La întreruperea gai în conformitate cu legea

Drepturile conducătorului auto în conformitate cu cerința de a opri ofițerul de poliție de trafic auto

Conducătorul auto are dreptul să știe cine la oprit - un polițist este obligat să spun salut, pentru a da poziția sa, rang și nume (punctul 14.7 Instrucțiuni privind activitățile unităților serviciului de patrulare rutieră a MVD Gosavtoispektsii).

Conducătorul auto are dreptul la asistență juridică (juridică), care a furnizat drept în mod expres la articolul 268 din Codul cu privire la contravențiile administrative și garantat de articolul 59 din Constituție pentru orice cetățean în orice situație. Restricționarea dreptului cetățeanului la asistență juridică în aducerea la răspundere administrativă este o bază suficientă pentru anularea deciziei asupra cazului administrativ.

Conducătorul auto are dreptul de a nu părăsi interiorul vehiculului, în cazul în care acesta nu este arestat și un ofițer de poliție, în prezența a 2 martori nu produce examen personal sau de control al vehiculului. Îndepliniți obligația de a asigura inspectarea componentelor și camere ansambluri pot deschide capota compartimentului pentru pasageri. Conducătorul auto nu este obligat să părăsească masina, pentru a specifica locația camerei, ștergeți-le, pentru a menține capota, și așa mai departe. D.

Instrucțiunea cu privire la activitățile unităților serviciului de patrulare rutier al Ministerului de Interne Gosavtoispektsii prevăzut în mod expres motive pentru oprirea poliției rutiere a vehiculului.
motive legitime pentru a opri poliția rutieră:

1) încălcarea unui conducător auto a regulilor de circulație;

2) lipsa plăcuței de înmatriculare pe masina sau prezența unui semn care nu îndeplinește cerințele, fixate într-un loc secret, ascuns de alte obiecte sau murdare, nu definește în mod clar caracterele sale de la o distanță de 20 de metri;

3) semne ale unei defecțiuni tehnice a vehiculului, aceste semne trebuie să fie evidente și ofițerul de poliție de trafic trebuie să le descrie comprehensibil;

4) disponibilitatea datelor vehiculelor implicate, șoferul său, pasageri sau marfă la un accident rutier, o crimă sau delict;

5) găsirea unui vehicul dorit, decât atunci când este acest vehicul special, și anume cu același număr de stat;

6) disponibilitatea informațiilor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale, astfel de informații ar trebui să existe, de fapt, ele nu pot fi atribuite speculații și ipoteze polițist de trafic;

7) necesitatea de a interoga șoferului sau pasagerilor circumstanțele accidentului rutier, o crimă sau delict, sunt martori sau ar putea fi - în acest caz, șoferul și pasagerii nu trebuie să dea astfel de explicatii pentru tine si cei dragi, precum și cu privire la aspectele în care nu sunt conștienți sau nu au date fiabile;

8) necesitatea de a aduce conducătorului auto de a oferi asistență celorlalți participanți la trafic sau poliția. Conducătorul auto nu este obligat să furnizeze în mod activ de asistență la altcineva, cu excepția cazului în lipsa unei astfel de asistență poate duce la deces, o deteriorare semnificativă a stării de sănătate sau rănirea altor persoane (plecarea în pericol este o infracțiune). Acordarea de asistență sub formă de expulzare de mașini străine, transportul de persoane străine, protecția bunurilor, care încalcă legea de măsurare sau de arestare și diverse alte lucruri, conducătorul auto nu este necesară;

9) necesitatea de a implica conducătorului auto ca martor în proiectarea de protocoale privind infracțiuni sau materiale de accidente rutiere administrative. Conducătorul auto nu este obligat să dea dovezi și explicații în legătură cu ei înșiși și familiile lor, are dreptul de a nu depune mărturie, eu nu am văzut ce am văzut nu este clar despre ce îndoieli sau subiect care nu înțelege. Această referință poate fi făcută în orice caz și abandoneze rolul său în calitate de martor sau martor;

11) pentru punerea în aplicare a deciziilor de limitare sau de interzicere a mișcării luate de organele de stat abilitate;

12) În cazul în care metoda de asigurare a încărcăturii pe un vehicul constituie un pericol pentru ceilalți participanți la trafic;

13) încălcarea ordinii stabilite de instalare și utilizare spetssignalov.
Concluzii. Cum să vorbească și cum să se ocupe cu poliția de trafic:

Indiferent dacă este legitim să te oprească, ca și conducătorul auto, sunt obligați să respecte regulile de circulație din Ucraina pentru a îndeplini cerința de trafic polițistul (poliție) pentru a opri vehiculul.

După oprirea șoferului nu este recomandat să părăsească mașina și omite complet sticla. Nu este de prisos și ar bloca ușa.

Dacă raportați o încălcare, sau în scopul unui ofițer de poliție la o oprire ilegală și / sau contrar intereselor dvs., este recomandabil să se solicite un polițist de trafic pentru a afișa cartea de vizită și rescrie, sau să dicteze pentru a captura pe camera datelor sale.

În cazul în care un polițist vrea să verifice numărul de unități și unități ale mașinii, aveți nevoie pentru a debloca capota masinii si, la discretie, oferi asistența necesară minimă în examinarea sau așteptați rezultatele în timp ce stați în mașină.

În cazul în care un polițist vrea să inspecteze masina - pentru a deschide portbagajul, torpedou, să se uite în interior - nu ca parte a unei operațiuni speciale sau de lucru, sau se comportă suspect, sau au motive să-l suspecta de intenții rele, ar trebui să elaboreze un examen raport (sau certificat), cu ajutorul martorilor.
În cazul în care un polițist este un protocol la infracțiune administrativă, și nu te simți vinovat și / sau nu doresc să plătească o amendă de GAI:

- Nu semna un record martor;

- cere să se consemneze mărturia martorilor, neprecizarea unui polițist de trafic astfel de refuz în note;

- în notele includ întotdeauna „încălcări nu apar, eu nu sunt de acord cu acțiunile poliției rutiere pentru a obține cererea de asistență juridică de specialitate să amâne luarea în considerare a cazului“;

- în notele indică toate încălcările evidente în acțiunile poliției rutiere - refuzul de admitere a cazului și de a face protocolul de citire a martorilor și dovezile, nereguli în alocarea și echiparea mașinii de patrulare, refuzând să producă identificare, lipsa unei pictograme a vizualizării fără discernământ, din faptul că nu a raporta motivele pentru oprire și așa mai departe;

- în cazul în care inspecția vehiculului cere să depună un certificat de raport sau de inspecție și adus la examinare martorilor imparțiale;