Izhevsk planta produce din nou automobile

Pe masina Izhevsk a coborât linia de asamblare pentru prima dată în ultimul an și jumătate mașină. Compania și-a însușit producția de LADA Granta. În timp ce în cea mai simplă configurație. Planta, care a fost inactiv din cauza falimentului, readus la viață, „AvtoVAZ“. Pentru conversia cheltuit aproximativ un miliard și patru sute de milioane de ruble. Acum, angajații „IzhAvto“ șomaj nu este amenințată.

Înregistrați 300 de zile - tocmai a trecut suficient timp de atunci ca „AvtoVAZ“ a decis să organizeze în producția Izhevsk LADA Granta înainte de începerea producției de serie de automobile. In timp ce acest lucru nu de producție, cu localizare absolută. De exemplu, nu există nici un magazin de ștanțare, dar celebrul roboți, dovedite în Togliatti, montate pe o linie nouă.

Un alt slogan vazovskiy - că „există o diferență“ - în acest caz, este irelevant. standarde de calitate pentru Togliatti și Izhevsk Unite, linii de producție identice, respectiv, și mașinile nu vor trebui să împartă locul de producție. Izhevsk personalul din fabrică după o pauză lungă a trecut pregătirea necesară și a stabilit la locul de muncă.

„Perspectiva este vizibil Sperăm că vom colecta și ce se va lua.“ - a spus Smith Anna Vorchihina.

Aceasta va dura - fără îndoială. Mai ales pentru că în Izhevsk va produce masina in capitonajul cel mai simplu, și, prin urmare, ieftin.

„Există o cerere Pent-up există cozi la dealeri Noi sperăm că lansarea liniei și de a rezolva problema creșterii producției, și să sprijine Izhevsk plantelor ..“, - spune Președinte al OAO „AvtoVAZ“, Igor Komarov.

Optsprezece luni Izhevsk plantă a fost inactiv din cauza falimentului. Mai mult de jumătate din angajați redus, iar restul a primit un salariu simbolic și a trăit în speranța că planta va renaște. Acum, când, de fapt, compania a devenit o filială la „AvtoVAZ“, pentru a stabili nu numai linia de asamblare, dar, de asemenea, viața însăși.

. „Acest lucru este mai mult de două mii de noi locuri de muncă este un nou nivel al salariilor, nu unul care este acum un impozit, impozitul pe venit este de aproape cinci mii de bine a colectivului, care este esențială pentru bunăstarea țării ..“, - a declarat șeful Udmurtia Alexander Volkov.

VAZ-2104 - un veteran al familiei clasic de "AvtoVAZ". Astăzi este singurul reprezentant al „clasice“, care continuă să producă în România. Deja în acest an, legendarul „patru“ va părăsi linia de producție, punând astfel capăt istoriei masa familiei în industria de automobile interne.