Întreținerea autovehiculului nou - de ce nu benefic pentru a lua noul dealer auto
Este posibil pentru a salva ceea ce spune legea și modul în care, de fapt, un serviciu benefic la distribuitorul oficial? Cercetat.
Întreținerea autovehiculului nou la STO oficial - este necesar sau de dorit?
Există o părere că „în timp ce garanția auto valabilă, întreținerea acesteia trebuie să aibă loc numai la stațiile de benzină aparținând distribuitorilor autorizați.“ proprietarii de automobile fericit sunt lipsiți de bucuria de a deține o mașină, alungarea „obligatorie“ starea sugestivă de reparare si service auto de reparații auto de brand exclusiv în scopul de a păstra garanția.
În același timp, operațiunea cheie (modificări de ulei, filtre, scânteie) la STO oficial multiplica mai mult. Și, după ce a crezut în mod logic, proprietarii de automobile au ajuns la concluzia că garanția este „momeala“. care Automakers pescarii prind cumparatorii de masini nevinovati. Servicii post-vânzare - profit substanțial suplimentare.
Apoi dealerul sau posturile private - 5 motive pentru care nu este profitabil să aibă loc în serviciul funcționarilor noii masini“
Motivele pentru care multe șoferii sunt adesea preferate in masina pentru garaje private, sunt simple și clare pentru toată lumea:
1. Prețul de emisiune și prețul de emisiune
Orice (cu foarte puține excepții) activitatea desfășurată de distribuitorul oficial stație de benzină pentru sume astronomice, uneori, se poate face într-un service auto privat. Este demn de remarcat faptul că, în deficiența de reparații auto nu se observă astăzi, iar cele mai multe stații specializate în anumite mărci de autoturisme și au echipamentul adecvat. Cunoștințe, abilități, echipamente avansate, de masterat și licențele pe care le au suficient pentru a efectua munca de orice complexitate. Un automobilist costă, în același timp, un multiplu mai mic - „fara pantaloni“, nu va pleca.
Disponibilitatea de întreținere și reparații în serviciul auto privat - faptul incontestabil. În primul rând, nu există nici o lipsă în service auto privat - o mulțime de ei, iar pe de altă parte, acestea nu sunt cozi, și în al treilea rând, în cazul în care un serviciu de masina este popular, iar fluxul de clienți nu a secat, proprietarul pur și simplu câștigă masterat suplimentare. Pentru a repara masina pe serviciul oficial, va trebui să aștepte și o mulțime de nervos, pare că există - un fenomen permanent.
3. Costul de piese de schimb și așa mai departe.
dealeri oficiale SRT oferă clienților piese de schimb originale și „consumabile“. În serviciile private pe care le oferi ceva pentru care sunt în măsură să plătească. Vrei piese de schimb? Vă rog. Vrei piese mai ieftine, dar de calitate? Nici o problemă. Este clar că produsul original va fi mai scump, dar „în cazul în care nu există nici o diferență, de ce plătească mai mult?“
4. Caracteristicile de reparații
La stația oficial, atunci nu le place să se schimbe mici detalii. Dacă „zburat“ AKP, apoi uita-te pentru cauza eșecului în cele mai multe cazuri, nu va fi - înlocuiți pur și simplu caseta veche la cea nouă. Iar suma care trebuie plătită, respectiv, va fi o rundă. Într-un service auto privat, este posibil să se găsească o cauză directă a eșecului și înlocuiți aceeași un detaliu minor, de obicei, economisind resurse semnificative privind reparațiile.
5. Calificări. Putem spune că posturile private sunt profesioniști? Puteți și ar trebui să fie. La calificarea de masterat depinde de reputația de centre de servicii. Un profit depinde de reputație. Prin urmare, nu iau amatori.
Plus serviciu în STO oficial - garanție. La identificarea natura industrială a defectelor în funcționarea mașinii noi, ai tot dreptul să se întoarcă vehiculul din spate. Atât mașina internă și externă.
Protecția consumatorilor - Ce spune legea cu privire la menținerea noii mașini?
Conform legii de protecție a consumatorului (în acest caz, cu privire la perioada de garanție, în special în mașină), orice defecte care apar în timpul funcționării noului aparat, trebuie să fie reparate, fie de către producător sau distribuitorul său autorizat. Desigur, pe cheltuiala producătorului.
În același timp, în manualul de utilizare al vehiculului, majoritatea producătorilor au indicat faptul că proprietarul reține garanția pe mașina de serviciu furnizate numai în distribuitorul autorizat SRT.
Trebuie remarcat faptul că această cerință zakonodatelstvuRumyniya (ZOZPP) nu corespunde:
- Sub rezerva proprietarilor de automobile de toate regulile și reglementările tehnice. reglementate de către producător în manualul de instrucțiuni, oficial STO nu are dreptul de a refuza garanție.
- Excepție: cauza de defectare a ansamblului unitate / vehicul datorită intervenției non-profesionale. Pur și simplu pune, în cazul în care există un fapt stabilit că transmiterea (de exemplu) „lovit galeata“ din cauza manipulării familiare „maestru“, garanția nu poate conta.