Marginea roții din față (asta e ceea ce, răsuciți-Virtuții) - Minsk motocicletă
O altă surpriză faptul că am aruncat un frate:
- vshatannoe roata din față de la Minsk.
Faptul că ultimul proprietar al MOT meu sculptat din ceea ce a fost la îndemână. Dar acest lucru nu este surprinzător. Problemele financiare afectează mulți oameni, mai ales în cazul în care vârsta oamenilor este destul de tineri.
Cu roata, și cu bicicleta, în general, a fost interesant să se încurce și paralel cu aceasta pentru a-și cunoaște trecutul.
Am învățat cum să arate ca roțile Java. pentru că erau alte guineea mea! În plus, de asemenea, a stat de furca față de Java Crone. Nimic împotriva acestui brand nu au, și se tratează cu privire la Republica Cehoslovacă și acum motosborschikam sale ingineri. Dar am dracu nu-i convine. În acel moment mi-am dorit STOC ovogo condiție motocicleta. Și, desigur, să confunde capul lui, să se încălzească, roata din față de la Minsk
Nu știu cât de mulți ani, această roată, dar se poate spune perfect conservat. Deși poate că a influențat măcinarea atașament cu o perie de sârmă pentru polizor. Otskablil toate crom. Dar în interior, chiar și „Tsinkar“ nu a ajutat.
Voi spune un pic despre pe „Tsynkarya“: - un convertor rugina, ceea ce elimină toate byaku ruginite cu plăci metalice detalku strat protector care previne apariția regulată a ruginii. Deși faptul că protejează 100% din apariția unui nou rugina - acesta este un basm. Dar dacă tehnica de a monitoriza și curățat cu ea, utilitatea sa este garantata! ATENȚIE! iritant Tsynkar! A se evita contactul cu pielea! Folosiți mănuși! În cazul contactului cu ochii, clătiți-le imediat cu apă curată!
Figura prezintă roata înainte de tratament „Tsynkarem“. După tratament, sa schimbat puțin, pentru că pieile în interiorul unei perii de metal și roți erau deja „vârsta-vechi“ resturi de rugina, pătruns adânc în metal.
Apoi a venit problema cu bandajul. Ce este? Unde pot obține? Cum de a pune?
Cine știe - Wikipedia ne spune:
flipper Wheel (vaytvoll, engleză Alb perete.) - benzi colorate pe suprafața laterală a anvelopei este de aproximativ 2-3 mm și un diametru de 12 la 19 inch. Labe sunt folosite pentru decorarea auto, precum și pentru a proteja anvelopele și roțile de daune atunci când lovit de obstacole.
Cu definirea clară. Rămâne să aflăm unde să-l?
Ei bine, desigur, nu fără consilieri.
Au existat opțiuni cum ar fi acestea:
Așa că am decis să fac totul singur. Muddied bandajul din camera veche:
Și, desigur, a fost prea mare! Dar nu am făcut-o disperare, și puțin retezate lui, ceea ce face deja. Din păcate, nu zafotografiroval. Sau, poate, din fericire. Flipper - cum ar fi Flipper, nimic special!
De altfel, măsurat yavovskim roata Minsk - acestea sunt exact la fel în diametru. Ca o dovadă anexați o imagine. Dintr-o data cineva veni la îndemână:
Un alt lucru care ma deranjat o lungă perioadă de timp - este prezența unei răniri fizice, care a trebuit să se miște roata. Până de curând, ma chinuit. Ca rezultat, am dat seama că nu există nici o scăpare, și va avea ceva de făcut. Am decis că prima dată și așa va face:
Apoi, el a procedat la o roată de dezasamblare. Sa dovedit că nu a fost nevoie de mult în desen.
roata mea conținea câteva elemente (marcate cu numere care corespund diagrama).
Nu voi spune, dar se va menționa că există o rulmenți deschise și sigilate, care sunt plasate în anumite locații ale oricărui echipament. Fratele meu sa grăbit să deschidă lagărele sigilate, concepute pentru instalarea pe roata. Sa dovedit că lagărele sigilate în ordine și a închis, pentru că locul unde acestea sunt amplasate, de multe ori au un contact strâns cu noroi și apă. Plastic / fier / cauciuc „acoperă“ în aceste lagăre, ca un timp pentru a preveni pătrunderea murdăriei în zona manșonului de pe roata, în creștere, chiar dacă nu pentru viață lungă rulment. rulmenți deschise sunt adesea puse în locurile în care au nevoie de lubrifiere constantă cu ulei (motor de exemplu). Dar o excepție nu a fost anulat, principalul lucru să ne amintim că acest lucru se întâmplă.