Lada Vesta sau Kia Rio este mai bine pentru a compara

Modelul coreean Kia Rio a devenit un competitor serios pentru Lada Vesta. Cu toate acestea, un decalaj semnificativ în prețul cu siguranta va beneficia sedan românesc.

parts Kia Rio cu lauri Hyundai Solaris ale liderilor din segmentul pe piața românească. Dar noul lor rival în persoana Lada Vesta va rămâne pe margine, este în creștere rapidă armata de fani. Deci, modelul coreean va trebui să încerce să mențină statutul de best-seller!

Prestige și corp

Coreeană de brand devine din ce în ce mai populare. Dacă mai devreme pe logo-ul brandului privit indiferent, dar acum este impresionant. Desigur, la nivelul germanilor și japonezii este încă departe, dar compania este pe cale de a-l. Lada este proiectat pentru a distruge stereotipurile bine stabilite de zeci de ani cu privire la calitatea scăzută a auto românești și un design prost. Și trebuie să recunoaștem, este posibil să se efectueze mai mult - o mișcare mai Rumyniyan de la scepticism la un studiu serios al modelului. Dar, pe întreaga rundă rămâne pentru Rio.

Vesta sau Rio - competiția ia avânt!

În plus, mașina coreeană domină și schema de corp. După LADA Vesta acum poate oferi doar sedan, in timp ce Kia are, de asemenea, un hatchback. Cu toate acestea, nimic în această lume este permanentă. Nu ar putea fi mai bine legate de linia de model românesc care trebuie completat hatchback și wagon. Cu toate acestea, acest lucru nu sa întâmplat încă, așa că este corect să dea temporar palma unui concurent.

Dimensiuni sedan Lada Vesta.

parametrii de model. Vesta - Rio:

- lungime - 4410 mm față de 4,377 mm;

- latime - 1764 mm și 1700 mm;

- Înălțimea - 1497 mm la 1470 mm;

- garda la sol - 178 mm și 160 mm de la Rio;

- cantitatea de bagaje - 480 de litri fata de 470 de litri.

- greutate - 1230 kg (1670 kg), comparativ cu 1055 kg (1565 kg).

Kia Rio este considerabil mai mic.

După cum puteți vedea, există avantajul de Lada Vesta din toate punctele de vedere. Același lucru este valabil și pentru ampatament - 2635 mm la 2570 mm.

Aici liderul nu poate fi izolat. Ambele mașini sunt lucrate rapid și elegant, dar modalități de a pune în aplicare acest concept sa dovedit a fi diferit.

Nu este un secret faptul că KIA Rio și Hyundai Solaris, de fapt, sunt gemeni, mai ales din punct de vedere tehnic. Dar dacă Hyundai este axat pe puterea de cumpărători cu vârste cuprinse între 30 de ani, Rio a fost creat cu un ochi asupra publicului de tineret. Acest lucru a condus la designul său, realizat în stilul de „linii fluide“. Grille sub forma unui „tigru nas“ faruri lungi și înguste, cu admisie de aer de perete crom și ceață - care este ceea ce atrage cumpărători.

Înainte de o astfel de mașină este dificil de a rezista!

Masina de profil este înclinat ușor înainte, panourile laterale sunt podshtampovki spectaculoase, fereastra de deschidere crom adaugă anturaj, acoperișul presărat cu spate puțin, și hrana pentru animale, cu felinare sale mari, foarte armonios. Toate acestea fuzionează într-o imagine modernă și proaspătă, care este atât de atractivă pentru tineri.

Armonios în imaginea - nu este surprinzător faptul că mulți oameni aleg Rio.

Lada Vesta, cu toate acestea, nu este inferior. Dar se înlocuiește cu agresivitate finețe. forma faruri clasice, iar grila de admisie a aerului, conectate împreună, împreună cu liniile cromate de îndoire, de a crea o imagine a unui sedan modern. Și acest aspect se va potrivi cu orice client, indiferent de vârstă.

front puternic - atu Vesta!

Profil nici un efect mai puțin. Unul are doar zasmotretsya pe panouri și roți de linie în formă de X-a cădea imediat în dragoste cu această mașină. Dar mâncarea nu a ratat - lumini de linie dreapta arata foarte bine pe fundalul de litere crom LADA.

Dar, în profilul Lada mai rău.

caracteristici tehnice

Trebuie să recunoaștem că Kia Motors este mult mai bine, pe langa mai multe dintre ele. Rio oferă cumpărătorului o pereche de unități de putere 16 valve, și deschide linia de 1.4 litri aspirat. În ciuda numărului mic, se întoarce decent - la 6300 rpm motorul dezvoltă 107 litri. a. la 135 Nm la 5000 rpm, oferind proprietar KIA Rio accelerare de 11,5 secunde. și toate sedan poate ajunge la 190 km / h (170 km / h la).

1.4 litri aspirat KIA Rio.

Adversarul său - motorul de 106 CP-LADA Vesta. Diferența de putere este doar 1 litru. a. aproape aceeași rată de accelerație până la o sută (sec 11.8.), precum și puncteze puterea maximă similară și cuplul (5800 și 4200 rpm, respectiv), ambele modele asigură aproximativ același caracter, este suficient pentru mișcarea normală în oraș și pe autostradă. Dar consumul revendicat în Rio considerabil mai puțin - în oraș și pe autostrada este egală cu 7,8 și 5,0 litri, față de 9,3 și 6,9 litri în modelul românesc.

106 CP, motor LADA Vesta - principalul concurent coreean.

Dar motorul Rio de 1,6 litri, în timp ce Vest nu este nimic să se opună. Inginerii coreeni au obtinut un succes impresionant, decolarea de pe un volum standard de 123 de litri. a. putere și păstrarea integrală a structurii simplu atmosferic. Această eficiență este atins la 6300 rpm același, dar forța de tracțiune nu este crescut numai la 155 Nm, dar, de asemenea, vârful ei a scăzut la 4200 rpm. Acest lucru va menține viteza maximă la același nivel și pentru a face masina mult mai dinamic - schimbul de sute de durează doar 10.3 secunde.

Motorul Kia Rio 1.6 litri.

În acest moment, motorul Vesta necontestată, dar modelul X-Ray instalat deja 122 de cai putere, unitate de 1,8 litri, care ar trebui să apară în toamna, iar sub capota. Cu el o mașină românească va fi mult mai dinamic, cuplu mare și va fi capabil să concureze cu modele coreene. În plus, mașina este pregătită pentru tipul de motor francez HR16DE-H4M. Capacitatea sa este de 118 de litri. a. dar pentru piața internă și condițiile sale la 110 de litri a fost redusă. a. Și Autovases intenționează să echipeze Vesta motor 8 valve în 87 l. a. care va reduce pretul masinii.

Kia Rio va avea în curând să concureze cu versiunea 1.8 litri de Vesta.

După cum puteți vedea, în viitor, situația se va schimba - motoarele 122- si 110 CP permit LADA Vesta nu randament KIA Rio. Și versiunea ieftinătate 87-a impactului puternic asupra vânzărilor.

transmisii

Fiecare model are un număr de transmisii. Pentru Vesta 2 în transmisii mecanice magazin, dintre care unul este proiectat experți interni (VAZ-2180) și al doilea împrumutat din franceză (JH3 510). Ambele sunt sincronizata cu 5 trepte și echipate cu mai multe spații. caseta română este luat de la modelul Lada Priora, și supus la o prelucrare la scară largă, cu utilizarea pe scară largă a componentelor străine de la compania Schaeffler.

Grupul Schaeffler este, de asemenea, conectat la dezvoltarea PPC Lada Vesta.

În plus, arborele de ieșire a fost întărită și t. D. Ca urmare, trecerea de pe ordinea de mișcări de oțel mai clare și levier scăzut, ceea ce a permis să aducă tipul de transmisie VAZ-2180 la același nivel cu străin. Cazul francez este, de asemenea, destul de bun - o schimbare clară, Aruncare lungă problemă pârghie, fie.

Manual de LADA Vesta.

KIA are pereche CAT, dar unul dintre ei 5, 6 și a doua viteză. În general, prezența 6-Gear are un efect benefic asupra pista, deoarece reduce consumul de combustibil. Pe de altă parte, transmisia prea scurt, forțând prea conduce adesea motorul în oraș.

6-pas "mecanica" Kia Rio.

Transmisia automată LADA Vesta prezinta 5-band AMT tip cutie de viteze robotizate. Este mai ieftin „mașină“ în producție, care a fost unul dintre motivele pentru alegerea acestui punct de control. Dar ieftinătate se simte în pedalare. Cu toate că, în general, plângerile cu privire la robotul nu schimba simțit mai clar decât în ​​transmisia automată clasică.

Robot în Lada Vesta este foarte bun.

Rio oferă, de asemenea, caseta directa 2 - 4 și 6-band, "mașini" tradiționale. Prima transmisie nu posedă noutate, dar pentru orașul conduce suficient de ea, cu toate că pe pista AMT plumb-l reluari din cauza unui număr mai mare de etape. Dar competiția cu 6 benzi nu este acolo. Șterge eficiență acceptabilă de comutare, lipsa de labagii - cu acest set de atribute este pur și simplu imposibil de a pierde.

Cu toate acestea, un nou, 6-band „automat“ Kia Rio în afară de concurență!

Structural, este la fel. Frontul au LADA Vesta și KIA Rio sunt strut MacPherson și este montat bară de torsiune din spate. Nu este surprinzător, mașinile și manipulare este similară. Pe de altă parte, sedanul românesc diferă cu mai suspensie de energie, care, împreună cu o gardă la sol mare, face condusul mai încrezător. În acest caz, cu manevrabilitatea masinii este, de asemenea, în ordine.

Suspendarea Kia Rio.

Rio rulitsya, de asemenea, bun, și defalcările în cazul în majoritatea cazurilor nu ajunge. Cu toate acestea, la viteze de peste 140 kmh de alimentare începe datul, care forțează șoferul în mod constant podrulivat și anvelope în timpul mersului lung. Dar, la 120 kilometri pe oră șasiu pare a fi perfect.

Lada Vesta și costurile directe bine, și apoi o mare parte.

Dar când te uiți în interiorul mașinii acolo, în cazul în care nu plagiat sincer, este motive foarte similare în design interior. Este de remarcat faptul că designerii AvtoVAZ au fost inspirate de lumea interioară a modelului coreean.

Interiorul Kia Rio.

Panoul de instrumente, consola centrală, cu 3 spițe volan - toate destul de asemănătoare. Desigur, nu se poate nega interiorul Vesta în identitatea și originalitatea, dar asemănarea este cu siguranță acolo. Pe de altă parte, cu ergonomia ambelor modele este bine revendicărilor de vizibilitate, fie. materiale de o calitate suficientă pentru ca la clasa B. Dar spațiu în mod clar mai mult în modul de finisare, datorită dimensiunii mari și ampatament mai mare. Prin urmare, în acest sens, puteți pune semnul egal, dar cu un ușor avantaj în Lada Vesta.

Dar Lada Vesta, iar interiorul nu este mai rău.

Ambalarea și costul

Și LADA Vesta, și KIA Rio oferă clienților lor seturi complete de abundență - la 6 și 7 din sedan românesc din coreeană. Per total Harmony oferă un echipament mai bogat sau similar, și la un preț mult mai mic, care este deosebit simțit în setul de bază în mod clar. Deci, prețul Kia Rio pornește de la 601,900 de ruble. iar la vest - 514 000 ruble. Diferența de 87 900 ruble. foarte importantă pentru această clasă.

Fotografii KIA Rio standard.

În plus, echipamente high-end pentru versiunea 1.4 litri de la Rio nu este oferit deloc, de fapt, destinat numai pentru modificarea 123-puternic. Prețul maxim KIA Rio - 871 900 ruble. O LADA Vesta - 658 000 ruble. Aceasta este, diferența crește la 213 900 de ruble. Pentru acest segment este o ocazie extraordinară de a reflecta!

În partea de sus LADA Vesta este mult mai ieftin!

Tabelul poate fi mai deplin completă și comparați prețurile LADA Vesta, și KIA Rio: