Motoarele TwinPower Turbo la BMW, modul în care acestea diferă și care sunt avantajele lor

Magic în motoarele BMW TwinPower Turbo

Pe drumul din seria de bază la super-marca masina sport BMW M5 a sfidat întotdeauna legile logicii de automobile. Mașini, care părea incredibil de rapid pe hârtie, a depășit toate așteptările atunci când începe în seria și într-o cunoștință adevărată. Multe, dacă nu toate motoarele BMW de lucru, ca prin magie, dar atunci când deschideți capota următoare capodopera bavarez sub el nu este vechi rune germanice, doar pentru a proteja unitatea de putere împodobită inscripția «TwinPower Turbo».

BWM a predicat întotdeauna o politică de antrenare turbo și roțile din spate. Astăzi nu îndeplinesc unitatea de putere a brand-ului, care nu are cel puțin un turbocompresor, să nu mai vorbim de o serie de motoare diesel de înaltă performanță, cu setări de trei si chetyrehturbinnymi.

TwinPower joacă un rol important atunci când vine vorba de diesel eficient și dinamic și motoarele pe benzină BMW. Dar ceea ce este un TwinPower Turbo în realitate și ceea ce poate oferi lumea auto?

Când este vorba de motoare pe benzina, TwinPower Turbo, are trei componente, care sunt utilizate în toate versiunile, de la 3 la 12 cilindri:

• valvetronik;
• injecție directă;
• supraalimentarii.

Sistemul de injecție turbo diesel echipat cu Common Rail.

VALVETRONIC - variabilă a supapelor electronice. Această tehnologie, dezvoltată de BMW, care optimizează consumul de combustibil prin reglarea supapei de ridicare. Dezvoltatorii susțin că numai această tehnologie poate reduce consumul de combustibil cu 10%.

Volvetronik - tehnologie electronica puternica. Acesta oferă un control continuu și precis al ascensorului a supapei de admisie. Acest lucru înseamnă că, atunci când proprietarul presei bavareze pedala de gaz, începe de deschidere a supapei de comandă, în loc de obicei deschiderea clapetei de accelerație a sistemului de admisie.

Sistemul utilizează un set de rockeri, controlat de un arbore cu came electronic. Pentru că este capabil să se adapteze vanele de la deschis la stat aproape complet închisă, turația motorului nu trebuie să crească sarcina.

Design-ul începe cu două turbine din colectorul de evacuare, care separă gazele de eșapament. Acestea sunt realizate prin diferite în spirală, numite „rețete“. Turbo are două duze de diametre diferite, acestea sunt necesare pentru a asigura răspunsul rapid al unității de putere. BMW solicită o galerie de evacuare special de proprietate cilindru-Banca Comprehensive galerie sau CCM.

Trebuie reamintit faptul că motoarele moderne BMW TwinPower nu neapărat echipate cu turbo în doi timpi. Dar ei au un colector de evacuare mare, care preia mai mult gaz de eșapament să curgă în turbina, oferind putere fără întârziere.

Cele trei cilindri revoluție: B37 și B38 TwinPower Turbo. Benzina si Diesel

Următoarea soluție revoluționară BMW din oțel cu trei cilindri benzină și motoarele diesel, care pot concura cu modificările care au un număr mai mare de cilindri. Acestea sunt construite pe un sistem modular, care utilizează același cilindru de 500 de centimetri, împreună cu tehnologia TwinPower Turbo cu o capacitate de 120-220 de cai putere.

Este cunoscut faptul că unitățile diesel au fost desemnate B37, iar benzina - B38. Primele probe sunt montate pe un sport hibrid i8 masina Seria 1 FWD si MINI. Ele sunt, de asemenea, utilizate în seria RWD 1 și 3 ca pornirea motoarelor modificări gama.

Top turbo cu 4 cilindri din lume

Poate motor promițătoare pentru BMW este acum N20. Volumul său de lucru - 2,0 litri, are un motor turbo cu patru cilindri. Motorul are, de asemenea, inscripția «TwinPower Turbo» pe coperta. Acest motor este înlocuit mai puternic Street omologul 6 «20i» modele, «28i», este foarte eficient și alternativă viabilă la ea.

Există 2 modificări N20. Versiunea 184 PS este mai puțin puternic și aplicabil pentru X1, xDrive20i, 320i F30, 520i, baza Z4 sDrive20i. Versiunea Mast a motorului TwinPower de 2.0 litri are o capacitate de 245 CP utilizat în modelele F30 328i, 528i, X1, X3 și Z4.

Straight-6 TwinPower Turbo: N55

N55 Putere este 302 CP un cuplu - 300 Nm (400 Nm). Acesta este instalat în modelele 335i, 135i și toate modificările SUV. Există o versiune chiar mai puternic sub simbolul N55HP, 315 CP cuplu de 450 Nm. Această versiune echipată cu modele high-end, cum ar fi 640i, 740i, chiar și super-grele de sport hatchback M140i.

Broșură Informații: News GAI, accidente rutiere, reguli de circulație amenzi, poliția rutieră, regulile de circulație examen on-line. inspecţia tehnică