Lovirea gârbaci (clatter, clicuri) rece

32 de ani
Eu conduc KIA Spectra - Original
Saint-Petersburg, Rusia

Deja de 3 luni, a apărut ca un knock mic (clicuri zdrăngănit) în motorul pe o răceală, imediat după căutarea unor mașini. Întrebat un prieten care este bine versat în mașini, se spune că aceasta este o transpalete bat și trebuie să le schimbe. Scotocesc net am găsit următoarele informații privind gidrikam:
1. Dacă ridicătoare hidraulice bat rece primele 2-3 minute, iar apoi trece knock presupune este normal. Dar întotdeauna ei nu trebuie să bat.
2. Modificarea ridicătoare hidraulice de pe noul nu este întotdeauna adevărat, deoarece acestea pot fi pur și simplu curățate, iar sunetul este oprit (dar, probabil, nu în toate cazurile).

Dar, în general knock bate joc poate fi din cauza mai multe motive:
Suprafața de joc uzată 1. Ansamblu piston. Aceasta se poate datora faptului că, odată cu trecerea timpului camele unui arbore cu came poate lăsa urme de lovituri pe suprafața de lucru a pistonului.
2. Fabrica de căsătorie orice părți lash.
3. Supapă de alimentare cu ulei înfundate, în urma cărora începe să se blocheze.
4. excentricul este aer. Acesta poate fi, ca fiind cauza lipsei de număr de ulei în mecanismul.
5. Contaminarea excesivă a componentelor hidraulice. Acest lucru poate facilita uleiurile graduale ancrasarea, sau care intră în ea orice impurități străine.
6. Prezența aerului în ulei. Acest lucru se poate produce dacă nivelul uleiului în motor este mai mic sau mai mare decât în mod normal.
7. înfundat cu murdărie și funingine canalele de ulei prin care uleiul este furnizat la excentricul.
8. Filtrul de ulei a rezistat mai mult decât propria lui. Deși nu se știe cum cineva, dar cred că trebuie să fie schimbat de fiecare dată când se schimbă uleiul.
9. Un ulei nepotrivit. Nu este calitatea, nu puterea, nu clima.
10. supraîncălzire excesivă a motorului, din cauza care poate varia caracteristicile uleiului.

Cel mai bun mod de a elimina bat geana - o reparație, este totuși posibil să se rezolve această problemă în alte moduri, de exemplu, prin spălare. Acest proces este foarte mari consumatoare de energie și necesită, de asemenea, anumite abilități. În ciuda acestui motor de spălare nu garantează eliminarea oricărui motiv knock lovitură de bici, pentru că, uneori, motivul pentru care nu se află în cea mai mare parte, și, de exemplu, într-un ulei de rău sau alte sisteme.

Există situații în care un motor rece bat prezent bate joc, și nu este fierbinte. În acest caz, motivul pentru care nu este încălzit de ulei. După cum se spune, nu este nimic greșit în cazul în care motorul bate la „rece“, pentru că uleiul este prea gros, și are loc, de obicei, atunci când motorul este încălzit. În cazul în care Liftierii se bate la plimbare rece este destul de posibil. Dacă același lucru se aude un ciocănit în „fierbinte“, plimbare nu este în valoare de ea. De fapt, acest punct este foarte comun pentru automobiliștii, și, desigur, mulți nu acordă nici o semnificație deosebită a acestui knock dispariție. Cu toate acestea, în cazul în care, după un bun motor de warm-up zgomotul nu dispare, atunci nevoia de mai necesar pentru a contacta serviciul.

Dacă aveți breton, doar un singur tachet, exemplul pentru a încerca să corecteze bat după cum urmează:
- Rotiți motorul până când se deschide valva, dreptul celui ce bate biciul;
- Apoi, trebuie să manivelă în sus supapa, precum arcul la un unghi pentru a muta din spațiul parte, care ar putea fi o greșeală;
- porni motorul. În cazul în care sunetul a fost, prin urmare, este nevoie de un diagnostic serios.
Această metodă se aplică, de exemplu, pentru Ladas Înainte și VAZ 2112.

După trecerea în revistă toate punctele, am decis să înlocuiască ridicătoare la noi, dar după ce a văzut cât de mult sunt reconsiderat aceste gidriki. Prețul minim inițial pe care am putut găsi 817 de ruble bucata. Și le acolo 16 bucăți. 817h16 = 13072 ruble. + Am sunt în serviciu, și anume, De asemenea, pentru munca va trebui să plătească. Mai ales în motorul nu aș vrea să urce, așa cum funcționează bine, nu lăsați niciodată în jos, niciodată nimic în ea nu a rupt și nu curge în timpul vieții sale. Chiar și uleiul nu mănâncă o singură picătură, nu o dată completat.

Și încălzit motor:

Recent am schimbat uleiul pe același lucru ca de obicei Valvoline MaxLife sintetic 5W-40 și sunetul biciul (zăngănit, click-uri) asa cum a existat dispar rapid, dar în acest moment nu este încă pierdut. Se pare că acest lucru se datorează faptului că fuzionat vechi murdar, dar am fugit întreaga 5000.

Ulei Valvoline MaxLife sintetic 5W-40 pentru motorul cu ardere internă

Și din nou am dat peste un articol pe SUPROTEC :) suprotec.ru/suprotek-stat.../stuk-gidrokompensatorov/
Ei scriu că pretinsul în aplicarea compoziției lor tribologice, un nou strat apare pe biciul. Apoi, scrie, cu excepția faptului că recuperarea parțială a oricăror dimensiuni geometrice ale diferitelor părți, strat creat va ține strâns un strat „gros“, a uleiului turnat, care va oferi gidroplotnost acest nod. Datorită acestui fapt, proprietățile funcționale ale biciul este complet restaurat.

Încercați să umple din nou, sau mai bine ce sau de spălare să nu urce în motor această Suprotec, totul clătită și transpalete opri pounding. Ultima dată Golful ea nu am simțit diferența, deși mașina și poate deveni un pic mai repede, dar nu și faptul că din cauza lui. În acest caz, sunetul biciul fie va rămâne sau nu, aici și vezi că funcționează sau nu funcționează.
Cine sfătuiește?

P.S. Se pare că încă funcționează Suprotec. 2 zile ambele lifters oprit să bată la rece. Pentru distracție am cronometrat înainte de a turna compresie SUPROTEC în cilindrii: 13.5-11 - 13.5-13.5. La schimbarea uleiului a înghețat din nou.
A fost de 2 luni după schimbarea uleiului și SUPROTEC de umplere, bate bate joc nu a apărut nici măcar o dată, chiar și atunci când îngheț -20. Fericit ca un elefant.

Suprotec compoziție Tribotechnical