Matiz ambreiaj Partea

În această serie de materiale, am colectat observații și recomandări referitoare la un astfel de element important al ambreiajului Daewoo Matiz. Acestea vor fi utile atât pentru șoferii începători, și meșteșugari cu experiență și de auto-reparații profesionale. Toate următoarele - o vedere pur subiectivă, puteți urma sau nu să urmeze sfatul meu, la discreția sa.

În schimb, un pic prefață vine o dată în fata „Lumea Matiz“, pentru că ei spun așa - aveți două brațe de transfer pentru a lipi, doar tortura pentru unii, salvați! Efectuarea diagnostic - prindere mort, se întâmplă! Ne urcăm în istoria ordinelor de lucru și părul măciucă - aceasta masina sa schimbat ambreiajul de două ori - 8000 km. în urmă și aproximativ 18.000 în urmă. Aceasta este în ciuda faptului că recordul de „longevitate“ a experienței „World Matiz“ - 120.000 de kilometri în propria lor ambreiaj, iar masina sub propria putere la ascensorul sa oprit, a fost un astfel de caz!
Am eliminat caseta, uita-te - disc de ambreiaj uzat, coș de „mâncat“ de presă care poartă și lagărul în sine salbatic joacă și zornăie ca zuruitoare copil.
Pentru că a realizat numai atunci când este setat un kit de ambreiaj nou și au condus un pic cu amanta - piciorul stâng în mod constant pe pedala de ambreiaj, iar accelerația vehiculului nu este reglementată de alimentare cu gaz, și eliberând ambreiajul la viteze foarte mari ale motorului. Întrebarea „De ce?“, A fost dat un răspuns onest și direct este „alte înfricoșător!“ Întreaga schimbare taxa pe SRT plâns o jumătate de oră, îmbrățișând ...

În marele său articol „trehseriynom“ Voi discuta strânsoarea Daewoo Matiz și dezvăluie unele dintre subtilitățile care vor fi utile pentru a ști abonații mei din punct de vedere al proprietarului și stațiile client. Prima parte va descrie modul în care ambreiajul este aranjat Matiz, a doua parte va fi dedicată modul în care aceasta ar trebui să fie operat. A treia parte spune despre ce defecte Matiz ambreiaj posibil, și ce să caute atunci când reparații.
Cele mai multe din declarația mea se aplică tuturor vehiculelor, și va fi util tuturor, fără excepție, proprietarii de „mecanica“, și meșteșugari cu experiență. Voi încerca să chiar și cele mai dificil lucru pentru a explica în cuvinte simple, stai pe spate, fagi va fi mult ...

DISPOZITIV AMBREIAJ Matiz.
Sarcina ambreiaj este foarte simplu - pentru a trece (sau nu trece) rotația arborelui cotit la cutia de viteze, sau mai degrabă - arborele de intrare transmisie manuală.
Kit Structural ambreiaj este format din trei elemente principale:

- placa de presiune ambreiaj (aka - "coș")

- Disc de ambreiaj

- rulment axial
De-a lungul anilor, aceste elemente nu sunt diferite, și sunt compatibile cu CAT Daewoo Matiz orice vârstă, dar volumul ambreiajului motorului Matiz Matiz 0.8 și 1.0 sunt diferite. Apropo, 1.0 Matiz aderenta este de asemenea potrivit în Chevrolet Aveo 1.2 MPI.
Rularea ambreiaj Matiz (și cele mai multe mașini) este destul de simplu - un coș este montat pe volantul și presează ferm discul de ambreiaj cu el. În această stare, rotația este transmisă la arborele de intrare, și în cazul în care sunt incluse orice transfer, în plus față de „neutru“ - și apoi pe arborele secundar, și prin el să conducă roțile și roțile ei înșiși.

Cu toate acestea, șoferul trebuie să apese pe pedala - care poartă eliberarea se deplasează pe arborele de intrare și apasă petalele coș. Shopping nu mai este apăsat discul de ambreiaj și pur și simplu se rotește cu volantul și discul de ambreiaj rămâne în vigoare. În această realizare, transferul care nu ar fi incluse - rotația nu va transferat iar autovehiculul staționează. Când începe lin (bine, nu într-adevăr), eliberați pedala - coșul apasă din nou unitatea și mașina începe să se miște.

Transferat la forța asupra eliberării ambreiajului care poartă printr-un cablu. pârghie ambreiaj:

și un mecanism de cuplare a arborelui (de asemenea denumit „furculiță ambreiaj“):