mașină Tupit atunci când rezervorul este mai puțin de jumătate din benzina

Onorați un articol, poate că va găsi utile pentru ei înșiși.

VAZ -2115 proprietari plâns la creșterea consumului de benzină, funcționarea instabilă a motorului, pick-up pierdere. Mai mult decât atât, toate aceste simptome (în propriile lor cuvinte) sunt amplificate în mod proporțional cu reducerea benzină în rezervor, deoarece pe drum este în mod clar vizibil, adică, mai puțin benzina - mai rău, și imediat după realimentare merge bine.

Inspecția cu pristastiya a relevat absența codurilor de eroare, fără abateri în senzorul (P.S. și au trebuit să fie, tocmai când eram încă rău, „a văzut“), negru de fum de la evacuare. Fumul era atât de gros și negru, care părea o țeavă a strigat: „Poate încă de analiză a gazelor va face?“. Desigur, un sistem cu un senzor de oxigen ar fi înregistrat un amestec bogat, dar studiul nu a fost o copie a acestuia: Bosch 1.5.4.

lumânări Vykruchennyh ar putea desena pe trotuar. îmbogățire Wild. Verificarea presiunii carburantului în șina a douăzecea arătat 5,5 atm. în loc de 2,2. Am decis să încerc să înlocuiască un regulator de presiune. După îndepărtarea tubului inferior (retur), cu autoritatea de reglementare a încercat să arunce în aer în ea - în zadar, nici un teren. Deșurubați capacul rezervorului și sufla din nou - același lucru. Fac același lucru cu o pompă de mână - furtunul pompei este umflat. Concluzia este evidentă: colmatarea întoarcere determină o creștere a presiunii în sistem. „Creierele“ să ia în considerare acest lucru nu se poate, și încă duza prostește deschis pe aceeași 2,2msek. Este clar că, în acest timp, la o presiune ridicată, combustibil injectați mult mai mult -, prin urmare, îmbogățirea. Dar de ce sunt sigilate linie rezervor, și cum să se înghesuie într-un lanț logic de conducere acceptabil pe un rezervor plin? Este ea un gol înfundat, și atunci când sunt complet curățate.

rezervor de Închiriat si sufla pitching pompa de combustibil picurator - nu trece aer. Decantate ansamblu montati pompa la rezervor și bezonasos sare în sus de la rezervor. În stare arsă linia rezervor îndepărtată, pentru a împinge în locașul (acest cram ca lonjeroane cu arcuri elicoidale repaus pe partea de jos) - nu este arsă.

În final, un astfel de model apare - prevoprichinoy este unidirecțională bruiere ventilul de scurgere în separator. Scopul său - pentru a trece aerul în rezervor, la un anumit vid în urmă, împiedicând-o astfel de la colaps. În cazul nostru, până când rezervorul era plin (fără vid) și aplatizarea modulului pompei de combustibil a canalului de scurgere zadavlivaniya nu a fost. Ca scăderea nivelului de benzină bezonasos vid generat prinse într-o menghină și de scurgere se suprapun - la presiunea duzei crescută. Când a fost deschis tubul de realimentare, aerul penetrantă în interiorul rezervorului de combustibil și îndreptat - scurgere deschis etc. După mai multe cicluri de rezervor complet turtit, adică a încetat să fie îndreptat chiar și după admisie a aerului. Cum să îndreptați partea de jos a istoriei celuilalt, cu excepția a spune că supapa, din cauza care sa întâmplat, nu-l atinge, pentru că toate magazinele au fost închise. Adunate tot tonyusenkoy forate gaură în tubul și rezervorul, verificarea presiunii, a lovit la drum.
_________________
Masina nu este un lux, ci un mijloc de lipsă de respect pentru pietoni

Cele două sensuri, deci, dacă buggy, și dopul? Pune pluta cu o gaura - este posibil, dar nu este soluția la această problemă.

La forum 10 ani

Locație: Khimki, Moscow Region

Auto: 099 ( `93) carb -> 2115 (` 04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Tru rasial loial oppozit Dnepr