Mitsubishi - lancer x

Lancer 10. Greblă c fractionata bat pe pietriș și gropi ale carosabilului.

Este clar că, din cauza defectelor din fabrică, chiar și pe masina proaspete cu kilometraj redus, grebla reamintește existența sa în mod constant. Dar, în acest caz, defectul progresat rapid, datorită intervenției factorului uman. Iată filmul:

Cine este acest om - un mister, probabil, în trecut, a lucrat part time electrician, altfel cum putem explica utilizarea de plastic cleme tije antere de direcție.

a rezultat într-un puț de coroziune severă pinion.

și aici, consecințele cizme de direcție rupte. "Megarzhavchina"

în acest ultim caz - deteriorarea ireversibilă a mecanismului stabilit. Concluzia - o operație simplă prin anteră tije de direcție de înlocuire, în prezența „Curbe de mâini“, puteți transforma pentru a cumpăra un nou mecanism de direcție. pret.

Vom trece la demontare. Bolt în cabină.

subcadru masiv cu grinzi longitudinale.

Bolt de sprijin din față a motorului.

șurub de sprijin din spate.

3 bolt - îndepărtați grinda.

șuruburile Subcadru spate.

omit subcadru în partea din față.

demonta suportul motorului din spate.

îndepărtați curelele din plastic care dețin ham e. Motor amp. ham merge în cabină și nu este clar dacă există un conector de pe cablurile de alimentare - nu devin mai ușor de căutat deșuruba motorului de pe șină, în locul și atârnă pe corp pe cârlig.

2 șuruburi și greblă eliminate.

demonteze cu atenție mecanismul - restaurarea arborelui - face toate îmbunătățirile necesare pentru transportul feroviar nu este bătut.

De la SW. TechCentre Omega-Avto.