luptă mare incredibil împotriva insulei sovietice cruiser fascist

Planul de atac

Operațiunea „Vunderland“ ( „Wonderland“), în Marea Kara, în conformitate cu comanda flotei germane ar bloca navigația în Arctica sovietică - pentru a învinge porturile din calea maritimă de Nord și distruge convoaie aliați de est.

Calculul sa bazat pe faptul că în Marea Kara, atacul marinei sovietice nu se așteaptă porturile și convoaiele protejate de slab și în imposibilitatea de a oferi o rezistență de crucisatorul greu german „Admiral Scheer“ și „Lutzow“. Cu toate acestea, acesta din urmă în timpul operației, „Knight“ (distrugerea infam din convoiul PQ-17) a lovit o piatră scufundat și nu a putut să participe la campanie.

În Marea Kara off numai cruiser „Admiral Scheer“, care a dat la consolidarea șapte submarine, trei dintre ele efectuate de recunoaștere și au atacat navele sovietice și baze, distrage atenția de comandă a Flotei de Nord, iar patru acoperit nava în sine.

Chasing fantoma

Un plan îndrăzneț sa bazat pe calcule incorecte: din cauza gheții în Marea Laptev, convoiul se deplasează încet și a ajuns în Marea Kara doar o lună mai târziu. Germanii știau, în general, puține lucruri despre zonă și mare au fost de gând să se concentreze pe studii aeriene și interceptări de radio de date, care echipajul „Scheer“, unite printr-un grup de sub comanda căpitanului SIGINT Distervega, cele mai multe dintre ai cărei membri vorbesc limba rusă.

Prin acest timp germanii au dat seama că ceva a mers prost: aliată convoi în Marea Kara nu a fost, din când în când submarinul, aeronava „Arado“ observați orice instanță, care a preluat convoiul. „Scheer“ aleargă după ei, dar fără a avea suficiente informații cu privire la situația cu câmpurile de gheață, a fost aproape prins de gheață în apropierea insulei România.

Icebreaker "Aleksandr Sibiryakov"

După aceea, căpitanul a oprit „alungare o fantomă“ și crucișătorul a început să se retragă spre vest. Și apoi germanii pentru prima dată norocos, s-au întâlnit un spărgător de gheață vechi „Aleksandr Sibiryakov“, care a condus la Dixon pentru a înlocui polar Gara de Nord a Pământului.

Capitanul „Scheer“ Wilhelm Meendsen-BOHLKEN ar putea scufunda rapid, înainte ca nava să radioed pentru o întâlnire cu crucișătorul, dar el a fost disperat pentru informații despre condițiile de gheață și mișcarea convoiului, care ar putea obține de la români. Prin urmare, germanii au încercat să înșele echipajul „Sibiryakova“: a ridicat steagul american, s-au prezentat ca un crucișător greu „Tuscaloosa“ și a trimis un mesaj de radio în limba rusă: „Cine ești și unde te duci? Raport la condițiile de gheață în strâmtoarea Vilkitsky“. În acest caz, fie operator de radio românesc, sau germană a fost greșită: pe barca a luat numele navei nu este la fel de „Tuscaloosa“, ci ca un japonez „Sisiyama“.

navă japoneză sub pavilion american, conduce negocierile în limba rusă în Marea Kara? „Sibiryakova“ Căpitanul a trimis imediat la sediul avertismentului Flota de Nord, iar operația este „Wonderland“, și-a încetat să mai fie un secret. Sediul ordonat să deschidă focul asupra inamicului. Ultimele cuvinte ale operatorului de radio cu „Sibiryakova“ au fost: „Ei bine, focurile de armă a început“, atunci conexiunea a fost rupt. Douăzeci de minute mai târziu, transmisiunea a fost transmis un mesaj de radio: „Ardem, adieu“ - și nava a căzut tăcut pentru totdeauna.

Icebreaker, înarmat cu câteva arme slab, a luat lupta cu un crucișător greu și o oră mai târziu a fost inundat echipa proprie după mai multe runde de hit-uri de mare calibru. Germanii scoase din bărci 21 sau 22 marinari (și germană, datele sovietice diferă aici). Mulți dintre ei nu au vrut să renunțe și a rezistat germanilor.

Insula sortit

După ce a pierdut elementul surpriză, căpitanul, „Scheer“ și a pierdut speranța de a găsi convoiul vreodată evaziv din Petropavlovsk-Kamchatsky. Acum arata mult mai promițătoare idee este de a ataca portul, în cazul în care vă puteți apuca personalul unor înalți comandanți, hărți, coduri navale și alte informații valoroase.

Scopul Dixon a fost selectat în calitate de căpitan al echipei Distervega a analizat radioul sovietic, am ajuns la concluzia că Dixon funcționează ca un centru de radio, ceea ce înseamnă că există un sediu major al inamicului. Portul de captare ar putea perturba navigația în Arctica sovietică, și, prin urmare, operațiunea este „Wonderland“ va fi finalizat cu succes, în ciuda tuturor eșecurilor anterioare.

Dixon era complet nepregătit pentru un atac. La sfârșitul verii anului 1941, apărarea portului a fost întărită de mai multe baterii de coastă, dar atacurile de distragere de submarine germane de o lună înainte de a merge la mare, „Admiral Scheer“ au făcut treaba: comanda Flotei de Nord a ordonat să transfere arme la Belushya buze. În acest scop, o navă de război auxiliar SKR-19, un fost spărgător de gheață „Semen Dezhnev“ a sosit în port. La momentul primirii mesajului cu „Alexander Sibiryakova“ două baterii de trei deja au fost expediate, pe malul au fost doar două grele de 152 mm obuze de artilerie 1910 problemă.

În ciuda avertizării, comandamentul sovietic aproape nu a făcut nimic pentru a contracara amenințarea. Mai precis, la sediul Flotei de Nord pentru a face o mulțime: comandanții discutate, planificate, a scris și a trimis ordinele și contramanda - dar întregul sistem sovietic de gestionare și de comunicații a fost atât de greoaie încât punerea în aplicare a măsurilor propuse ar dura luni de zile, dacă nu ani. Și mergând pe ceas.

planul de apărare

Încetineala sistemului de comandă sovietic, ca de obicei, a fost compensată de inițiativa interpreților. Comandantul bateriei locotenent Nikolai Kornyakov fără să ceară permisiunea de la oricine, a ordonat să descarce cojile de barja înapoi la dig, și Movers locale recruta voluntari pentru echipa sa arma de arme 152 mm.

Germanii planificate pentru a produce un „socant“ decorticare, și apoi debarca comanda amfibie din 180 semiautomată, care ar capta sat. În planul de apărare diksonchan și nu a fost deloc. Toată lumea a înțeles că nu au nimic pentru a contracara puterea de foc crucișătorul greu și se poate baza doar mai scump pentru a vinde viața lor.

Icebreaker "Semen Dezhnev"

Spre "Admiral Scheer" a ieșit "Semen Dezhnev". A fost pur sacrificiu de sine: echipajul a decis să reducă crucișătorul ca se poate, și apoi inundat pasei, blocând calea lui. Se apropie inamicul în patru mile marine, căpitane „Semen Dezhnev“ a cerut ostentativ cruiser să se numească. Răspunsul a fost o salvă de cochilii-piercing blindaj, care sunt ușor de străpuns prin corpul unui spărgător de gheață vechi. Germanii dat seama de greșeala lor, să înlocuiască rachetele pe brizant și volei treia a adus „Dezhnev“ al luptei: nava a început să se scufunde, înainte de a ajunge pe site-ul țintă, acolo unde a fost posibil să se blocheze căile navigabile.

Nici un alt mod de a opri crucișătorul la Dickson a avut nici apărătorii.

baterie de coastă

Și apoi a început să tragă bateria locotenent Nicholas Kornyakova. Shots au fost inexacte: cel mai apropiat coajă a căzut în mare 600 de metri de crucișătorul. Dar căpitanul, „Scheer“ aceste proiectile de calibru mare sunt serios în cauză.

Căpitanul Wilhelm Meendsen-BOHLKEN nu știu cât de multe arme din România au la dispoziție și în cazul în care acestea au fost. El a admis că primele fotografii au fost doar reducerea la zero, și se temea că următoarele vor fi corecte. Valoare pentru cruiser său singuratic peste o mie de mile de la baza pentru a începe o luptă frontală cu baterii la mal, probabil puternic camuflat, protejate de plăci de blindaj și ascunse undeva în roci?

Căpitanul „Admiral Scheer“ a decis să se retragă.

Germanii nu au știut că au de-a face cu două tunuri de asediu vechi ale primului război mondial, în picioare, în aer liber, fără armură și camuflaj, trăgând orbește prin fum și ceață, fără telemetre și puncte de observație, deservită de un echipaj de incarcatori sub comanda locotenent fără experiență.

Căpitanul „Admiral Scheer“ a decis să nu-l risc și sparge tot primul port de focuri de armă de rază lungă de acțiune. Următoarea oră a petrecut Crucișătorul se deplasează încet de-a lungul coastei și a distruge totul. Curând Dixon ars stație meteo, stație de putere, centru de radio, terminale de petrol și cărbune, case de locuit în sat.

Șeful aeroportului local, tovarășul NS Collot, înarmat cu o mitralieră cu un singur disc, cu sprijinul unui prieten care a avut o pușcă cu un clip, a fugit pentru un crucișător de-a lungul coastei pentru a preveni aterizare. Țăranii sunt foarte norocos că germanii au respins încă ideea de aterizare: șansă împotriva bărci cu mitraliere și N. pușcă-mitralieră Collot a fost cu un prieten.

În tot acest timp, bateria Kornyakova întâlni germani, ghidat de sunetul de focuri de armă și sclipiri îndepărtate. Desigur, nimeni nu a fost lovit, dar germanii au spus că bateria românească nu este încă suprimat.

un escadron de bombardiere

Aici căpitanul cruiser grele adăugat dureri de cap operatorii de radio căpitan Distervega. Ei au raportat pe intercepteze: insula a solicitat sprijin aerian, iar pilotul a răspuns că un escadron de bombardiere va ajunge în 30 de minute. Atac din aer ar putea deveni fatal pentru crucișătorul, și „Admiral Scheer“, punând-o perdea de fum, a intrat în Marea Kara.

De fapt, nici o escadrilă de bombardiere nu au fost, Dixon a zburat într-un singur plan aleatoriu, pilotul care a înțeles și a sprijinit operatorul radio de cacealma de pe insulă.

Arctic devine acea zi și într-adevăr o țară de minuni: crucișătorul grele „Admiral Scheer“, frumusețea și mândria Kriegsmarine, nava germană cel mai mare succes în timpul al doilea război mondial, impresionat profund de două arme sovietice antideluvieni și o escadrilă mitic.