masina Poporului
Volkswagen numele vag tradus din germană înseamnă „o mașină pentru oameni.“ Vehiculele din acest brand a fost prima sămânță care a crescut o mare parte a industriei de automobile din Germania. Pentru a explora istoria apariției Volkswagen, trebuie să ne întoarcem la treizeci de ani ai secolului XX.
Între cele două războaie mondiale, a existat un boom în industria de automobile. În acest moment, există tehnologii interesante noi, oamenii doresc să aibă acces la prețuri accesibile, dar propriile lor mașini. Ideea de a crea o astfel de mașină a fost diferită. Diferite designeri au făcut mai multe încercări, dar cele mai multe dintre ele nu a reușit. În acest moment, Ferdinand Porsche a fondat prima companie de automobile - Porsche Buro. Ea a lucrat pentru a crea diferite modele pentru industria de automobile.
1932 Volkswagen Beetle Type 12 (Zündapp)
In 1931, Porsche a primit o oferta din partea companiei companiile Zündapp să lucreze împreună la proiectarea, care a devenit baza primului gândacul al Volkswagen.
Din păcate, acest proiect nu a avut o valoare comercială.
1933 Volkswagen Beetle Tip 32 NSU
Următorul pas a fost cooperarea cu NSU, care au dus la proiectul numit Type 32. Dar curând a devenit clar că cooperarea este un fiasco total.
În 1933, Adolf Hitler sa întâlnit cu Ferdinand Porsche pentru a discuta ideea de a crea o mașină reală pentru oameni. În conformitate cu recomandările șefului de-al treilea Reich, aparatul a trebuit să acomodeze cinci pasageri, iar viteza maximă va fi în termen de 100 km / h, cu un consum de combustibil de 8,5 l / 100 km. În plus, masina nu ar trebui să coste mai mult de o mie de mărci. Pentru designerul german, această întâlnire a fost începutul unei afaceri profitabile.
In 1934, Ferdinand Porsche (Ferdinand Porsche), a fost comandat de guvernul național-socialist al Germaniei pentru dezvoltarea masinii moderne.
Și deja în 1935 această mașină a fost proiectat. El a primit numele Volkswagen ( „Volkswagen“), care literalmente tradus din germană înseamnă „masina poporului“. După doi ani de testare în 1937 VW30 Seria a fost lansat, iar prin 1938, masina câștigat familiar pentru multe generații aspectul.
Din cauza asemănarea cu gândacul jurnaliștilor Volkswagen VW30 s-au dat porecla Beetle. Mai târziu, a devenit numele mașinii.
Pentru producția de „masina poporului“ 26 mai 1938 în orașul Wolfsburg, construirea celei mai mari fabrici auto din Europa Volkswagen. Dar războiul iminent împiedicat să înceapă producția de această mașină. Ele au fost produse doar o duzină. Masina a fost foarte pasionat de bonzi fascist. Pe ea cu plăcere călărit Hitler însuși.
În timpul războiului fabricii Volkswagen a fost reorientată spre prizvodstvo echipament militar. Cum ar fi toate tipurile de teren vehicul de pasageri Kubelwagen (tip 82).
1939 VW Kubelwagen Tank Trainer
În timpul al doilea război mondial, lucrările de construcție Volkswagen au fost suspendate și plante neterminate reamenajate pentru producția de produse militare.
