Metode de investigare a accidentelor rutiere

Căderea Phaeton. (Peter Paul Rubens, 1605)

accident rutier (RTA) - un incident care are loc în timpul deplasării autovehiculelor (autoturisme, cărucioare, tramvaie, motociclete, scutere și alte mașini autopropulsate - drumuri, construcții și agricole) și a avut ca rezultat:

• deces sau vătămare corporală, sau
• provocând pagube materiale substanțiale (daune vehiculelor, clădiri, mărfuri, etc.).

Tipuri de accidente rutiere

3. Deplasarea vehiculelor staționare

4. s-a blocat

5. lovit un pieton

6. Călătorie la biciclist

7. Călătorie la hipomobil

Fall 8. pasageri

Coliziunea - apariție în care nava se deplasează ciocnit între ele sau cu un material rulant feroviar. Pentru această specie fac parte coliziune cu o oprire bruscă a vehiculului (la semafor la blocaj în trafic sau din cauza unei defecțiuni tehnice), precum și ciocnirea materialului rulant feroviar la opritorul (stânga) pe urmele vehiculului.

Rasturnare - un incident în care un vehicul aflat în mișcare răsturnat.

Impactul asupra vehiculului în picioare - un incident în care vehiculul se deplasează pentru a ciocni cu picioare de vehicul și o remorcă sau semiremorcă.

Lovirea un obstacol - un incident în care vehiculul a fugit peste și a lovit un obiect solid (un stâlp de pod, pol, copac, gard, etc).

Lovit un pieton - un incident în care vehiculul a fugit peste un bărbat și el a fugit într-un vehicul aflat în mișcare. Pentru această specie includ, de asemenea accidente, în care pietonii lovit de vehicule transportate bunurile sau obiectele (placi, containere, cablu de sârmă, etc).

Lovit un biciclist - un incident în care vehiculul a fugit peste un ciclist și a venit pe un vehicul aflat în mișcare.

Hit un hipomobil - incident în care vehiculul pentru a ciocni cu animale de tracțiune, precum și vagoanele transportate de aceste animale sau proiecte de animale și vagoane transportate de aceste animale, a lovit vehiculul în mișcare. Pentru această specie include, de asemenea, lovind animalul.

picătură de pasageri - un incident care a avut loc atunci când un pasager cade dintr-un vehicul aflat în mișcare sau în cabina (corpul) al vehiculului în mișcare datorită unei schimbări bruscă a vitezei sau traiectorie, etc. în cazul în care nu pot fi atribuite altor accidente însemna .. Falling pasageri unmoving din vehicul în timpul aterizare (aterizare) la oprire nu este incidență.

Diferite tipuri de accident - accidentul nu au legătură cu speciile menționate mai sus. Printre acestea se numără căderea de marfă sau aruncate vehicul unelte supuse unei persoane, un animal sau un alt vehicul, un impact asupra persoanelor care nu sunt părți la drum, lovind obstacolul a apărut dintr-o dată (încărcătura căzut, roata de separare și așa mai departe.) Și altele.

Caracterizarea criminalistică a accidentelor rutiere

Situația accidentelor rutiere conținut multielement și complexe în structura. Ca una dintre piesele sale pot distinge condiții statice de material mediu străin în care traficul. Asemenea condiții pot fi împărțite în permanentă și temporară. Primele includ caracteristicile structurale ale dispozitivului rutier la locul unde a avut loc accidentul; disponibilitatea mijloacelor tehnice de reglementare și organizare a mișcării, marcarea gardurile carosabile, peluze, zone de relaxare pentru pasageri; mediul extern rutier - clădiri și structuri; Elemente de mediu - culturi verzi, lemn, cedări, etc. Acestea sunt condiții temporare care nu se schimba proprietățile sale într-o perioadă relativ scurtă de timp. Printre acestea se numără starea suprafeței drumului, în funcție de condițiile meteorologice, reparații sau de alți factori, a căror prezență în această locație temporar.

În contextul accidentelor rutiere există un număr mare de elemente dinamice, care, înainte de eveniment și în timpul dezvoltării sale este în mișcare, sunt deplasate reciproc, au apărut și au dispărut, se deplasează alte obiecte prinse pe carosabil; poziția relativă a obiectelor în mișcare; schimbarea modului de transport și manevre de trafic; variind de semnale de control al traficului, etc.

Important pentru investigarea accidentelor rutiere este de a studia condițiile care afectează percepția participanților într-o situație periculoasă. posibilitățile obiective ale percepției sunt determinate de iluminarea în funcție de timpul de evenimente de zi, an, climă și meteorologice, efectele secundare ale proceselor tehnice (concentrația de gaz, fum), prezența și localizarea surselor artificiale de lumină, puterea lui, culori, intensitatea sunetelor și a zgomotului pe scena și etc.

Condițiile includ Subiective trasaturi in primul rand individuale de personalitate care afectează posibilitățile de percepție și evaluare a evenimentelor.

La etapa inițială a accidentului în situația de trafic generat de factori care încalcă echilibrul funcțional și cere șoferului să transporte măsuri suplimentare pentru a menține condițiile de securitate. Acest tip de factori pot fi extern la evenimentele de trafic (pietoni comportament în apropierea drumului, ploaia a început, starea de moduri de conducere în domeniul specific) și (defecțiuni de transport, anomalie de stat psihofiziologice a conducătorului auto și așa mai departe. D.) intern. răspuns reciproc la acești factori nu este încă dincolo de metodele de control convenționale, deși, uneori, necesită cheltuieli de energie a crescut (atenție, reacțiile mentale, efort fizic, și așa mai departe.) Pentru a menține procesele dinamice de trafic într-un echilibru sigur. Conducătorul auto a detecta potențial periculoase, poate reduce viteza ne limităm la o alarmă sonoră simplu, avertizând cealaltă parte cu privire la pericolul în curs de dezvoltare.

Următoarea etapă a mecanismului de accident rutier se caracterizează prin apariția unei situații de urgență. În această fază eroarea reală, o încălcare a conexiunilor funcționale în sistemul de trafic. În aceste condiții, controlul nu cauzează șoferului să-l schimbe în mod adecvat comportamentul celorlalți participanți la trafic. Ca urmare, administrarea vehiculul este pierdut complet sau parțial capacitatea de a influența acțiunile sale, precum și la cursul periculos al evenimentelor.

Din cauza comportamentului incorect al participanților la trafic se dezvoltă situații de urgență incontrolabilă, în care participanții accident sunt privați de oportunități de a influența mecanismul dezvoltării sale. Mecanismul accidentului poate include factori suplimentari, într-un fel sau altul afectează procesul de evenimente financiare. În unele situații, ele prezintă un efect pozitiv, și există consecințe mai puțin grave. În cealaltă - au un impact negativ asupra etapa finală a evenimentului și poate cauza consecințe mai grave.

O situație de urgență poate fi participanți deschis sau acoperit de un accident rutier. Apariția de situații de urgență deschise nu este o surpriză pentru participanții la eveniment. Ei au capacitatea de a detecta în timp util semne ale unei situații periculoase. De fapt, detectarea unei dezvoltări catastrofal depinde de percepția subiectivă a naturii situației actuale. Conducătorul auto din cauza neglijenței, neglijență, subestimarea situația nefavorabilă semne nu se poate vedea, nu detecta în timp util un pericol iminent. Într-o condiții de urgență ascunse care există în mod obiectiv nu permit participanților să detecteze în timp util de urgență iminente. Dezvoltarea Latent de urgență nu exclude vina și responsabilitatea participanților în incident, deși necesită un studiu foarte atentă a dinamicii evenimentelor, caracteristicile mediului, limitând detectarea și evaluarea pericolului iminent.

Gradul de participare la un eveniment de participanți de urgență alocat situația generală și o singură față. La momentul de urgență general în același timp, de două sau mai multe entități implicate în mișcarea, lipsiți de posibilitatea de a schimba acțiunile lor periculoase curs de evenimente. Într-o situație cu o singură față, pericolul de urgență apare în principal pentru unul dintre participanți, în timp ce al doilea are capacitatea practică de a dezamorsa situația și pentru a preveni accidentele.

Informații despre proprietățile participanților individuali într-un accident de circulație sunt importante în explicarea comportamentului lor în timpul conducerii. Generalizarea practica arată că cele mai frecvente vinovați de crime rutiere sunt șoferii neexperimentați, care nu au capacitatea de a evalua rapid și corect situația și a prezice complicațiile sale și fără abilități suficiente de gestionare a transportului.

Unele influență asupra apariției unei situații de urgență au trăsături de personalitate inerente oamenilor de o anumită vârstă. Practica a demonstrat că tinerii sunt adesea arogant, predispuse la riscuri inutile. Unele persoane cu vârsta de 40-50 de ani si mai in varsta sunt prea precaut, își pierd capacitatea de a manevra, rupe ritmul mișcării și a devenit „un factor perturbator.“

Trebuie remarcat faptul că până la 80% din infracțiunile rutiere comise de șoferi și pietoni doar 20-25%.

În unele cazuri, autorii actelor de accidente rutiere sunt cauzate de caracteristicile starea lor psihologică și fizică. În special, un număr destul de mare de accidente au loc din vina persoanelor aflate în stare de ebrietate.

Etapa inițială a investigare a accidentelor rutiere

Examinarea locul accidentului