Moto Scooter Club Mosquito - s

În primul rând, toți trebuie să ne pregătit: șofer cu capete de 8, 10, 12, 14 mm, șurubelniță Phillips, șurubelniță, ciocan de cauciuc, o grămadă de cârpe curate, un castron dimensiuni decente cu benzină, spray cu cheie lumânare lichid WD40, cheie-on 10, 10mm Cheie cu un mâner lung, o bucată de hârtie și un pix.

Clean - garanția succesului. Toate elementele din procesul de îndepărtare TREBUIE să se înmoaie și se spală cu benzină și uscată sau tratarea WD40 și șterge. Scoate toate noroi!

1. Îndepărtați toate din plastic.

2. Așezați scuterul pe un suport pentru picioare dublu robust lat bord gros (la fund a fost mai mare). Reversible cu cap de 14 mm. amortizor defiletati unui motor (nu de pe cadru). După aceea, întreaga parte din spate a cădea în jos - vor roata de la podea, și va avea acces la toate părțile motorului. Șoc, să nu interfereze, este de dorit să se întoarcă în partea compartimentului pentru bagaje (de fapt, dacă doriți, se poate și nu ia oprit). Deșurubării cele trei șuruburi (10 mm.) Fixarea aripa plastic la filtrul de aer, cele două șuruburi din variatorul și o singură tobă de eșapament. Scoateți filtrul de aer de pe partea. Controlați elementul de filtrare și se spală în benzină (disponibil aici >>>) și carcasa filtrului cu golire spălare.

3. Scoateți carburator. Pentru aceasta, în primul rând este de dorit pentru o foaie de hârtie schiță cu atenție orice furtunuri care sunt adecvate (fluxul de combustibil, ulei, tub de vid la pompa de combustibil, zgura de trei senzor termic pe motor, doi furtunul de aspirație aer suplimentar). Apoi, toate aceste furtunuri îndepărtați cu grijă (poate fi deveni atașat), deșurubați acul supapei. Carburatorul este fixat cu două bolțuri (10 mm.), Fixate pe alimentarea amestecului la motor conducta. -Carburator de dorit să demontați, spălați-l în benzină și suflare / curat toate canalele și duzele, apoi se asamblează.

4. Scoateți mufa din antera la lumânările, deșurubați bujia.

5. Scoateți capacul de la motor. Pentru a începe, scoateți amortizorul de zgomot: deșurubați cele două șuruburi de fixare-l la portul de ieșire al cilindrului motorului. El 2 piulițe fixează (superior și inferior) - superior deșurubat cu o cheie convențională, iar în partea de jos printr-un inel de chei 10mm lung manipulate printr-o gaură specială (alungită) în cadru. Apoi, capul șoferului 12 mm. deșurubați cele două șuruburi care fixează amortizorul de zgomot la corp, în partea stângă a generatorului. Apoi, îndepărtați capacul de plastic, care servește ca un canal de răcire cu aer (trei șuruburi de 8 mm. Garniturile de perimetru). În plus, este necesară îndepărtarea tamponului de cauciuc (2 buc.) La carcasa motorului (antenele neatly pliate, guma pot fi respectate, dar acestea sunt ușor detașat :-)) apoi deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul carcasei (8 mm.) - unul (în cazul în care, în timp ce partea de variator, să se uite la motor la stânga / jos (atașat la carcasa corpului), un drept al doilea / jos a marginii aceeași carcasă (se atașează la carcasa variatorul), a treia de sus în motor (în apropierea găurii de candele). după aceea, carcasa este împărțit în două jumătăți, prima (mai mare), cea care ahoditsya scos din generatorul este ușor, iar al doilea (mai mici), că acea parte a variator, se îndepărtează după deșurubarea căldura din corpul senzorului motorului (atașat cu două bolțuri - Phillips deșurubează Șurubelniță).

6. motor de demontare. În primul rând, scoateți capul cilindrului. (10 mm). Desfaceți cele patru șuruburi folosind capul conducătorului auto (rece înșurubează - forța necesară). Primele câteva rotații ar trebui să fie slăbit de o jumătate de rotație a șurubului. Șuruburile sunt situate patrulater, deșurubați (și filarea) trebuie să fie în diagonală. Ne scoate șuruburile. Demontați chiulasa (curat - poate scăpa dintr-o garnitură de metal subțire). Apoi, o șurubelniță introdusă între marginea inferioară a cilindrului și carter și ciocan din cauciuc ușor rap jos de-a lungul partea laterală a mânerului șurubelniță pentru a desprinde deveni atașat între căptușeala cilindrului și carterul motorului. Apoi îndepărtați cilindrul. Bagă o grămadă de cârpe curate în carcasă, astfel încât nu există nimic în nici un caz, nu a căzut. Pentru a îndepărta tija pistonului trebuie să fie:

1. Scoateți inelul de fixare din albia unui deget.

2. învecina degetul preparat în prealabil bucată pătrată din lemn (5 mm x 5 mm.) Și degetul atingând clar ciocan de cauciuc.

7. Apoi, face tot ceea ce se întâmplă: un nou piston, inele noi, sau verifica starea inelelor de piston și, în cazul în care acesta a fost demontat și asambla totul înapoi. Asamblarea se face în ordine inversă.

Nu este de prisos să amintim că toate detaliile eliminate nevoie pentru a curăța noroiului și toate lucrările de curățire. Dacă este un garaj, este de dorit pentru a avansa la matura garaj, deoarece zburat undeva un fir de nisip ridicate de vânt ar putea duce la consecințe dezastruoase.