La plimbare cu bicicletele pe acoperiș

Pentru cei care sunt interesați: Faptul că am cumpăra elemente de prindere pentru Velov pe acoperiș, sa decis, chiar înainte de a-am cumpărat de fapt, o mașină, atât pentru soția mea și-mi place posibil pentru a călători în diverse locuri de pe bicicletă, și orașul pentru a studia la mai simple și efektivnosti decât pe jos sau cu mașina. Prin urmare, achiziția a fost o chestiune de timp.

De asemenea, am știut că bicicletele vor fi amplasate chiar pe acoperiș, și iată de ce. În interiorul bicicletele auto asamblate în nici un fel pus în felul acesta este scăzut imediat. Există, de asemenea, opțiuni pentru instalarea de corpuri pe montarea în hayon cârlig, dar modul în care am, de asemenea, respins deoarece: 1) Nu am un întinzător cu filet (care este 10-15000), 2) zatrudnayaetsya acces de boot cu bicicletele montate 3 ) biciclete foarte murdare pe drum murdărie atunci când conduceți cu viteză mare 4) risc ridicat de deteriorare a bicicletelor dacă cineva va zbura în fund (pentru biciclete costa 35,000. fiecare este critică)

biciclete expediate pe acoperiș, sa decis, la cele de mai sus.

La transversal primul am dobândit pe acoperișul mașinii, m-am oprit la compania Thule, pentru marca. Așa-numitele balene sunt selectate pentru fiecare marca de masina in afara de un relief specific al acoperișului, și cu ajutorul nick-ul este montat deja transversal.
Inițial, am vrut să pună așa-numitul transversal aerodinamecheskie (oval în secțiune transversală), și chiar le-au cumpărat, dar după ce au fost puse pe acoperiș, și am mers cu ei, am dat seama că nu există nici un punct într-un profil aerodinamic: zgomot le place orice celelalte corzi în vânt. În acest sens, eu sunt într-un magazin a refuzat să le și mai ieftin și simplu secțiune transversală pătrată (care, voi spune dinainte, nu mai târziu de aproape regretat) a pus. Se simte ca și cum acestea au fost zgomotoase chiar mai silențioase decât aerodinamic.

În continuare am cumpărat un suport pentru biciclete, în valoare de 2 bucăți de aceeași companie, care au fost instalate fără probleme în transversală (fără a le-am închiriat, binele nu este foarte dificil).
În cazul conducerii autovehiculului cu corpuri montate pentru Velov, fără a intra în natura originii, fluierul traverselor și corpuri de acolo la orice viteză, așa că mă duc de multe ori suporturi goale, fără Velov.
Prin modul în care, dacă doriți, puteți pune pe Sid și trei de atașament, astfel încât să biciclete pentru a reciproc să nu intervină.
Și acum un pic despre caracteristicile de conducere cu bicicletele montate.
Montat pe acoperișul bicicletei 1 nu afectează consumul de combustibil și aerodinamica, edinsvennoe există un efect redus de travers și camioane din sens opus și camioane, motiv pentru care mașina începe să se balanseze.
Dacă bicicleta are 2 are apoi o viteză crescută tragere și deplasare efect de 100-110 km / h, consumul de combustibil este crescută în vara de aproximativ 1 litru per sută. Ei bine, și în consecință, mai mult decât dacă te duci mai repede.
Se pare că nu trec de viteză zbavlyaya (cu excepția celor mai puțin abrupte), precum și orice probleme atunci când nu se poate vedea masina nu călcâi.
De altfel, două biciclete se cântărește aproximativ 30 kg.

Pentru a rezuma, aș spune că mobilitatea este un lucru mare, și posibilitatea de a transfera într-un alt mod mai convenabil și distractiv de transport este mare. Astfel, am călătorit deja cu soția sa în Finlanda, în cazul în care călătoresc cu bicicletele doar un basm!
Deci, veloavtolyubiteli - du-te pentru ea! ;)

Pretul problemei: 16 000 ₽

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Multumesc pentru info!
A fost interesant să învețe despre sentimentele în mișcare. Consumul - nu este o mare nenorocire)
M-am temut că un viraj ascuțit și vântul corespunzător - cad ridicat))

Salutări! Problema vitezei ... care a fost fixat cu două mari acoperiș?

Vă mulțumesc, de asemenea, a decis să ia crucea, dar nu și aeriene, apoi bine, și a dus la montarea!

La început, de asemenea, am luat aeriene, dar după ce le-a dat seama că rode nu au șuiera mai puțin de pătrat convenționale și, de fapt, nu este clar ce overpay în cele din urmă. Am schimbat în pătrat.
Fluierași - Da, dar pentru mai puțini bani)

Mâine voi lua un pătrat de aluminiu, și mulțumesc din nou!

Multumesc pentru poveste!) Atât în ​​termeni de timp pentru a cumpăra trunchi și montare pentru cel Mare!)

Nu regret achiziționarea, cred, si nu vei regreta)

Atunci când creșterea mea de 185 cm, orice probleme cu setarea de biciclete nu am mai avut: apuca o bicicletă pentru furca din față și cadrul, turnare un kranshteyn biciclete (puneți ambele roți) și cu o singură mână ținând baga cadrul bicicletei acolo zazhim.Ne în principiu dificil. Nimic nu este zgâriat niciodată, astfel că, în principiu, nici o problema cu ea! Dacă vă puteți bicicleta fără să tremur la genunchi pentru a ridica deasupra capului, atunci ai probleme cu instalarea nu va avea loc)
Cu scaun cred că o mai bună șansă Plunk)))
Așa că am recomanda doar un astfel de accesoriu, nu ezitati;)

Vă mulțumesc =) Mâine Practica în ridicarea mașina lui de biciclete. Și aceasta este prima și ultima mea sesiune de formare cu el a fost o astfel de înălțime, atunci când am aruncat pe platformă. Când pedala de 173cm mea mă neatenție față-de ridicare făcut atunci când uitam dacă roțile deasupra platformei sus: D

versiunea completa