Modulul de aprindere, ca parte a sistemului de aprindere

Sistemul de aprindere este folosit pentru procesul de aprindere a combustibilului și a amestecului de aer. Scopul său principal - este transformarea curentului de joasă tensiune înaltă tensiune. Acest lucru este nevoie de o scanteie puternica la electrozii bujiei capete. Tensiunea la electrodul nu trebuie să fie mai mică de 20 de mii. Volt. Sistemele de aprindere sunt împărțite în trei tipuri:

3) sistemul cu microprocesor - supapă în acesta se înlocuiește cu modulul de aprindere, care controlează momentul unghiular și un curent de înaltă tensiune.

Orice sistem scânteie este alcătuit din următoarele elemente:

1) Sursa de alimentare - fie generatorul bateriei autovehiculului. Totul depinde de ce stadiu de lucru este motorul. În cazul în care motorul în timpul pornirii, sursa este o baterie. În cazul în care motorul este deja în funcțiune, și apoi generatorul, energia produsă de acesta din urmă.

2) Comutator de alimentare - este cheia de contact sau speciale, care include sursa de alimentare și transmite-l la componentele sistemului, sau dezactivează-l.

3) Puterea de acționare - este un element, după care trimite o stocare de energie pentru scântei sau un element care este capabil de conversie curent.

4) Distribuitorul de aprindere - utilizat pentru scânteie de înaltă tensiune în direcția dorită în funcție de poziția arborelui cotit al motorului.

Timer - dispozitivul de distribuție a curentului între conductorii de înaltă tensiune și care cuprinde un întrerupător.

Modulul de aprindere. Destul de des, este utilizat în vehicule de injecție și nu este conectat direct la arborele motorului de distribuție. Această soluție este destul de comună. Sistemele care utilizează modulul de aprindere, numit static, care este staționară. Structural, dispozitivul inlocuieste mai multe elemente LTV. Modulul este format din două bobine de aprindere având o anumită capacitate și comutatoare.

5) Sârmă de aprindere - conductori single-core, care sunt folosite pentru transportul de înaltă tensiune la scânteii de la distribuitor.

6) Spark - reprezintă unirea a doi electrozi izolați între un. Electrodul pozitiv, care este de asemenea numit un nucleu, se află în centrul lumânării, iar negativ elementul izolat neconductor și este distanțată de pozitiv la 0,5 la 2 mm (depinde de tipul de vehicul și a sistemului de aprindere).

Principiul de funcționare al oricăruia dintre sistemele de mai sus este transmiterea de înaltă tensiune de curent continuu, care este produs de bobina sau modulul de aprindere, prin intermediul distribuitorului la o anumită lumânare. Spark la electrozii de lumânări este să apară în momentul fazei de compresie în cilindru.