Masina automata de cusut manual gk-9 instrucțiuni

1 Scop mașină

1.1 mașină portabil GK-9 proiectat pentru împletit și sacul este utilizat în industria chimică, construcții, industria alimentară, comunicații etc. Model GK-9 mașini produc cusătură mono-catenar cu lanț. Mașina este ușoară și operare ușoară. Masina poate coase saci de pânză groasă / iută / tesatura, polipropilenă și hârtie. Elementele de fixare sunt în sistemul metric, ceea ce face ca aparatul ușor de operat. Cadrul mașinii este turnat din aliaj de aluminiu de înaltă calitate, principalele componente sunt realizate din oțel.

2 Măsuri de precauție mașini

2.1 Deoarece aparatul este conectat la rețeaua de alimentare, este necesar să se acorde o atenție specială conexiunea corectă. Înainte de a conecta aparatul, verificați dacă tensiunea de tensiune pe rețea, fișa de conectare trebuie să fie conforme cu standardele adoptate în țara de utilizare. Nu utilizați cablul de alimentare de bază non-standard, fără adaptor. În cazul unui autobuz la sol conectați aparatul la o priză cu împământare. Verificați conexiunea de autobuz la sol la mașină la fiecare 3 luni. La sfârșitul cusăturii sac, deconectați întotdeauna aparatul pentru a evita supraîncălzirea motorului. funcționarea motorului - din nou, pentru scurt timp (7,5 secunde -. Work / 7.5 sec. - Pauza).
2.2 Verificați periodic și curățați aparatul:

• Toate piesele mobile ar trebui să fie unse cu ulei pentru mașini de cusut de cel puțin 3 ori pe schimb. La efectuarea reparațiilor, înlocuiți grăsime în motoreductorul. perioade mai lungi de lucru acoperă masina de hârtie antipraf și să păstreze aparatul într-o zonă ventilată.
• în cazul în care aparatul nu a fost utilizat pentru o lungă perioadă de timp sau pur și simplu au achiziționat, trebuie lubrifiat în conformitate cu graficul de lubrifiere în toate găurile pentru mameloane, marcate cu cuvântul „OIL“. Porniți aparatul timp de 30 de secunde. la unsoare, ungeți mașina și porniți încă treizeci de secunde pentru a distribui lubrifiantul. Mașina poate fi pus în funcțiune.
• după fiecare schimbare a curăța aparatul, în special veghea asupra purității materialului motorului, piciorul, fantele de ventilație ale motorului. Lubrifiantul trebuie adăugat de fiecare dată după demontarea mașinii. Pentru mașinile nevopsite și crom vaselină rezistentă la coroziune.
• 9T4 volant roti numai în sensul acelor de ceasornic (Figura 2).

Se rotește piulița randalinată KR1 (CM. Fig.1) în sens orar până când acul se ridică la înălțimea maximă, apoi slăbiți S4 șurub cu o cheie chei №13-1 (2) și se scoate acul. Atunci când este necesară înlocuirea să se acorde atenție faptului că canelura lungă în ac (canelura firului) orientată către exteriorul mașinii, și o scurtă (sub formă de ambutisate) pe partea interioară. Acul este introdus în butucul de ac până când se oprește, apoi S4 șurub fix.

3.2 Threading

Umplerea vehiculelor monocatenare prin următoarele etape (Figura 3):

• trage firul de pe bobină și se trece prin găurile A și B;
• fir de cerc între plăcile de presare ale firului de tensionare (R21) și se trece prin deschiderea C;
• trece firul prin orificiul tijei acului în jos de-a lungul plăcii frontale și mai departe prin urechea unui ac din exterior în caneluri filetate;
• trage filet 90 - 100 mm, și sunteți gata să coase.

3.3 Cerințe pentru selectarea firelor

Pentru funcționarea normală a mașinii trebuie să fie de 12 și 18 straturi fir de bumbac №21 sau de in și fibre chimice din același număr. Firul care urmează să fie înfășurate pe hârtie sau con de plastic, care este instalat într-o mașină și este fixată printr-o piuliță cu crestături. Pentru a obține o calitate înaltă firului de cusut trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

Firul trebuie să fie de aceeași grosime și nu trebuie să existe noduri.

Firul trebuie să fie moale și netedă de bumbac fără scame - prime. Adăugarea de fibre trebuie să fie solidă, flexibilă și elastică.

Firul trebuie să fie îndoită în mod uniform, fir răsucite nu este de dorit. Pentru a verifica tăiat de un fir metru pentru a ține mâinile pe capete, astfel încât să formeze un cerc, firul nu ar trebui să ghemuiesc peste șase bucle mici.

3.4 poziții standard ale acului și graifărului

Figura 6 prezintă poziția relativă a acului și graifărului pentru mașini pentru a coase cusatura monocatenar lanț.

Când acul se află în poziția cea mai joasă distanța dintre axa sa și graifărului trebuie să fie de aproximativ 3,5 mm (Figura 5-1).

Când firul graifărului îndepărtează bucla de ac, decalajul dintre graifărului și acul nu trebuie sa fie mai mare de 0,2 mm. Când distanța dintre partea superioară și inferioară partea graifarului ochet este de 2-3 mm, distanța dintre graifărului superioară și suprafața inferioară a plăcii acului trebuie să fie de 23 mm (fig. 5 2).

Când graifărului este situată în partea dreaptă a acului și acul dropping jos, trece prin bucla, distanța dintre marginea posterioară a graifărului și axa acul trebuie să fie de 1,5 mm (Figura 5-3).

3.5 Reglarea poziției reciproce a acului și graifărului (vezi. Fig. 6)

Distanța normală dintre graifărului superioară și suprafața inferioară a plăcii acului - 2-3 mm. Înălțimea cârligului poate fi reglat prin slăbirea șurubului 33, după care este strânse din nou.

Când acul este coborât și trece prin graifărului, creșterea și scăderea diferenței se poate face prin rotirea șurubului 14 după piulița 62 și șurubul 3h slăbit. Cu cât șurubul 14 este înșurubat, cu atât mai mic va fi diferența, și vice-versa. Piulița 62 trebuie să fie strânse după ajustare.

Creșterea și descreșterea distanței dintre graifărului și acul prin rotirea șurubului S5 după slăbirea piuliței 62 trebuie strânse după ajustare.

3.6 Ajustarea cremalierei (motor tesatura) în înălțime (vezi. Fig. 7)

R32 înălțimea deasupra cremalieră placa acului depinde de natura R36 și materialul seamable grosime (material). Când împletit saci de iută două hsloynogo sau alt material de aceeași înălțime cu grosimea normală a raftului deasupra plăcii gât este de 1-2 mm (înălțimea totală a dinților). Atunci când dinții uzate rack de alimentare cu țesutul normal nu este garantată. După repararea sau înlocuirea rack ar trebui să fie făcută de ajustare a înălțimii sale.

Ajustarea se face în următoarea ordine: transformarea unui piuliță olandeză KR1, este necesar să instalați suportul de raft la poziția cea mai înaltă, iar apoi setați rack la 1,0-1,2 mm deasupra plăcii de gât 32 și strângeți șurubul.

3.7 Pornirea coaserii și taie lanțul fir la capătul de coasere (vezi. Fig. 8)

Înainte de a începe să coase, aveți nevoie pentru a face greșit sudură de testare sac de cel puțin 50 mm în lungime. Deoarece cusătura se formează un fir, se poate dizolva cu ușurință și pentru a preveni acest lucru de la ambele capete ale firului de sutură să fie lăsat marja de aproximativ 50 mm. După fiecare lanț de ață de cusut sac să fie strânse și se taie firul tăietor R35, astfel încât să rămână întotdeauna pe masina de aproximativ 50 mm fire cu lanț lung pentru cusut un sac nou.

3.8 Lubrifierea (vezi. Săgețile din fig. 4, 7)

Părțile mobile trebuie unsă în mod regulat. Petrolatum într-un compartiment al agregatului motor trebuie înlocuit la fiecare 3-6 luni, alte părți în mișcare trebuie să fie unse cu ulei pentru mașini de cusut de tip K20 de trei ori pe zi. Motorul electric este recomandat pentru a lubrifia în fiecare lună.

Notă: În fabrica de lucru a produs în mod constant ca scop îmbunătățirea parametrilor de ieșire, Exploatare și întreținere ușoară, astfel încât toate modificările de design Cusătura mașină, fără a afecta performanțele, nu pot fi făcute în prezentul pașaport și instrucțiuni.