Izolat fonic pădurar SG5 subaru propria lor

Deci, ce este o izolare fonică. am menționat deja, și, de asemenea, despre ce sunt utilizate materiale.

Pentru a lucra, pentru a reduce zgomotul din mașină, precum și, în scopul de a obține un sunet de înaltă calitate a muzicii, avem nevoie de materiale, cum ar fi masina in sine, mâinile, timp, pistol cu ​​aer cald, o pereche de cuțit, foarfece, vibroplast, splen, bitaplast, paralon. Se pare că totul.

Din moment ce acest lucru nu este prima mașină în care este făcută, ordinea de lucru a fost deja cunoscut, materialele au fost achiziționate, a fost de a aduna putere și de a începe :)

Întregul trunchi a fost demontat, panourile laterale au ferestre pentru îndepărtarea în continuare a căptușelii acoperișului. Am decis să meargă în sus și în jos. Tehnologia este simplu, pânză de metal șterge din diferite praf, degresate și vibroplast lipirea. Lipite chiar se suprapun. În ciuda, faptul că unii spun hvatiti vibrika bucăți mici, a făcut să se suprapună, în scopul de a obține Elemente de rigidizare, așa cum a existat, de asemenea, dorința de a avea în mașină au fost alimentate subwoofere, care ar putea foarte bine davanut. Dar a fost în fundal, obiectivul principal - calitatea sunetului.

Fotografiile vor fi distribuite în modul de lucru.

Tras în jos plafonul, plafonul arata ca acest lucru fără toate :) culoarea corpului în cabină este diferit. este mai puțin pronunțată, nici un lac, așa cum ar trebui să fie. Deci, modul în care puteți verifica aparatul este rupt sau nu. Potrivit show-urile noastre foto, aparatul este complet întreg!

Aici este trunchiul explodat, toate astereală eliminate. Apropo, pentru a elimina tavan, aveți nevoie pentru a începe cu panourile laterale între ușile. scoateți-le. Demontarea panoului lateral în portbagaj, totul se bazează pe tavan mantale Pistone și lămpi din sala de lumina, le eliminăm, îndepărtați cu grijă mantale pentru a evita zamrat și nu rupe. Scoateți capacele cu un cuțit subțire. În cazul în care capacele sunt rupte, nu vă faceți griji, ele nu pot fi în fața un pic, dar încă mai am sfătui, încercați pentru a trage fiecare piston ca primul, dar apoi există probleme și apoi găsiți sau să aștepte un timp îndelungat. Doar eliminați în mod constant toate în portbagaj.

Scaun acoperit cu pungi de plastic, avem încă să șadă, în ciuda faptului că salonul planificat de curățare chimică, nu se va strica interior, deși ostlos ceva de la el câteva detalii :) Parse ușa din spate, nu e nimic complicat, otruchivaem elimina capacele, ați terminat, cu atât mai dificil de pus înapoi. Primul pas, pastă acoperiș vibroplasta, mai întâi tăiate în bucăți mici, și apoi a continuat să clei foi mari. Atâta timp cât acoperișul nu obține tot argintul.

Următorul pas este lipirea acoperișul splenom noastre Forestera. Noi încercăm să evite incizii mai mici, în total foi de lipire, rupe banda și încet prikoeivaem. Dacă trageți mai întâi întregul film nu este foarte convenabil.

Am făcut trei seara. Dupa ce a absolvit cu un acoperiș, sa dus la ușă. Etapele sunt aceleași. Vibroplast tăiat în bucăți mai mici pentru referință ușoară.

Aici este singura ușă la vibroplasta de dimensiuni. Când lipirea, se încălzească termofenom și călcate tot drumul oriunde se potrivește îndeaproape cu glanda.

După ce ușa, du-te la portbagaj. Dimensionarea nisa sub subwoofer. În ciuda faptului că subwoofer-ul niciodată nu va fi din nou pentru a sigila toate bune.

Pentru a fi continuată în a doua parte, prea mult nu se poate fotografia dorită, ia departe cu timpul. Întregul proces pare atât de simplu că eu nu știu cum să scrie, astfel încât oamenii nu a ridicat întrebări, și cred că nu vor apărea. Și dacă există, voi răspunde la toate întrebările! :)