Lada Kalina 2 întrebări și răspunsuri - Lada Kalina 2, noua Lada Kalina

Atunci când fac shvi normal?
Pentru producătorul nu este vorba de un „lipici de 100 kg Shumkov sau nu.“ Aici principalul lucru - pentru a face față cu sursele de zgomot și vibrații. Creșterea rigiditatea corpului. Conduita interioare de inginerie, astfel încât piesele din plastic cât mai mici posibil oportunități de a scârțâit. Reduce vibrațiile și zgomotul de la sistemul de evacuare și a sistemului de propulsie. Pick up de sunet și vibromaterial eficient. Pe noua Lada Kalina a fost terminat. Rezultat: Potrivit participanților la test drive, zgomotul rutier este dominat de un vânt din față, zgomotul rămas „strangulat“. De lucru pentru a îmbunătăți zgomot și vibrații pe noul Lada Kalina continuă. Și tot ce a fost planificat să fie pus în aplicare în anul curent.

De ce roțile cu rază de 15 nu oferă. Pe 14 nu este prea drăguț ea arată cu un fund locasuri jos.
jante de 15 inch va fi. Cu toate acestea, ele sunt egale în diametru de 14 inch, un profil de cauciuc este mai mică. În general, întregul punct al unei iluzii optice, caracteristicile percepției vizuale.

In Viburnum 1 foarte slab suspensie și hrean spumă din față în scaune. Sper ca dezvoltatorii vor lua în considerare și corect.
Suspensia fata pana unificat cu Grantovsky. În a doua jumătate a anului se preconizează să se introducă noile setări, inclusiv creșterea rigiditatea suspensiei. spuma moale - acest „truc“, „Lada“, scaun moale absoarbe șocurile din nereguli rutiere. Această glumă are un sâmbure de adevăr. De fapt, ne așteptăm să vedem alte locuri de la furnizorii noștri.

Cutie de viteze modificat. Când să aștepte modificarea întregului mecanism? Howl de viteze ambreiaj în primul Kalina doar deprimant.
Luând în considerare durata lucrărilor experimentale pentru a elimina radical această gemetele și costul ridicat al noilor echipamente tehnologice - nu până anul viitor.

Păstrați o întrebare cu privire la izolarea și, în general, despre confortul acustic din interiorul cabinei (scârțâie, greierii). Ce schimbări sunt deja planificate și în viitor?
Optimizat scut de izolare al motorului, arcuri de jos și roți. Panoul de instrumente este proiectat într-un mod nou, în conducte mai puțin probabil să scârțâie - au aruncat și ancorat „ferm“. Reliance rafturi de trunchi de vagoane a devenit monolit. Aplicarea noului suport al unității de putere. Aplicarea sistemului de evacuare burdufuri mai flexibil.

Mă aștept ca mașina, care se vinde cea mai mare parte în România și țările vecine, unde limba română nu este străin va eticheta cu numele branduri și modele în limba rusă.
Este ușor - atunci când limba română și alfabetul chirilic va deveni globală majoră limba engleză și grafia latină. Cu alte cuvinte, în timpul nostru de așteptare nu are nici un sens.

ferestre si usi laterale zuruitoare?
Nu este menționat acest lucru. Geamurile laterale de ghidare au fost modificate.

Captuseala pentru usi (de sus) cu o cârpă de lustruit, cum ar fi granturi noi?
Da.

Ca și în cazul performanței de ventilație prin noi guri de aerisire de mai sus?
Cu siguranță o mai bună ventilație.

8 motor de supapă a devenit mai liniștit?
Da.

fotografii NEW Kalina cu Seen lumina cu capul sub obiectiv. Va fi ca o opțiune sau va depinde de configurația mașinii.
Am considerat această opțiune. A fost abandonat din cauza optica cu reflector convențional nu este doar mai ieftin, dar, de asemenea, cu privire la caracteristicile care nu deosebit de lumina reflectoarelor linzovannaya inferioare.

Care este rigiditatea torsiunii corpului în aceste modele, în special - vagonul. hatchback.
Organismul rigiditate a crescut prin consolidarea față și din spate. Dar, în mod oficial cifrele absolute nu sunt disponibile.

Principala întrebare: constructie de calitate si la coroziune CORPUL rezistență?!
Tehnologia de asamblare practic neschimbate. Dar îmbunătățește calitatea componentelor și designul îmbunătățit - și din acest lucru în primul rând și calitatea masinii depinde. Rezistența la coroziune rămâne aceeași, cu excepția faptului că zincul adăugat pe pereții laterali.

Care dintre următoarele probleme Kalina vă decide cu privire la o nouă mașină: 1. Cornul poate spune nu, el întotdeauna eșuează, mai ales în ploaie. 2. antigel Scurgerea, o dată la șase luni sau un an de strângere cleme, cleme elastice sunt puse? 3. Care este probabilitatea de eșec elektrosteklopodemnikov? Ai schimba design? 4. Pentru a deschide ușile din spate trebuie să stea pe spate și lipi un deget? Oamenii care nu știu, nu pot deschide. 5. zgâriată de sticlă ușă laterală, catifea panglică sunt normale? 6. viziere de soare. SAG

Care va fi gama de motoare, și cât de mult va costa echipamentele cele mai modeste? motor Kalina de la vechi sau ceva nou?

Prețul de pornire al noului „Kalina“ - 324 de mii de ruble. Gama de motoare: 21116 (87 CP pe familia motorului „Kalina“ apare pentru prima dată), 21126 (98 CP a fost primul „Kalina“), 21,127 (nou motor de 106 CP).

Având în vedere faptul că cele mai multe dintre componentele (corpul celulei, motor, transmisie, suspensie.) Total, ar dori să știe ce, în plus față de a avea un design și opțiuni diferite sunt principalele diferențe de la Kalina Kalina 2 1 și granturi?

Principalele diferențe - Un nou design, noi de performanță de conducere, o gamă diferită de motoare, gama extinsă de opțiuni, proprietăți de brand nou de consum, sentimente, și cel puțin un alt tip de organism.

Ventilație și încălzire
Dintr-un articol de RR
„Un exemplu - îmbunătățirea încălzire și ventilație. Baza luat vechiul sistem de distribuție a fluxului de aer în panoul de bord și optimizat prin alegerea dreptul de secțiune și canale sub forma cruce. Ceea ce este interesant, în primul rând proiectat sistemul de conducte, și apoi dat sarcina de designeri pentru a construi în jurul valorii de tabloul de bord. Sistemul a devenit nu numai mai eficient, dar, de asemenea, mai liniștită. Apropo, „Kalina“ este adesea criticat pentru a fi aragaz zgomotos. Mufla vocea ei nu a reușit, în special, datorită noului ventilator de import. "
În legătură cu această întrebare - Grant un fan al acestuia sau Kalina anterioare?
Pentru subvenții și noi Kalina - un nou sistem de încălzire și ventilație, noul furnizor - „Visteon“ în loc de „Panasonic“. WP scrie adevărate.

Există diferențe în sistemul de distribuție a aerului în subvenții și Kalina 2
Dintr-un articol de RR
„Salvați pentru modernizare au ajutat și soluții platforma. De exemplu, un nou sistem de conducte menționat mai sus a fost proiectat inițial pentru „subvenții“, dar cu un ochi la „Kalina“ (ei doar centrul alte aerisire). "
Deci, la Kalina 2 și le aceleași subvenții? Există date ca eficiență mai mare a acestui sistem în comparație cu cele anterioare?
Aerisirile centrale sunt diferite, și arată. Eficacitatea noului sistem este mai bine exprimat nu în număr, ci în senzațiile. Este mai liniștit, mai puternic, mai plăcut să funcționeze.

fereastra din spate
(Sticlă portabile) du-te la deschideri dintr-o parte în alta, cu o scară înfricoșătoare. Fie că este eliminat la Kalina 2?
Noi nu am testat încă ferestre manual de serie, deoarece a lansat doar versiune de „lux“, în cazul în care geamurile electrice din spate.

plastic
pe o tapiterie de pornire, praguri, usi laterale - calitate scăzută. Repede zgâriat. Așa cum este cazul cu materialele de finisare în noile mașini?
Scratch nu a încercat. Noi nu suntem barbari. Ei bine, nu știm cum să strice mașina în mod deliberat, spre deosebire de jurnaliști. În general, orice material plastic zgâriat, acest lucru nu este din oțel. Deși zero oțel prea mare minte nu este necesară.

locuri
A modificat un mecanism de schimbare a spătarele scaunelor din față (abrupte cade lung și greu)?
mecanismul anterior. Pa.

Au schimba setarea spătarele scaunelor din spate (după pliere pentru a fixa din nou în poziția inițială au avut de mai multe ori de aplaude suflet) încuietori / fabrica.
Catchers vechi, dar a închis prima dată.

Conform temperaturii interioare a senzorului.
La Kalina 1 nu funcționează corespunzător din cauza structurii arhaice - zbârnâit motor în tavan tulpini de iluminat salon, și algoritmul de control al temperaturii este foarte enervant: aceea a obține cuptorul „la rece“ krutilki „căldură“ trebuie să fie mai întâi traduse în maximum, și apoi rotindu-l în sens invers direcție pentru a încerca să reducă temperatura la valoarea dorită.
Am auzit că mașinile străine lungi, deoarece senzorii de temperatură sunt instalate la ieșirea conductei - nu au părți în mișcare, să reacționeze rapid și în liniște. Așa cum este cazul cu care în Kalina 2?
Senzorul de pe consola. În plus, un sistem de climatizare avansat utilizează citirile chiar și cu un senzor de radiație solară, care este situat pe masca panoului de bord.

aer condiționat
La Kalina 1 (1.6 8 celule.) Atunci când instalația de aer condiționat este pornit există un salt ascuțit și picăturile de putere a motorului. Pe W-domeniul mașini străine și asigură buna aerul condiționat, iar la momentul deficiențelor de tracțiune și complete de închidere sale, care are un efect pozitiv atât asupra mașinii grilă și confort. Va configurare / algoritmul de aer conditionat 2 la Kalina?
Motoarele din noul Kalina suficient de puternic. Tragere pe cifra de afaceri au fost observate în timpul test drive.

ECU
de multe ori eșuează din cauza unui sistem de încălzire neetanșe. Cineva o dată cu înțelepciune mutat sub pad scaunul pasagerului, cineva a venit la bani. În acest sens, în cazul în care locația de bloc este schimbat la masina noua?
ECU transferat la scutul motorului.

lumini
Înlocuirea becurilor din Grant - clasa! în Kalina 1 - probleme! Cum este în noul Kalina?
Ca primul „Kalina“ - este necesar pentru a elimina felinarul.

portbagaj
Banda exterior din material plastic, care servește ca un mâner are o montură foarte șubredă - ca urmare a unor pauze. Stabilirea unei noi, pentru a reduce sarcina de a pune o dată piulițele colivie în camera de proces găurile de șurub de fixare (care le-au inventat - era necesar să se facă o turnare continuă) - apoi vie. dacă nodul este finalizat?
Se acoperă mai masiv și electrice de blocare (versiunea variantă) va permite sa nu faca efortul ei la deschiderea portbagaj.

Capacul portbagajului este închis cu un accident - dacă nu face un efort va fi închis doar la primul clic. Și deschide dohlopyvaem, însoțind-o cu mâna lui. În opinia mea, acesta stabilește un castel urât. Ți-a înlocuit - la deschiderea și închiderea acestuia poate fi ușor și gustos?
La testul a fost o cruce. mișcarea ușoară a degetului nu se va închide, dar urletul hidoasă în colaps acolo. Mai degrabă, soliditatea necesară.

PPC Case
El a rupt în prima iarnă. Înlocuitor de piele din care este cusut foarte rău, foarte caz adaptate fără a lua în considerare lungimea se mișcă levierul în pozițiile extreme, capacul cadru și din cauza care apare în mod constant din gaura de primire. Schimbat?
Schimbată. Imitație de piele mai bine.

raft Titularii de boot
Acesta este fabricat din material plastic. Din cauza lipsei sale de flexibilitate pe rupte moroze- off în prima iarnă. Înlocuit de șireturi de nailon (spionat in focus). Eu iau 4 ani - totul este în regulă! Este luat în considerare acest lucru?
Parțial. Hatch - vagoane de plastic - șireturi.

Praf și apă
datorită absenței doilea etansarile circuitului golul dintre acesta din urmă și aripa / corpul standuri după o ploaie - apă după zăpadă - zăpadă, după deplasarea pe drum murdărie - praf. Mă uit la alte autoturisme - in toate aceste locuri curate. Va al doilea circuit?
Nu. Din păcate, acest al doilea contur organism nu a fost prevăzut inițial, iar schimbarea acestui design - o soluție foarte costisitoare.

rezervor de spălare a
Acesta nu este atașat în mod corespunzător. El freacă în mod constant împotriva aripa dreaptă, și deja la rupt vopsea. Pentru a depăși această unele recomanda conjugare loc bucata inserat din camera sau altele similare. Imagini. Nu te sau fabrică este oferit ceva?
Pe linia de asamblare a introdus tampoane ...

acoperiș
indiferent dacă sunt sau nu sunt incluse în dotarea standard? Kalinu1 persoană versatil este afișată întotdeauna cu „schi“ pe acoperiș, apoi sa dovedit că aceste mașini nu vin de pe linia de asamblare.
Vagon cu șine de acoperiș în baza de date.

Roata de reglare a înălțimii
Este nevoie de un efort foarte imens. În cealaltă mașină se poate face chiar și în mișcare, cu un singur deget (am înțeles că este imposibil - la fel ca un exemplu). dacă nodul este finalizat?
Totul este încă.

Dreapta ușa din spate
Kalin și Grant au un pic mai moale / sau castel nereglementat. În cazul în care celelalte uși închide ușor, apoi închizând ușa în același efort, se închide numai la primul clic.
Prin urmare, este necesar să se adapteze de blocare.

Are rigiditate crescută a corpului?
Atunci când conduceți pe o ușă scârțâit drum de țară în deschiderile
Creșterea. O plimbare pe drum murdărie - ușa nu scartaie.

Pot obține un strat de protecție de pe bara de protecție din spate?
Partea de jos există o secțiune neagră.

tag-ul prețul de pornire iau 13 de mii de ruble. Aceasta este o „gravă“. În acest caz, spre deosebire de versiunea „standard“ de aceeași în noul Kalina are roți de putere, airbag, din aliaj de 14 inch electrice, etc. Pret tag-ul „de lux“ a crescut odată cu apariția unor noi opțiuni, care, în același Kalina nu a fost. Deoarece că totul este în limite normale. Iar consumatorul este liber să aleagă ce vrea, iar pentru fiecare persoană „factor decisiv“, dvs. individuale.