Lanos de curățare a clapetei de accelerație - repararea si tuning Chevrolet

Problemele care pot fi eventual rezolvate de accelerație curățat (de asamblare a clapetei de accelerație):

- „plutitoare“ sau viteză mare a motorului la ralanti (spire trebuie să fie la 1100 și 800 de mers în gol, atunci când aparatul este oprit)

- consum mare de combustibil (cu 10.4 litri de stare prin sol).

- deteriorarea motorului pick-up și eșecurile în activitatea sa în timpul accelerării.

Această procedură este recomandat să faceți înainte de a începe căutarea pentru o problemă de a schimba prize, cabluri, filtre, duze de spălare.

- șurubelniță Phillips

- cheie hexagonală la „12“

- un spray lichid pentru a curăța carburator (60-70 ruble).

- cele două șuruburi „M10“

- unele dkhkh montate pe hexagon (deși am fost o cruciadă șurub obișnuit)

- instalarea de nod de accelerație (deși este posibil ca vechea garnitura se poate îndepărta fără deteriorări) (partea numărul 96353141) (aproximativ 70 de ruble).

Este în valoare de 70 de ruble asta. dar este destul de dificil de a găsi în magazine

Și acum trece direct la proces:

1) slăbi clemele conductei de alimentare cu aer și îndepărtați-l sau pune deoparte, astfel încât să nu interfereze

2) Se deconectează firele cipurile senzorilor de ralanti și senzorul de poziție a clapetei (în cazul dump terminalul „minus“ la acumulatorul)

3) Deconectați dispozitivul de acționare a clapetei de comandă sârmă

4) Clește pentru cleme contractabile cu conducte de încălzire a clapetei.

Nu vă grăbiți conexiuni deconecteaza. Mai întâi deșuruba vasul de expansiune, resetați astfel presiunea în sistem și se învârti imediat. Și, la rândul său, ia furtunurile, și pentru a evita scurgerile de lichid de răcire găuri strânse în furtunuri, buloane prefiert „M10“.

5) cheie tubulară „12“ deșurubați cele două șuruburi ale ansamblului clapetei. scoateți-l cu atenție, având grijă să nu se rupă garnitura.

Uita-te și îngroziți

6) Phillips șurubelniță deșurubați cele două șuruburi de fixare dkhkh încetiniți de asamblare (aici foarte atent, puteți rupe cu ușurință capul șurubului). Noi încercăm să nu-și piardă garnitura senzorului.

7) Pornirea spălarea dispozitivului de accelerație, atât în ​​interior cât și în exterior. Nu uitați să curățați conductele de aer și dkhkh. O sticlă a fost de ajuns pentru mine doar înapoi la spate.

8) Punerea în ordine inversă, și nu uitați să verificați la capătul unui furtun trădătoare, care tinde să scadă ușor

P.S. iar pentru unul nu este leneș și pe val de entuziasm ștergeți compartimentul motor pverhnost

Notarea timpului ... un total de 15-20 de minute, la toate pentru a fi pregătite pentru neașteptate