Izolare fonica pe capota!

În seara următoare, nimic de a face decis să facă o izolare de zgomot pe capota, astfel încât mai mult cu cât timp a fost de funcționare metru de material!
Ceea ce avem nevoie: de izolare fonica 1 * 1 metru, cuie lichid „Moment“ (în cazul meu alb) 60 rupey, Construirea unui cuțit, foarfece, calc sau orice hârtie transparentă și bere la discreția cazul meu cu pește!
Așa că vom începe demontarea hotei, îndepărtați toate buclele, dispozitive de fixare și accesorii diverse. Apoi pune o hârtie și desenați un contur pentru fabricarea Lek! Ia masuratori de la toate cele cinci părți ale hotei, și este înregistrată în cercul de cusut. Toate șabloanele am făcut cu o marjă de aproximativ 1 cm de la dimensiunea matriței. După lipirea pe suprafața inutile cuțit construcție tăiat și excesul de cm a rămas câteva mm. Pas cu pas lipite toate cele cinci partide au adunat accesorii capota si acum el este gata!

Pentru tot ceea ce mi-a luat aproximativ 30 de minute de timp, nici un fum se destramă și berea cu pești (cleanul uscate)!
Conform rezultatelor testului, pot spune cu încredere că, la diferență de viteză de mers în gol și joasă este semnificativă abia audibil la viteză maximă nu există nici o diferență, la toate!

Re: Zgomot în capota!

Am identitate făcut ultimul bine și la acest Susa, materialul este auto-adeziv pe bază de rășină, dar poate chiar așa că, probabil, vibreaza fonoabsorbante, cu vecinii mei a pus semnalizarea, Shumkov tot felul de mașini, împrumutat, dar cu capota nimic împușcat lipite așa cum este, bine, modelele nu sunt tăiate în față cu aplicarea unui post-

Re: Zgomot în capota!

Znachita, după cum urmează:
Cauza neautorizată. Dar eu sunt, de asemenea, în prezent, pe T5BMS HDX astfel Shumka făcut-o! Numai eu nu lipite pe lipici, și a luat terminat masina Shumka. Ea deja cu suprafața adezivă. Trebuie să spun la mers în gol a motorului a început să-i șoptească! sunet de apel Gone a devenit mai basovitym. În medie, de asemenea, totul este în regulă. Dar, la sfârșitul anului, și anume, Sneaker completă, sunetul nu părea să se schimbe. Dar, pe ansamblu mulțumit cu modificarea de a onora! De ce aproape explica mai târziu. Și totuși: Sunt astfel tyunenge unul DAR! Dacă închideți orificiul de intrare, sau se taie în jumătate, este în capotă, motorul începe să mănânce Benz! Și în mod semnificativ! Deci, ai grija pentru un pasaj bun de aer în motor! Și la viteze mari kakby se revarsă și nu oferă o direcție complet de putere.

Acum, eu spun de ce aproape.
Da vrodeby bine, liniștit, bun! Dar vreau să ruleze la ralanti pur și simplu nu o fac sa auzit!
Deci, să ia o pauză și Shumka dimensionarea kolpoka de jos! Ie atunci când scoateți kolpoke în jurul blocului motor. Acest lucru ne va da chiar mai multa liniste. Doar nu uitați să lăsați o gaura de scurgere pentru a obține în interiorul apă și condens!
Și cel mai interesant și important. Am vrut să spun. Vreau să fac capac pălărie! Sau cum corect este numit? Ie bărci în culoare sau în culori de camuflaj. Coase pe capacul capului motorului cu o frânghie prelungită sau banda de cauciuc în partea de jos a capacului. Dar, în același timp, în capac-pălărie coase un alt strat de 1cm. izolată fonic!
Mi se pare la acest dorobotki și tyunenge, motorul pur și simplu cântă și zashepchet la toate modurile de funcționare! Și toată lumea va cere, și că motorul este și de ce funcționează atât de liniștit!

În cazul în care komuto sfaturi de ajutor, iar cineva va profita, chiar nevoplaschennoy ideea mea va fi foarte fericit! Principalele rezultate ale dezabona!
Cu sinceritate. Artem.

Re: Zgomot în capota!

Shumka este, de asemenea, face în două straturi.
Se pare a fi mai liniștită, și la fel ca și nu știu cu adevărat un lucru sigur - greutatea motorului de un cuplu de kilograme.
Acum, cred că ar trebui să aibă un al doilea strat dintr-un material diferit de a face. Există izolare termică și izolare fonică. Probabil din cauza căldurii au folie.

Re: Zgomot în capota!

Iarna trecuta, am lipit „podkapotnoe antishumku“ macroporos, 10mm grosime cu folie, sub capotele Merck și Tohi, o mică diferență înainte și după nu au observat, este faptul că sunetul a devenit mai înăbușite și capace grele au crescut.

Re: Zgomot în capota!

andreyR a scris (a): De asemenea, Shumka făcut în două straturi.
Se pare a fi mai liniștită, și la fel ca și nu știu cu adevărat un lucru sigur - greutatea motorului de un cuplu de kilograme.
Acum, cred că ar trebui să aibă un al doilea strat dintr-un material diferit de a face. Există izolare termică și izolare fonică. Probabil din cauza căldurii au folie.

Andrew, Shumka STP pur și simplu nu se laudă! Leaf prin intermediul internetului. Primul strat de izolare a vibrațiilor tine! ea nakoy în capac trebuie să facă doar? Dar al doilea mai gros, este doar un Shumka. Aici sunt aceste două straturi și au nevoie! Doar unul interior și celălalt din exterior! În interiorul și atât de puțin spațiu! La capac mus cu un strat de 10 mm. în interior, abia a crescut!

Zgomotul devine mai puțin -zvenyaschego! Mai ales pe fundul și viteză moderată! Și care utilizează în mod constant motor cu adidași pe podea, el nu va observa chiar diferenta!

Re: Zgomot în capota!

Temik a scris (a):
Zgomotul devine mai puțin -zvenyaschego! Mai ales pe fundul și viteză moderată! Și care utilizează în mod constant motor cu adidași pe podea, el nu va observa chiar diferenta!

Aceasta masina Shumka a rămas. De altfel, efectul este că stratul byl.A 2 aderat deci este la fel ca în mașină, „este necesar de timp, astfel încât este necesar.“
Dacă lăsăm la o parte primul strat, apoi am făcut-o pentru că Shumka Shumka discordie, fiecare material scopul său. Ce cu folie - izolație, cu pori mici - izolație. Ai unele din lucrurile?

Re: Zgomot în capota!

Asta e ceea ce ai lipit de-al doilea! Că el și nada în două straturi! Dar mai întâi trebuie inscripții albastre - o izolare a vibrațiilor! de izolare a vibrațiilor este nevoie de corp masina rezanirovaniya! Deci, sub capota PLA nu este pur și simplu EFICIENTA! Ei bine, folie. Un sentiment de această folie? Mai puțin zgomot? Nu! Rezonează! Deci, aceasta este folia - este o bună izolare termică, împreună cu un material intermediar! Și mai mult de acest tort, cu atât mai bine! Dar nu pentru zgomot și pentru pierderea de căldură! Ie pentru iarna.
Încercați să acopere motor pătură ordinară! Bumbac. Firește, atunci când motorul! Aici este - izolare!
Ie mai gros stratul va suna izolare - care va rula mai liniștită, adică mai puțin se aude, acțiune!
Și de la un vibratii PLA nu am ajuns departe! Nu agățați tot ceea ce este posibil, pe blocuri tăcut!

Oh, și greutatea de motor: este de la izolarea vibrațiilor! Acesta este, în sine, după o Pct greu.

Am fost interesat de subiectul vibrației simpatic, masina de izolare fonica. În timp util. Acum, o mulțime de noi pe piata! Și cel mai bun lucru înainte de a face ceva, cere oamenilor cunoștință! Ceea ce se întâmplă și de ce.

Re: Zgomot în capota!

Apropo, spunând că izolarea aceeași vibrație, toate sploshnyakom lipici! Asta nu este corect! Uită-te la izolarea vibrațiilor din fabrică, și veți vedea - ce și cum. efect mai mare asupra încleiere corectă, mai degrabă decât de faptul că toate laminate în sus, și, în consecință, efectul ar trebui să fie! Acest lucru nu este modul corect de gândire! Toată tehnologia - ce-i drept! Și de aici, iar rezultatul și economiile de pe materialul!

Re: Zgomot în capota!

Temik a scris (a): Uită-te la izolarea vibrațiilor din fabrică, și veți vedea - ce și cum. efect mai mare asupra încleiere corectă, mai degrabă decât de faptul că toate laminate în sus, și, în consecință, efectul ar trebui să fie! Acest lucru nu este modul corect de gândire! Toată tehnologia - ce-i drept!

OFF. Sunt pe acoperiș în mașină a fost lipit 15x15 2 bucati - iar acest lucru este corect lipirea. Am rulat întregul acoperiș complet - asta în cazul în care nu effekt.Voobsche auzi nimic, și înainte de fiecare picătură ar putea fi auzit.

Re: Zgomot în capota!

Acoperiș mare. Ei și Nada, pur si simplu! pasta de amplificare actuală nu este necesar, între ele aproape de el.
Pentru acoperiș, există și alte materiale. Este mai ușor și mai bine. Izolație termică.
Lana, Shumka destul despre masini! Subiectul nu este vorba despre masina!

Re: Zgomot în capota!

Am făcut, de asemenea, pe un material poros Yashku shumoizolyatsiyu.Iznutri obkleil. tip parolona. Un capac exterior capsate, stofa de culoare verde camuflaj matlasat sintetic, de tip simțit. Motte este liniștit la mersul în gol este aproape inaudibil.

Re: Zgomot în capota!

A23 a scris (a): Eu, de asemenea, pe Yashku a făcut shumoizolyatsiyu.Iznutri lipit un material poros. cum ar fi spuma de cauciuc. Un capac exterior capsate, stofa de culoare verde camuflaj matlasat sintetic, de tip simțit. Motte este liniștit la mersul în gol este aproape inaudibil.

Aici! Ceea ce am încercat să explic! Shumka Shumka ceartă, e timpul. Doi, ceea ce este necesar și ar trebui să fie un capac de la exterior din nou, iar apoi este garantat efectul! Și unii scrie că tencuită în interior și nu există nici un efect. Brad. deoarece efectul este acolo, doar voi care nu au auzit, nici o ureche pentru muzică!

Re: fabricarea de copertine pentru bărci și mai mult!

Tema a scris: Am inregistrat in interiorul izolare fonica capota! Mi-a placut efectul pe care îl! Am, de asemenea, această idee. dar eu nu știu - ar putea afecta răcirea capului motorului? Cine altcineva crede - spune-mi?!
Și totuși - cineva poartă barca umflat de pe acoperișul mașinii? Dacă da, cum este - ușor, fără transport la distanță.

Re: fabricarea de copertine pentru bărci și mai mult!

bigmax a scris (a): a scris Tema: Am inregistrat in interiorul izolare fonica capota! Mi-a placut efectul pe care îl! Am, de asemenea, această idee. dar eu nu știu - ar putea afecta răcirea capului motorului? Cine altcineva crede - spune-mi?!
Și totuși - cineva poartă barca umflat de pe acoperișul mașinii? Dacă da, cum este - ușor, fără transport la distanță.

cap de răcire nu este afectat, nu este aer și apă!

Re: Zgomot în capota!

Shumka realizat pe Merck 5. 2m. Heidi și 9.8 de pe teren a fost un efect evident că (lipsește un sunet de matallichesky). al doilea efect aparent nu se observa. Auto Shumka (auto-adezive) 4mm. în două straturi, atât capacul. fără sloturi.

Re: Zgomot în capota!

Turner TRC a scris (a): A Shumka la Merck 5. 2m. Heidi și 9.8 de pe teren a fost un efect evident că (lipsește un sunet de matallichesky). al doilea efect aparent nu se observa. Auto Shumka (auto-adezive) 4mm. în două straturi, atât capacul. fără sloturi.

Am înțeles astfel că un chinez nu se poate face asta fără ea rezultatul unei

Re: Zgomot în capota!

Am înțeles astfel că un chinez nu se poate face asta fără ea rezultatul unei

Citește primul mesaj din Turner ILO un alt!

Re: Zgomot în capota!

Am înțeles astfel că un chinez nu se poate face asta fără ea rezultatul unei

Citește primul mesaj din Turner ILO un alt!

Așa că am citit, mă uit gânduri diferite, care cred că pot fi trei straturi

Re: Zgomot în capota!

Am înțeles astfel că un chinez nu se poate face asta fără ea rezultatul unei

Nu aș argumenta atât de clar. punctul nu este faptul că chineză sau japoneză. dvzhki constructiv se pe el însuși opus. un singur cilindru funcționează mai tare mai aproape de viteza maximă și nu numai (cel puțin în cazul meu) Shumka a fost într-adevăr în temă. Un doi cilindri 9.8 Tohi clona rulează inițial mai lin și vibrattsiya se simțea cu greu. dar de plastic în sine ea Kalpaks mai subțire astfel încât cel puțin la fel de lucrări de consolidare. muncă cel puțin nu devin mai rău de ea.