motor de putere de calcul al mașinii - calculul vehiculului de antrenare - Transport

Calculul puterii motorului se realizează, pe baza următoarelor două condiții: în primul rând, puterea trebuie să fie suficientă pentru a accelera vehiculul la viteza maximă specificată în locul de muncă, și în al doilea rând, în a patra roata atunci când turația motorului # 969; T, care corespunde cuplul maxim, factorul dinamic da nu trebuie să fie mai mică misiune de calcul pe unitatea.

În primul rând, calculul se efectuează în conformitate cu puterea necesară pentru a menține viteza maximă:

,

unde fk - rezistența la rulare a anvelopei la viteza maximă a vehiculului [1, 5]:

fk = f0 · (1 + Af · V2).

fk = 0,015 · (1 + 0,00055 · 47.222) = 0,033.

Astfel, pentru a menține maximă pe deplin încărcat viteza vehiculului puterea motorului este necesar Pe = 83 kW.

Se efectuează puterea de calcul necesară a motorului pentru a asigura un factor dinamic predeterminat.

Am găsit viteza vehiculului, la care factorul dinamic ar trebui să fie aproape de maxim:

VD = 47,22 / 1,73 = 27,29 m / s (98 km / h).

Calculăm o dinamică de viteză a vehiculului pentru 80 ... 100 km / h.

Conform Tabelului. 1 selectați viteza unghiulară a motorului, ceea ce ar corespunde intervalului de mai sus

.

Calculul cuplului și puterii caracteristică a prototipului

Selectarea tensiunilor admisibile în torsiune
Calcule de proiectare efectuate de tensiunile arborelui de torsiune (ca în torsiune pură), adică nu ia în considerare stresul de îndoire, concentrația de stres și tensiune de curent alternativ a lungul timpului (cicluri de stres). Prin urmare, pentru a compensa proximitatea metodei de calcul a stresului de torsiune admisibil.

Concepte de bază și definiții de fiabilitate
Printre cele mai importante caracteristici operaționale și tehnice care determină eficiența obiectelor ocupă un loc special de fiabilitate de performanță, securitate și supraviețuire. System (un sistem de elemente) - un obiect care este necesar și posibil să se distingă anumite părți interdependente, conectate în.

Determinarea centrului de greutate al coordonatelor navei
Pentru a determina coordonatele centrului de greutate al navei se folosește teorema statică momentelor de greutăți care determină abscisa pentru centrul de greutate, care este după cum urmează. este greutatea componentelor navei sau încărcătura acesteia. - abscisa centrului de greutate al fiecărei persoane aflate la bordul mărfii.