Metode de determinare a cantității de uzură a pieselor de mașini

Uzura pieselor mașinii poate fi judecat prin natura muncii lor. De exemplu, activitatea unităților de asamblare cu rulmenți pot fi judecate prin natura zgomotului emis de acestea. În timpul funcționării normale, veți auzi unele zgomot - chiar și zumzet subtil; dacă lucrarea este rupt rulmenți, există zgomote puternice. Fluieri sau dură (apel) Zgomot indică faptul că nu există nici o unsoare în lagăr, bilele sau rolele sunt prinse între benzile de alergare interioare și inelele exterioare. Zdrăngănit de zgomot (bate parte a apelurilor) înseamnă că pe margele, role sau inele a apărut într-o groapă sau lagăr lovit de praf abraziv sau murdărie. Înăbușit semnal cuzinetul de atenuare pe arbore și carcasă.

Rezultatele uzurii unor părți (strivire fălci, lame de buldozere si gredere, găleți excavator) pot fi detectate vizual. Amortizarea altor elemente este determinată prin măsurarea diferenței, eforturile pe pârghiile și la unități.

Se determină uzura pieselor care sunt invizibile pentru starea de funcționare a mașinii, mult mai dificil. Aici, un rol important este jucat de metode de determinare a uzurii dovezi circumstanțiale, printre care se numără: creșterea temperaturii pieselor (în principal lagăre, pe care le puteți verifica temperatura și la atingere); compoziția gazelor de evacuare; apariția unor zgomote anormale și bate la ușă, care sunt fie auzite direct sau sunt monitorizate cu ajutorul unor dispozitive speciale (de exemplu, pentru a asculta motor stetoscop mecanic, și dispozitive electronice); determinarea presiunii în cilindru și rata de incidență folosind tester de compresie și m. p.

Uzura stabilită de natura contaminării lubrifiant. Deci, dacă prin spălarea particulelor filtre metalice vizibile între depozite indică debutul pieselor de fractură. Prin numărul de acumulare de produse de uzură poate fi evaluată pe baza viteza.

Deteriorare în mașinile pot fi evaluate prin astfel de indici relativi ca o scurgere procentuală de combustibil între piston și manșonul pompei magnitudinea cădere de presiune în sistemul de ungere (pentru evaluarea gradului de uzură al motorului cu ardere internă) și m. N. Această metodă de determinare a cantității de piese de uzură în conformitate cu o modificare a „proprietăți de servicii „compuși care formează se numește integral. De exemplu, inele de piston în motoarele concepute pentru a preveni trecerea gazelor din compusul pistonului - cilindru. În consecință, uzura grupului piston poate fi judecat prin schimbarea de compresie și gazele trec în carter, și, de asemenea, pentru a crește fluxul de petrol în gradul de uzură și a pistonului rupere.

Piese de uzură pot fi de asemenea definite prin alte metode: totală, măsurarea micrometric (măsurători precise) și metoda de determinare a uzurii liniare locale.

Metoda de măsurători precise se realizează în două moduri:
1) elemente de măsurare directă. Metoda constă în măsurarea repetată a pieselor de dimensiune selectate produs aproximativ într-o direcție înainte și după uzură. Această metodă este folosită mai des ca fiind cea mai simplă și accesibilă în ceea ce privește exploatarea și repararea mașinilor;
2) măsurarea directă a distanței de la o bază fixă pe suprafața de uzură. Această metodă se efectuează măsurători precise ale dispozitivelor speciale la un dispozitiv de afișare. De exemplu, măsurarea distorsiunii profilului dintelui atunci când este purtat prin evolventomera, care pentru o bază fixă este obținută automat caracteristici evolventă predeterminate.

Pentru a determina uzura este aplicată o altă metodă - așa-numita metodă de baze artificiale, dezvoltat M. M. Hruschovym și E. S. Berkovichem. Prin această metodă, pe suprafața pieselor de fricțiune sunt tăiate de către un dispozitiv special și un instrument de mici cavități, adâncituri sau adâncituri. Valoarea liniară de uzură este stabilită prin calcul pe baza datelor privind modificări ale formei și nișele făcute să poarte.

C ATEGORY: - utilaje si materiale pentru constructii 4