecția pentru motor. Scoateți generatorul. În această lucrare pregătitoare se face.

Apoi ridica treptat un „motor“ și, în același timp, îl împinge din cutie. Ușor-l eliminați. După efectuarea reparațiilor corespunzătoare, instalarea motorului se efectuează VAZ 2108 auto. Toate acțiunile care se efectuează în ordine inversă.

repararea motorului de VAZ 2108

În procesul de reparare a motorului VAZ 2108. Lucrările trebuie efectuate cu următoarele elemente:

Tuning VAZ 2108: consolidarea puterii unității de putere

Cele mai multe de tuning VAZ 2108 include funcționarea motorului și canalele de admisie și de evacuare alezaj lustruite, care, la rândul său, duce la o anumită creștere a volumului. Este foarte cunoscută dacă unitatea de putere dalta la un volum de 1,8 litri, se poate dezvolta o putere de 170 CP Cu toate acestea, datorită progreselor tehnologice, azi a fost posibil pentru a crește puterea de 200 cai putere. Acest lucru poate fi realizat dacă instalați turbina.

Având în vedere analizele multor „tunere“ pe piața internă, cea mai bună opțiune pentru motorul VAZ 2108 va fi instalarea turbinei de la compania Subaru. Noțiuni de bază. Luați noua unitate, de exemplu, Lada Kalina, care are un jeturi de ulei convenționale încorporate. În chiulasa standard de a face o canale suplimentare speciale și sunt montate supape noi. În același timp, copacii sunt lăsate de personal. Fabrica înlocuită cu alte duze, care au o capacitate mai mare, de exemplu, de la Saab 2.3T.

Puteți instala, de asemenea, o încredere Walbro pompă de combustibil. Acesta este proiectat pentru unități de putere de aproximativ 600 CP Având în vedere caracteristicile plasarea motorului VAZ 2108, turbina trebuie plasat direct deasupra orificiilor de ieșire. De asemenea, puteți lua ca o unitate turbină Subaru - IHI VF10. Este foarte înaltă calitate și nu foarte scumpe. Deoarece galeria de evacuare poate fi folosit o parte din oțel inoxidabil, cu mâinile lor. La urma urmei operația de tuning, dacă este făcută corect, masina va fi în măsură să arate o creștere impresionantă. El va fi capabil să concureze cu mașini, chiar și pe o cale rapidă.