Motor de spălare (compartimentul motor) cu mâinile, iar la spalatoria auto

După cum este bine cunoscut, „inima mașinii,“ motorul său. Iar pentru cel mai important organism de vehicul este necesar și urmați până la semn. Toate acestea ne spune faptul că mașina este de fapt un mecanism foarte complex, care nu numai că necesită întreținere sub formă de curele de înlocuire, uleiuri, lumanari, servetele, dar, de asemenea, de manipulare corespunzătoare.
Deci, murdărie elementar ca organism care afectează în mod negativ durata de viață a motorului. In cazul, buzunare murdărie acoperite, în special de țiței sunt sursa de vopsea și la coroziunea fierului, nu mai vorbim de aspectul. Lupta posibilă într-o manieră cunoscută, în timp util o masina de spalat
De ce este necesară spălarea motorului (compartimentul motor)

Același lucru se poate spune motorului. Murdare petele de ulei de motor acoperite cu noroi, sau pur și simplu renunță la căldură mult mai rău. murdărie gras deosebit de periculoase, care se deteriorează nu numai transferul de căldură, dar, de asemenea, este o posibilă sursă de incendiu în caz de supraîncălzire, de asemenea, tinde să curenți de conducție. Despre uleiul și murdăria este de a spune că va crește ca un bulgăre de zăpadă, straturi. Inițial, uleiul, apoi praf, apoi din nou, ulei și praf, ca rezultat, motorul poate fi acoperit cu ulei de noroi floare câțiva mm. O astfel de acoperire pentru a elimina, spălați mult mai rău și mai dur decât noroiul care a intrat în ajunul curat motorului. Mai ales motoarele noastre sunt murdare după iarnă, atunci când trece prin două offseason noroios, primăvară completă, și toamna. Acesta a fost începutul verii sau sfârșitul primăverii ar trebui să se gândească, în scopul de a pune în ordine motorul și compartimentul motor. Pentru a afla cum să facă acest lucru, vom vorbi în continuare.

Motor de spălare (compartimentul motor) cu mâinile sau rufele

Deci, vă decideți să spălați motorul. Opiniile diferă dacă ar trebui să încredere în acest proces o mașină sau o faci singur. Doar spune că, în cazul propriului proces de muncă manuală va fi consumatoare de mult mai mult timp, dar, uneori, o calitate mai bună. În primul rând, pentru spălarea motorului cu propriile lor mâini vor fi situații, cum ar fi motor prea murdar, care poate opta să se scufunde. În al doilea rând, faptul că totul se poate face fără utilizarea de șaibe de presiune pe care le salvați de riscurile unui scurtcircuit, eșecul, ciocan electrice sau chiar mai rău de apă. Și toate pot fi curățate mai bine, pentru o lungă perioadă de timp și, astfel, petrec mai mult, iar unele lucrări de întreținere, cum ar fi curățarea ansamblului clapetei, verificați contactele sârmă și integritatea cleme și sfârcuri de cauciuc.
Cu toate acestea, spălarea motorului folosind o presiune ridicată este foarte practicată pe scară largă, și are dreptul de a exista. Cel mai important lucru este că totul trebuie să se facă în conformitate cu normele standard, pentru a asigura curate și în condiții de siguranță pentru toate componentele compartimentului motorului.

Se spală motorul printr-o spălare de înaltă presiune

Aici am ajuns la punctul de acest articol, pentru a direcționa motorul de proces, folosind un aspirator de înaltă presiune. Vreau doar să spun că, în funcție de tipul mașinii, și, astfel, performanța structurală a motorului, au motoare pot avea un grad diferit de protecție împotriva umezelii. Deci, într-un caz, după spălarea motorului de mai sus, chiar și fără protejându-l, în special împotriva umezelii, acesta va fi luat fara probleme si nu va cauza probleme. Alternativ, apa poate ajunge în godeurile bujie, în blocuri compuși electric care conduc la anumite probleme sau chiar eșec.
Vom descrie procesul de curățare ca un avertisment sau unele consecințe neplăcute.
În primul rând, niciodată nu se spală motorul după o muncă îndelungată. Un motor fierbinte să se răcească mai bine, și numai apoi începe să se scufunde. Din diferența de temperatură, la cald - carcasă rece poate fisura părți ale motorului, pentru a modifica proprietățile fizice ale pieselor din cauciuc etc.

1. Cu motorul trebuie să îndepărtați toate capacele de plastic care pot fi spălate separat. De regulă, este flapsuri normale ale motorului care acoperă izolația minim de zgomot, precum și oferind un compartiment mai prezentabil motor. Acest lucru nu ar trebui să fie un capac de la filtrul de aer sau blocuri de cabluri.

2. Este necesar să se deconecteze bateria negativă, și este mai bine să se deconecteze cele două contacte.
3. Folosind o pungă de plastic închis generatorului și dop de deschidere pânză pentru admisia aerului de pe elementul de filtrare.
4. După ce poate fi pre-inmuiere cu motor noroi se toarnă apă.

8. purjat cu aer comprimat toate posibile cavitate. În același timp, este posibil de a elimina filmului din generator și scoate pânza din orificiul de admisie al filtrului de ulei.

9. Este necesar să se conecteze bateria și porniți motorul. Primele minute ale motorului să-l lucreze cu capota deschisă, pentru a vaporiza mai eficient apa care a căzut pe suprafața sa.

Dacă totul a fost făcut în mod corespunzător, nu va avea nici o problemă. Cu toate acestea, chiar și spălătorii auto specializate în motoarele de curățare pot cădea din nou pe această tehnologie, ceea ce va duce la probleme, pe care le descrie mai jos.

Probleme cu funcționarea motorului după spălare. eșec posibil.

curea Cvist (generator, pompa) după spălare, ca urmare a unei modificări a forței de frecare între cureaua și scripetele. Problema are loc în câțiva kilometri după ce mașina rula pe drum.
O altă problemă comună după curățare este funcționarea instabilă a motorului. troit Motorul nu emite puterea corectă poate lămpile de bronzare Verificați motorului. De obicei, aceasta se referă la partea electrică a sistemului de aprindere, și anume contactul defectuos sau incorect pe firele de înaltă tensiune pentru firele de bobină în unități electrice. Cazul poate merge chiar atât de departe încât masina pur si simplu nu va porni. Rezolvat prin verificarea tuturor conexiunilor terminale și uscare.
Cazul cel mai teribil este lovitura de berbec. Un astfel de caz se produce atunci când apa pătrunde în filtrul de aer și de acolo în camerele de ardere. Ca rezultat, deoarece apa nu este fluid compresibil, practic, încercările după ultima comprimare ciclu tijei de conectare prin intermediul poate produce deteriorarea un piston. (Pistoanele, biele, inele)

Costul de spălare a motorului

Informațiile referitoare la prețuri nu vor pretinde eficiență absolută, ca și în alte orașe sau chiar în diferite spălătorii auto-un oraș, acesta poate fi diferit. Putem spune doar procedura de spălare un singur lucru, motorul este mai puțin costisitoare și este comparabil cu mașina de spălat, cu un factor de 1,5. Aceasta este, în cazul în care mașina de spălat este în valoare de 200 de ruble, spălare motor va costa aproximativ 300 de ruble.
Noi putem doar doresc să vă păstrați motorul curat și ordonat, astfel încât el a mulțumit te problemlos și fără sfârșit de kilometri de funcționare fără probleme.