lanțului de distribuție

criteriu de performanță. Efecte posibile de uzură

operarea Vprotsesse a vehiculului, în special atunci când kilometraj a ajuns la 100 t. km și mai mult, „tras“ de circuit. Acest termen nu este destul de corect. Nu este prelungită datorită deformării (expansiune) din obraji, și din cauza pas a crescut între link-urile din cauza uzurii articulatiilor.

Cum de a evalua caracterul adecvat al unui lanț? În practică, extensia de lanț este recomandat pentru monitorizarea prezenței sau absenței posibilității tensiunii sale. De asemenea, puteți verifica și faza. În cazul în care marca a coincis cu arborele cu came pinion carcasa lagărului arborelui cu came Tagged, iar eticheta de pe fulia arborelui cotit, astfel amplasat sub eticheta de pe partea din față a motorului acoperă 10 milimetri și mai de dorit pentru înlocuirea lanțului. În cazul scindării dopuri, fisuri care apar în „schochkah“ (starea de alarmă) necesită înlocuirea imediată a lanțului.

Care sunt consecințele negative care rezultă creșterea pas cu lanț?

Motorul idles lin, în ciuda faptului că sistemul de aprindere funcționează și puterea, compresie este normală, clearance-ul de supapă reglată cu grijă. Faptul că unitățile diferite uzeze în mod diferit; pinioanelor de lanț obegaya, tensionați mai mare sau mai mică, în care faza cu came prea inconstant.
„Clapping“ decalaj și „căderea“ circuitul în cavitatea de stele (în practică, acest lucru este însoțit de un zgomot puternic). Se pot rupe amortizor, limitând zona degetului pantofului.
Lanțul poate sări 1-5 dinți. Dacă lanțul sare dinții 1-2, în cel mai bun caz, oprirea motorului, în cel mai rău - supape „întâlni“ cu pistoanele și iminent de reparare a motorului grave.

Pentru a proteja motorul de efectele descrise și te de cheltuieli neașteptate, se recomandă mai des și mai atent atunci când tensiunea lanțului.

Link-uri de lanț corespunzătoare și scorul

În prezent, vânzarea este o mulțime de lanțuri diferite, inclusiv falsificarea producătorilor „gri“, a făcut cunoscut în cazul în care și cum. Cum se distinge calea original de la „stânga“? În aparență, este destul de dificil de făcut. Dar trebuie să ne amintim că, bucșe și link-uri de lanț călite. Puteți verifica acest lucru se cu un fișier ac. Găsirea de circuit „brut“ întoarcere de metal înapoi la vânzător.

Un lanț poate aluneca și, a folosit. Figura prezintă o metodă care este utilizată în mod obișnuit în practică. Lanțul care deține mâna plat. În cazul în care deformarea este 10mm 7, noul lanț, în cazul în care deformarea 17. 20mm, este deja prost lucrat. Din circuitul original poate fi informat cu privire la Marea Baltică, cehă, germană -Sachs.

Deci, v-ați decis să înlocuiască lanțul și du-te pentru ea pe piață sau magazin. Știu că există două tipuri de circuite pentru motorul 2101, 21011 și 2103, 2106. Acestea sunt caracterizate de lungimi diferite. Circuit motoare 2101 și 21011 dispune de 114 de unități, și 2103 și 2106 - 116. Motorul este setat circuitul 21213 2103-1006040.

Ca și ei, împreună discerne repede? Cu excepția link-uri! Metoda este foarte simplu: lanț trageți și uita-te la link-urile din partea stângă și extrema dreaptă:

Dacă acestea sunt aceleași, și anume, ambele link-ul final situat în interiorul sau exteriorul, lanțul are legături 116, dacă aceasta este diferită, apoi (b în Fig.) - 114 (. Figura a).

Înlocuirea lanțului de distribuție

este necesar să se înlocuiască circuitul:

Scoateți carcasa filtrului de aer și închideți tehnologic gât priza de intrare a carburatorului.
Deconectați ocul de cablu, sârmă centrală de înaltă tensiune, toate furtunurile, și ia-le departe.
Scoateți ventilatorul Capota.
Deșurubați piulițele roții ventilatorului și scoateți-l împreună cu fulia pompei și cureaua alternatorului.
Îndepărtați protecția paletul și garda splash motorului.
Șterge perie metalica capacul frontal al motorului și se spală cu benzină sau alți agenți de curățare.
Pune-o / m pe frâna de mână și a pus sub cală. Porniți patra treapta.
lovitură puternică a ciocanului, pe o cheie, slăbiți piulița roții de clichet.
Scoateți capacul supapei.
Indoiti rondela de blocare și pinioane șurubul arborelui cu came slăbi ca o lovitură puternică.
Opriți patra treapta.
Rotiți fulia arborelui cotit la marcajele de aliniere de pe fulia arborelui cotit și capacul frontal al motorului și pinionul arborelui cu came, cu o etichetă care poartă sclipire corp.
Deșurubați piulița până la capătul dispozitivului cu clichet, îndepărtați fulia arborelui cotit.
Deșurubați șuruburile (6 bolțuri M6, trei piulițe M6 pe partea din față și trei șuruburi de M6 de jos pe un palet în partea din față) ale capacului frontal și scoateți-l.
Bend rondela de blocare Bolt stele unități auxiliare și deșurubați șurubul o lovitură puternică.
Slabiti lanț întinzător piuliță capac, după pantof stoarce de tensionare montazhki, și să-l fixeze în această poziție prin înfășurarea piulița capac.
Scoateți șurubul de pinionului arborelui cu came.
deget de restrictie de eliberare (puțin în jurul pinionul arborelui cotit).
Scoateți pinionul arborelui cu came și scoateți-l din circuit.
Eliberați lanțul și scoateți arborele cotit a pinionului puțin.
Cu atenție, fără să se întoarcă, pentru a scoate roata de antrenare accesoriu cu lanțul.

Astfel, lanțul este îndepărtat.

Înainte de instalare, verificați noul lanț: în loc dacă acesta a fost utilizat. Figura prezintă o metodă care este utilizată în mod obișnuit în practică. Lanțul care deține mâna plat. În cazul în care deformarea este 10mm 7, noul lanț, în cazul în care deformarea 17. 20mm, este deja prost lucrat. Deosebit de nedorit atunci când cele două ramuri de circuit sag în mod diferit. Acest lucru se datorează uzurii inegale din cauza încărcării ciclice.

Punerea totul în ordine inversă.

Lubrifiați lanțul.
Profit șuruburile pinionului de fixare. Porniți motorul și verificați de două ori marcajele de aliniere ale pinionul arborelui cotit și a arborelui cu came. Atunci când este instalat corect, în pinioanele arborelui cotit marca cu risc trebuie să fie situat vizavi de fluxul de blocul motor, iar pinionul arborelui cu came - vizavi de carcasa lagărului arborelui cu came de evacuare. Apoi strângeți-le cu un cuplu cheie de cuplu 41.2. 51 N * m.
Întindeți lanțul
Ștergeți scaune din stofa, a pus noua garnitură sub capac.
Înainte de instalare a radiatorului și pompa de răcire rola ventilatorului generatorului slăbiți piulița și aduceți-l la motor. După instalare, a pus centura și trage cu efort.
UOZ Verificați și ajustați dacă este necesar.

Înlocuirea lanțului de mai bine locul de muncă pentru a coincide cu programată CE pentru a schimba ulterior, uleiul și filtrele.

Întinzător și circuitul amortizor. înlocuire

21213 motorului este setat două tipuri de tensionere Lanțuri 21213-1006060 și 2101-1006060. 21213-1006060 de tensionare are un piston mai lung. Recent, întinzătorul nu este setat; fabrică în schimb da întinzător 2101. Tensiunea din ea la lanțul este transmis prin pantof 21,213-1,006,090. Amortizor - 21213-1006100 - amortizează vibrațiile într-o ramură cu catenă lungă.

Atunci când motorul poartă întregul mecanism de sincronizare. Prin urmare, activitatea de înlocuire a pinioanelor, pantoful întinzătorul și simeringul amortizorului arborelui cotit față, este de dorit să coincidă cu circuitul de înlocuire planificat. Apoi, înainte de al pune totul înapoi, trebuie să:

Eliberați două bolțuri (M6) și două amortizor de fixare a lanțului de tensionare piuliță.
Deșurubați șurubul de pantofi și trageți-l împreună cu un pantof. Înainte de asamblare, mai întâi pus amortizor. Noua tensionare a slăbi piulița capac, se aplică presiune tija și înveliți-l înapoi, realizând astfel fixarea tijei pentru o instalare ușoară a dispozitivului de tensionare în loc.
Knock cutia de etanșare și cu un dorn pentru a pune unul nou.

Ca lanț de tragere

Ordinea tensiunii lanțului, după cum urmează:

Deșurubați piulița capacului și scoateți-l, eliberând astfel tijă de tensionare și lanțul este tensionat pantof.
Crank ax 1-1,5 cifra de afaceri în direcția de rotație. Un arc care acționează asupra sabotului reglează automat tensiunea lanțului.
Notă. Rotiți arborele cotit poate hrapovichnym nu numai cheia sau „starter strâmb, dar pentru roata poddomkrachennoe Atunci când treapta a 5 în PPC.
Degetul de o parte să se simtă întinzătorul tijă, iar de altă parte, pentru a continua să se transforme arborele cotit.
Când tija de tensionare a utopiei limitatorul de adâncime maximă pentru rotirea arborelui cotit.
Setați piulița capacul și strângeți-l.

Cum să obțineți resturile

În timpul demolării motorului pentru a înlocui lanțul maslootrazhatelnyh capace sau ruptură amortizor, precum și în mișcare inexacte poate fi scăzut în șurubul carter al motorului, mașină de spălat, biscuitul și așa mai departe. D.

Cum să obțineți șuruburile, blocuri, părțile căzute și / sau fragmentele lor? Nu este necesar pentru a elimina palet. Este suficient să îndepărtați rotorul ventilatorului și carcasa acestuia, usurinta centura generatorului, scoateți fulia arborelui cotit și capacul frontal al motorului. În acest caz, veți avea acces la palet în fața motorului. Singurul lucru pe care îl va primi în cale - ulei, care este în tavă. După aceea, puteți găsi un obiect căzut de mână și-l poate scoate cu ușurință. Această metodă este mai puțin laborioasă decât îndepărtarea palet.

Cum să nu se schimbe lanțul

O să-ți spun în două cuvinte despre această metodă. Acesta poate fi înlăturat numai capacul supapei motorului. Deconecteaza una dintre balamalele lanțului vechi și noi. La capătul din dreapta al lanțului vechi este atașat la sfârșitul romanului și tras prin stele. Apoi, ambele capete ale noului lanț și conectați rasklopyvayut degetul de andocare.

Multe cărți de reparare explică modul de înlocuire a lanțului. Slăbiți cureaua alternatorului, a pus eticheta drept totul, bloca arborele cotit, deșurubați piulițele și șuruburile ale capacului frontal al motorului ....... și așa mai departe. d. Acum, recomand personal pentru a schimba lanțul corect, pentru a evita consecințele neplăcute, și nu să plătească apoi pentru repararea motorului, duble și triple prețul.