Kruzenshtern, legendarul navigatie
Întotdeauna zgomot vele „Kruzenshtern“ deasupra capului meu
"Kruzenshtern" - barque patru catarge, "Windjammer", ultima a "P Flying". acum - vas românesc care navighează de învățământ cu portul de origine al Kaliningrad.„Kruzenshtern“ - o legendă vie adevărată, o navă uriașă de navigatie magnifica, una dintre cele mai mari din lume, se uită la asta, este pur și simplu îți taie răsuflarea, chiar și la oameni, departe de complexitatea maritimă. Dar, în afară de faptul că, „Kruzenshtern“ este renumit pentru faptul că el este încă pe fugă. În ciuda istoriei sale de aproape un secol, încă mai face zborurile lungi cu studenții de pe mări și oceane, la credit sale, nu numai zboruri transatlantice, dar nimeni nu circumnavigation.
Lungimea „Kruzenstern“ barjă este 114.5 metri, lățimea - 14.04 metri, un catarg zbura deasupra punții la înălțimea de 56 de metri și poartă vela 31, o suprafață totală de 3400 mp. metri!
Scoarță „Kruzenshtern“ se referă la „Windjammer“ - extruder vânt de pe limba engleză «pentru a bruia vântului». Acest nume spune ca navigatie, Windjammer literalmente stors toată puterea vântului. Mai repede „Windjammer“ a fost doar Clippers, dar „Windjammer“ ar putea lua la bord mai multe mărfuri și furtuni bine a rezistat din cauza unui catarg de oțel, în special la Capul Horn, pentru ceea ce ei au numit „kapgonery“.
Înainte de scoarța al doilea război mondial „Padova“ a fost folosit pentru transportul de mărfuri din Europa în Chile, și transportate lână și cereale din Australia în Europa. În aceste campanii, „Padova“, a stabilit un record de viteză de două ori: de la Hamburg în Chile timp de 87 de zile (Capul Horn), de la Hamburg în Australia timp de 67 de zile.
Image barcă cu pânze „Kruzenshtern“ a apărut pe timbre poștale de monede și monede comemorative Banca din România Azerbaidjan belorumynskih.
Vizitați celebrul Barque „Kruzenshtern“ poate practic oricine pe o barcă cu pânze andocat în port este deschis pentru vizitatori, iar cei mai indrazneti pot experimenta pentru tine farmecul vieții marine, naviga cu echipa. Costul este distractiv, deși, este o mulțime de bani, dar pe de altă parte, posibilitatea de a vedea poveste de navigatie interior în sine este deja neprețuit.