motor Renault Logan nu pornește - găsi motive

Unitatea de putere nu va porni
Metode comune de pornire a motorului auto Reno Logan

motor Tehnici sistem de injecție de combustibil de pornire sunt aceleași la orice temperatură exterioară a aerului și a lichidului din sistemul de răcire a motorului.
Pentru a începe acceptabilă numai pentru a include un starter, fără a atinge pedala de accelerație. Sistemul de management al motorului instalat în mod individual parametrii necesari pentru pornirea furnizarea de combustibil și a aprinderii de temporizare.

1. Deschideți capota trăgând mânerul unității castelului său.
2. Nivelul joja verifica nivelul uleiului. Trebuie să fi fost între riscurile superioare și inferioare.
3. Verificați frâna.
4. fluide de răcire.
5. să examineze cu atenție unitatea de alimentare și spațiul capota. Fii atent la benzina se scurge, ulei, lichid de frână și lichid de răcire. Asigurați-vă de cabluri în condiții de siguranță. Verificați aterizare cabluri de înaltă tensiune în modulul comutatorul de aprindere, lumânările.
6. Treci în spatele roții și porniți contactul, extinderea în comutatorul cu cheie (blocare) de aprindere în poziția „m“, în timp ce încorporează elektrobenzonasos. Fără a închide capota (în caz de ploaie sau ninsoare acopere), lăsați unitatea de putere.

Hood preferabil să se închidă după ce unitatea de putere a masinii Renault Logan începe. Înainte de a fi necesar să se examineze din nou motorul pentru a verifica absența scurgerilor de combustibil, ulei, lichid de răcire, sunete străine în funcționarea sa.
Dacă, din orice motiv, în timpul unei încercări de lansare a eșuat va fi „inundat“ bujiei, utilizați modul de „purjare“ cilindru. Pentru a face acest lucru, apăsați în jos pe pedala de accelerație la restricțiile și rotiți demarorul. În acest mod nici un flux de combustibil al cilindrilor și debitul de aer proaspăt în exces benzină este îndepărtat, bujiile sunt uscate. După purjare juca încercarea de a începe ca de obicei
În cazul în care unitatea de putere a masinii Reno Logan nu pornește, există trei motive principale:
- Sistemul Start nu funcționează;
- Ea nu funcționează sistemul de aprindere;
- Ea nu funcționează sistemul de alimentare.

Pe lângă motivele esențiale de mai sus, unitatea de putere nu poate fi pornit atunci când o supapă de purjare a canistrei defect sau de aspirare a aerului prin conducte lipirea sistemului EVAP.

Defecțiuni la un sistem de pornire a motorului vehiculului Renault Logan
Defecțiuni la sistemul start-up manifestat în funcționare anormală a demarorului. Există cinci dintre aceste daune semnificative demarorul.
1. Starter nu pornește Motivele - o încălcare a conexiunilor de contact, circuite deschise sau scurte conectarea demarorul, defecțiunea releului de tracțiune.
2. Atunci când demarorul clicuri sonore din mai multe motive - insuficiență de reținere de tracțiune bobina releului bateriei profund descărcată, obligațiuni de contact slăbit în circuitul de pornire.
3. demarorul este pornit, dar nu se rotește sau ancora, sau lin defilat. Motive _ baterie plat, conexiuni de contact rupte, contacte pârjolite ale releului de tracțiune, peria colector murdar sau uzat sau interturn scurtcircuitul în înfășurările.
4. Starterul este activat, se rotește sale de ancorare, dar volanta rămâne motive staționare - facilitarea fixării demarorului pe carcasa ambreiajului, o defecțiune a dinților volantului sau roata dințată de antrenare, alunecare

Având în vedere eșecul cere o intervenție calificat în stația de serviciu sau într-un garaj la sosire (a se vedea. „Echipamente electrice“). În prealabil, puteți controla doar cantitatea de baterie descărcată cu un voltmetru (de exemplu, ca parte a autotesters! Și clemă de conexiuni terminale în circuitul de pornire.

Sistemul de aprindere Diagnostic

Pe mașina Reno Logan este un sistem de aprindere cu microprocesor (Rep Power :)
foarte mare de energie de înaltă tensiune conductor este alimentat cu tensiune de aproximativ 40.000 V, și, deși curent scăzut nu este periculoasă pentru viață, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate duce la consecințe grave. Prin urmare, dacă luați un cablu de înaltă tensiune, cu contactul cuplat, folosiți mănuși de cauciuc groase, sau cel puțin o pereche de clești cu mânere izolate.

Înainte de a verifica sistemul de aprindere a pus maneta de viteze în poziție neutră și lăsați frâna de parcare

1. Cu contactul oprit, masina Renault Logan Verificați cablul vysokovoltnh de integritate și de aterizare în modulul de aprindere.
2. Verificați data de expirare a modulului de aprindere
3. Dacă unitatea circuit de aprindere de joasă tensiune în stare de funcționare, verifica prezența unei scântei la bujii. Scoateți cablul de înaltă tensiune, cu oricare dintre bujie. Introduceți cablul piesei de mână bujia de rezervă și apăsați-l în jos la partea metalică a „masa“ a mașinii (de exemplu, la galeria de evacuare Thermoscreens). Întrebați asistentul de defilare a motorului de pornire arborele cotit.
lumânări de bază de contact durabil, cu „greutate“ este necesară, ca atunci când un
decalaj de extensie scânteie mai mare decât diferența dintre electrozi
lumânări, probabil, o defecțiune de înaltă tensiune modul de aprindere sau
Unitatea de comandă a motorului.
A spus diagnosticul nu este mai mult de cinci secunde, astfel încât să nu strice gazele de eșapament Convertor în contact cu el benzină nearse în cilindrii motorului.

4. În cazul în care nu există nici o scânteie, înlocuirea cablurilor de înaltă tensiune cu altele noi. Puteți avansa pentru a încerca să nu noi, dar dovedit, „de lucru cu mașina.“
5. În cazul în care nu a apărut scânteie cablul de înlocuire, înlocuirea modulului de aprindere. În cazul în care scânteia este acolo, dar unitatea de putere nu va porni, înlocuind noi bujii. De asemenea, puteți încerca să pună în avans nu este nou, dar dovedit, o „mașină de lucru“.
6. Apoi, în cazul în care unitatea de putere Renault Logan masina nu va porni, verifica validitatea a sistemului de management al motorului (a se vedea „un sistem de injecție de combustibil defect“).

Diagnosticare sistemului de combustibil motorul mașinii Reno Logan

Diagnosticul de presiunea combustibilului din șina combustibil al motorului este permisă numai atunci când prezența unui manometru cadran cu adaptoare pentru conectarea la conducta de combustibil.
1. Porniți contactul și ascultă: în câteva secunde, trebuie să auzi lucrarea elektrobenzonasosa de sunet. În cazul în care nu este sonor, verifica o putere electrică de lanț elektrobenzonasosa.

Rețineți că elektrobenzonasos
Ea nu se aprinde atunci când există o presiune în sistemul de combustibil. Cu alte cuvinte, dacă ați inclus anterior contactul și a încercat să pornească motorul, elektrobenzonasos defecte au avut de a construi o presiune în sistem și eșecul de a include în acest caz, nu este o defecțiune

2. Atunci când motorul la ralanti vehicul Renault Logan de presiune în combustibil obligat
fie de aproximativ 3 kgf / cm „(aproximativ 2,65 kgf / CMZ)
Cauze posibile de reducere a presiunii:
înfundată element filtrant combustibil
- pompa de combustibil stricată. în consecință, modulul pompei de combustibil montat reductor de presiune a combustibilului determina o cădere de presiune a combustibilului decât o defecțiune a pompei poate fi un controler defect. În ambele cazuri, pompa de combustibil trebuie să fie scos din vehicul pentru reparații.