Lansarea Sea

Principalul motiv care a dus la crearea unei rampă de lansare plutitoare - este retragerea necondiționată a beneficiilor atunci când spațiul obiecte pe așa-numita orbita geostaționară. Este situat în planul ecuatorial la o distanță de aproximativ 36000 de kilometri de suprafața pământului, sateliți de comunicații în general dispuse.

Pornind de la ecuator se poate face nu numai fără sverhenergoemkih pentru manevre de virare a planului orbitei prin satelit, dar utilizați la pornire o creștere suplimentară a vitezei a rachetei purtătoare, datorită rotației Pământului. Astfel, putem obține o sarcină utilă mult mai mare la aceeași putere.

Dar nu există nici o țară, situat pe ecuator, în cazul în care acestea ar putea oferi mult spațiu de lansare este nevoie de stabilitate seismică, și climatul politic. Prin urmare, ideea de a crea un plutitoare, care este mobil, astroport.

Interesant, proiectul de lansare Marea a fost discutat de două ori în URSS. Ceea ce este surprinzător Baikonur prea departe de ecuator, provocând aceeași „Proton“ pe orbita geostaționară doar 1800 kg, în timp ce traiectoria spre Marte în jurul valorii de cinci tone! Dar, în cele din urmă a respins ca un proiect fantastic.

Din nou RSC „Energia“ interesat de el, atunci când oamenii de știință au început să se gândească la o modalitate de a elibera la spațiul profund al deșeurilor radioactive. Pentru aceasta a fost lucrat prin modificarea conceptului de supertanker într-o rampă de lansare. Ca urmare, conceptul a evoluat într-una dintre cele mai îndrăznețe inginerie sfârșitul secolului XX realizări.

Pentru proiectarea „Marea Lansarea“ consortiu international de SUA, a fost înființat România, Norvegia și Ucraina. Coordonarea lucrărilor a fost încredințată compania aerospațială americană „Boeing“. Acesta este echipat cu toate cosmodromul necesare bazate pe portul de bază plutind în Long Beach. În plus, s-a făcut Radomuri pentru a rula vehicule. De asemenea, „Boeing“ cu condiția asocierea lor într-o singură parte cap de spațiu, care, la rândul său, a fost apoi andocat cu vehiculul de lansare.

Reprezentant șef al România în proiectul „Marea Lansarea“ - Racheta si Space Corporation „Energia“. JV. Korolev. La sarcina sa de producție superioară prevăzută (în acest caz - a treia) transportatorul etapă un satelit direct la ieșire într-o orbită dorită. Acest rapel a lucrat bine ca o a patra etapă racheta „Proton“ pentru a lansa stații interplanetare ale acelorași sateliți de comunicații. Pentru „Marea Lansarea“ ea, desigur, a trebuit să fie finalizat. Cu toate acestea, completarea și supus altor componente ale complexului International.

Corporation „Energia“ a dezvoltat, de asemenea, un sistem computerizat de formare în management, start-up și zborul de rachete și complexe de măsurare. Corporația coordonează, de asemenea, crearea și instalarea de echipamente de rachete în ansamblu.

În plus față de „Energie“ în cadrul proiectului „Marea Lansarea“ angajat de inginerie KB de transport, automatizare și instrument de ONG-uri, ONG „Cryogenmash“ instalație de inginerie chimică CB-transport „ATOMMASH“ Plant „Arsenal“, și altele.

Tot ceea ce este conectat direct la partea maritimă a proiectului cu oferte de lume, cea mai mare norvegiană maritimă Corporation „Kvaerner“. Pe care îi aparține în scoțian „Kvaerner-Gauvin» Glasgow șantierul naval construit SKS - asamblare și nava de comandă «Sea Launch Commander». Lungimea acestuia - 203 de metri, latime - 33 de metri, deplasarea - aproximativ 30.000 de tone. SCS este situat pe magazinul -hangare pentru rachete de asamblare, sisteme de formare automatizate complexe de control și de pornire, postul de comandă de control al zborului și a altor sisteme.

Din Ucraina a luat parte la proiectul cunoscut de design „Sud“ Office și Dnepropetrovsk a plantelor „Pivdenmash“. Există încă o doză de rapel de viteză „Zenith“ a fost creat la începutul anilor 1980. Principalul său avantaj în plus față de performanța bună a energiei este o prietenoasă ridicată a mediului. Și ecologia acordă o mare atenție acestui proiect. În cazul poluării oceanului în sine exercita ființa sa pus sub semnul întrebării. De „Zenith“ folosesc propulsoare ecologice kerosen și oxigen lichid.

Platforma - o lansare plutitoare pad - de la Glasgow transportate pe mare la Vyborg. Aici echipamentul de pornire montat la șantierul naval local. În acest scop, catamaran gigant „Odyssey“, a fost construită în urmă cu câțiva ani pentru a dezvolta câmpuri de petrol în mare. Deplasarea platformei pe drum - 27500 de tone, și în stare îmbibate cu apă (înainte
începe) - 46 de mii de tone.

„Pe nava de asamblare și de comandă pe care le-a asamblat și testat mai mult de 1.000 de tone de mecanică, gaze, electrice și alte echipamente necesare pentru asamblarea rachetelor,“ Zenith „pregătirea lor automate pentru lansare și control al zborului - spune designerul general adjunct al RSC“ Energia " și șeful de cercetare și dezvoltare centrul său Valery Aliev. - Pe aceeași platformă a fost de a monta trei mii de tone de echipamente complexe de pornire. Uneori a trebuit să lucreze 14-15 ore pe zi, constructorii de nave au fost în stare să facă o mulțime deja în armare de perete. Am avut ceva să termin chiar și pe drum.

Platforma superioară punte situată hangarului pentru plasarea rachetelor este sub kerosen echipamente de umplere și oxigen lichid. La începutul focului de rachete din duza de motor cu jet cade în apă, care a postat rampa de lansare de la pupa.

După nava de asamblare și de comandă și platforma de lansare au fost complet echipate și au fost pre-testate în Marea Baltică, au fost trimise drumul său în Oceanul Pacific - pe Coasta de Vest a Statelor Unite. Conducerea Consortium să renunțe la planul inițial să o conducă în jurul valorii de Capul Horn sau Capul Bunei Speranțe. "Odyssey" a trecut prin Gibraltar, Suez, Singapore. Pe placa de SCS din Sankt-Petersburg încărcat două seturi de rachete unitate „Zenit“ și două de rapel RSC „Energia“, necesare pentru sateliți în orbită geostaționară.

Piloții au fost de neînduplecat: numai complet calm și calm. In orice alta vreme, ele nu garantează că insula de oțel gigant, iar înălțimea 58, lungimea 133, lățimea de 67 de metri, se va potrivi în dimensiunile înguste ale canalului care trece prin Skerries de Vyborg Bay.

Ca rezultat, platforma a ajuns în siguranță în orașul California, Long Beach, în cazul în care în apropiere sunt producătorii de sateliți. Adapostea baza principală a „Sea Launch“. bărci trebuie să realimenteze, acolo va sosi boostere neasamblate. În viitor, acestea sunt colectate la bordul navei de comandă, și apoi transferat la platforma hangarului. Acesta prevede, sub un control constant al condițiilor de depozitare, de rachete este în zbor spre locul de lansare.

Pentru începe locația selectată aproximativ 152 de grade longitudine vestică m sud de Hawaii. Potrivit statisticilor, peste o jumătate de secol această parte a Oceanului Pacific, este considerat de experți cel mai calm.

La sosirea la platforma de plecare folosind balastului zaglubit 21 m pentru a conferi o stabilitate suplimentară. Acum nu este nici valuri posibile. precizie pozițional este mentinut sistem complex de poziționare dinamică. După stabilizarea platformei este scos din hangarul său și este instalat vertical rapel fortificat cu ea pe satelit. Se efectuează această operație un transportor de ridicare automată, care este administrat, precum și toate acțiunile ulterioare efectuate cu nava de comandă. Există, de asemenea, în avans se mută platforma și echipajul, adăugând la el propria echipa de 230 de oameni ".

„Aceasta este o platformă uriașă pe pontoane mari pe valuri nu au răspuns, - a spus șeful de rachetă și Space Corporation“ Energia „, numit după SP. Korolev Yuri Semenov. - In plus, capacitatea de a lansa la distanță de pregătire îmbunătățește siguranța acestuia. Un început al deșertului oceanului ne permite să nu vă faceți griji că cineva va cădea pe casa a petrecut prima etapă a rachetei purtătoare. Se întâmplă ca unul dintre proiectele spațiale cele mai complexe sfârșitul secolului XX - pur comerciale, aceasta nu folosește fonduri publice. Finanțările oferite de partenerii înșiși, și, de asemenea, din cauza creditelor bancare.

Ecuatorial locație „Sea Launch“ permite „Zenith“ pentru a afișa sateliții este semnificativ mai greu decât la început de la Baikonur, ceea ce reduce semnificativ costurile de start-up-uri. Prin urmare, „Marea Lansare“ să declare prețurile pentru lansarea unui 30-40 milioane $ mai mic în comparație cu racheta europeană „Ariane 4“, care a atras imediat atenția clienților. Destul de repede firmei „Boeing“, care este „Lansarea Sea“ angajate in marketing, a format un portofoliu de comenzi pentru treizeci se execută. Acest lucru va accelera randamentul proiectului.

România a primit deja un beneficiu real. După patru ani, aproximativ treizeci de mii de oameni au lucrat pentru „Marea Lansare“, iar angajații salariale ale întreprinderilor au primit cei mai nevoiași dintre industriile noastre. Locurile de muncă vor continua și furnizarea de rachete. RSC „Energia“ a produs patru oameni pentru a servi „Sea Launch“ - o dublă cu un echipaj de rezervă.

Președintele RSC „Energia“ Yuri Semenov are un vis - de a crea un pur românesc „Marea Lansare“. Toate șantierele navale noastre vying oferă serviciile lor și sunt gata să înlocuiască norvegienilor. Și punct de vedere tehnic acest proiect este destul de fezabil în România. În cazul în care a fost găsit doar banii.