Mobilitatea betonului - o capacitate de beton pentru a umple în forma în care este stabilită. Mobilitatea betonului este doar una dintre multele caracteristici, care are o compoziție dată. Există și alte opțiuni, potrivit căreia calitatea estimată a materialului, precum și o serie de alte puncte importante. Trebuie remarcat faptul că mobilitatea betonului este considerată proprietate temporară, deoarece acesta poate fi măsurat numai în perioada de timp ce materialul este în formă lichidă. De-a lungul timpului, structura incepe diverse procese de setare, ceea ce duce la procese de îngroșare. Prin urmare, mobilitatea betonului scade, până la momentul în care compoziția nu va fi masă solidă și monolitic. Astfel, ar trebui să acorde mai multă atenție la luarea în considerare a acestei caracteristici, precum și unele dintre caracteristicile sale.
mobilitatea betonului trebuie măsurată cu ajutorul unui con de dimensiuni strict specificate. O astfel de abordare pentru efectuarea unor studii experimentale permite standardizarea. Înălțimea conului trebuie să fie de cel puțin 30 centimetri, iar diametrul bazei superioare și inferioare - 10 și 30 de centimetri, respectiv. Pe fiecare parte a mânerului trebuie să fie prezent să dețină. Acestea facilitează foarte mult procesul de lucru. Baza trebuie să efectueze un suport special pentru a facilita fixarea pe suprafața orizontală. Mobilitatea betonului oricărei structuri depinde de tipul de ciment folosit, procentul de formă de apă și boabe de agregat grosier. De exemplu, materiale derivate din aceeași diferite umpluturi și lianți au adesea proprietăți diferite. În plus, mai mult de o sută de ani practica a demonstrat că amestecurile pe bază de ciment Portland cu aditivi hidraulici au o capacitate de curgere mai mici, și fără ele - mari. Odată cu creșterea de apă / ciment raportul procentual este crescut și mobilitatea compoziției de amestec, dar din cauza de multe ori suferă rezistență. Prin creșterea fluidității conținutului de pastă de ciment, de asemenea, crește și rezistența materialului finit nu este redusă. În al doilea caz chitul încapsulează toate agregatul de cereale și le împinge după amestecare. Astfel, se creează mai multe straturi, și scade coeficientul de frecare dintre componentele amestecului. Un număr mare de pastă de ciment permite agregarea neregularitățile nivelare boabe, deoarece acestea sunt aproape în contact unul cu celălalt, din cauza unui fel de film.
Un alt parametru care are un impact semnificativ asupra mobilității amestecului. este forma și mărimea fracțiunilor ale componentelor individuale ale mortarului de beton. Cu cât mai netedă fragmentele de agregat grosier, cu atât mai mică forța de frecare care apare atunci când acestea vin în contact. Mobilitatea betonului crește, dar acest lucru vine în detrimentul rezistenței materialului după ce devine o masă monolit. amestecuri dure sunt mai economice decât fluidul, în primul rând datorită consumului mai mic de ciment. Astfel, alegerea tipului de beton trebuie să fie următoarele: este necesar să se aplice amestecului cu rigiditatea, care permite confortabil pentru a pune acest compus în matriță. La alegerea tipului de soluție afectează densitatea de armare - în cazul în care este foarte mare, nevoia de amestec de fluide. Aici se ia în considerare dimensiunea de proiectare viitoare și metoda de plasare a betonului. Mai mult, nu trebuie uitat faptul că mobilitatea betonului poate fi redusă sub acțiunea proceselor care au loc în interiorul amestecului. Mobilitatea betonului în prezența unui schelet dens ar trebui să fie deosebit de mare. Un număr mare de supape complică procesele de vibrație, și fără a umple complet toate golurile, atinge parametrii mari de operare este foarte dificil.
Adesea, pentru ușurința de stivuire compoziției finale de apă dizolvat, crescând astfel fluiditatea, dar a redus marca si caracteristicile de rezistență, să nu mai vorbim de coerență. Deci, nu fi, pentru că puteți pierde mai multe branduri. „P“ Mobilitatea amestecului desemnat prin litera. și anume P2, P3, P4, P5, respectiv, decât figura de mai sus, betonul este mai mobil.
