Întrebări și răspunsuri cu privire la stațiile de gaz metan

Este GPL (GPL) - la fel ca și GNC (GNC)?
NU! LPG (GPL) - un amestec de gaze, propan și butan stocat sub formă lichidă. Propan - gaz lichefiat sub presiune joasă și GNC (GNL) - gaz natural comprimat la presiune ridicată. depozitare presiune Propan intre 8-15 bari (116 psi până la 217,5 psi) și GNC (GNL) 200-250 bari (3000 psi și 3600 psi)

Într-adevăr, orice vehicul posibil pentru a converti?
De fapt, 100% din mașinile cu motoare pe benzină și majoritatea vehiculelor diesel pot fi convertite la gaz.

Este un metru cub standard CNG (GNC)?
Conversia mașini pentru GNC (GNC), de regulă, va fi evident în 10% putere -potere. Depinde de economia de combustibil. Ca rezultat, 1 m3 = 1,10 litri de benzină.

De ce recenta preferința este dată pentru mașinile GNC (GNC)?
Deoarece vehiculele cu ajutorul GNC (GNL). produce mai puține gaze de eșapament și poluează mediul înconjurător decât acele vehicule care folosesc benzină sau motorină. Ambarcațiunile de GNC (GNL) a produs 20-30% mai puține emisii decât automobilele comparabile pe benzină.

Cum se traduce unitatea de măsură a presiunii? După cum koeffitsent calculat?
Pe paginile noastre există tabel de conversie unitate de presiune, inclusiv o listă detaliată a unităților de presiune. Aceste date sunt suficiente pentru a produce o presiune calcule.

Care sunt cele mai bune containere pentru masina personala?
Balonul, care va fi selectat, în funcție de intervalul și dimensiunea dorită, iar spațiul disponibil în autovehiculul dumneavoastră. Puteți instala mai multe butelii pentru a crește volumul.

Este GNC (GNC) este mai periculos decat benzina?
Nici o ardere curată GNC (GNL) în siguranță. Unul dintre motivele - faptul că gazul natural este mai ușor decât aerul. În cazul unei scurgeri de gaze naturale nu se concentrează din cauza disipată rapid. Suficient pentru a avea un spațiu bine ventilat.

Ce este CNG (GNC)?

Cu gaz natural comprimat (CNG) (GNL) este ușor disponibilă alternativă la benzină. Constând în principal din metan, GNC (GNL), inodor, incolor și fără gust.

Mai mult de zece milioane de vehicule (CNG) (GNL) pe drumurile lumii de azi. puterile gazelor naturale se extind zi de zi. Din păcate, doar aproximativ 100 000 dintre ele sunt utilizate astăzi în Ucraina. Rata medie de creștere în Ucraina arată 2,5% anual. Este foarte mică în raport cu rata de creștere globală rapidă creștere de 30,6% pe an, în alte țări. Creșterea numărului de stații de alimentare cu CNG ar crea o creștere a vehiculelor CNG pe drumurile din Ucraina. 12 000 de stații din întreaga lume, în Ucraina nu este mai mult de 200. La acel moment, prețurile de benzină continuă să crească, în interesul CNG crește, respectiv. Metanul este de aproximativ 50% mai mică decât benzina, eliberează 90% mai mică decât benzina. Astfel face / simula vehicule pe metan este mult mai promițătoare decât utilizarea lor de benzină.

siguranță
Atunci când este utilizat drept combustibil pentru autovehicule, gaz natural comprimat (GNC) și este stocat în rezervoare de vehicule trebuie să îndeplinească cerințe stricte de siguranță. Sistemul de gaz combustibil trebuie sigilate calitativ, previne pierderile prin evaporare. Chiar dacă sistemul de combustibil se va scurge, gazele naturale se disipează în atmosferă - spre deosebire de benzina, care, în cazul unei scurgeri sau de accident, se va crea o băltoacă de pe teren, ceea ce va crea un risc ridicat de incendiu sau explozie. Temperatura de aprindere ridicată a gazelor naturale, la aproximativ 1200 ° F, comparativ cu aproximativ 600 ° Fahrenheit pentru benzină. Gazul natural nu este toxic sau coroziv si nu polueaza apele freatice.

Ce vehicule pot fi convertite în gaz natural comprimat?

Acum există soluții folosind echipament standard pentru aproape toate modelele de vehicule pe piața internă și de import, utilaje agricole si pentru constructii, inclusiv motorina.

Singura excepție este motoarele pe benzină cu tip direct (direct) injecție de combustibil GDI, TCI și TFCI.

Ce raport de compresie de metan până la 200 atmosfere?

De ce scrieți în documentele care metanul este comprimat la 200 bar cu un coeficient
K≈3,85. La urma urmelor, comprimarea gazului de 200 de ori, obținem de la 1 metru cub (1000 litri) de 5 litri? Și calculele obținute de la metru cub de 3,85 litri de gaz comprimat.

De fapt, ambele UZTS GNC gaz natural comprimat micro si telefoane fixe de 200 de ori și până la 200 atmosfere, iar compresia este neliniară. Cei care au calatorit deja de gaze naturale, experiența știu că într-o sticlă de 50 de litri vine un pic mai mult de 13 de metri cubi de KKE.

Cât de sigur este utilizarea de metan drept combustibil?

Proprietățile fizico-chimice ale metanului sunt:

Limita inferioară a autoaprindere acestuia - 650 ° C, în timp ce cea a benzinei este de 550 ° C; amestec propan-butan - 500 ° C; diesel 320 C. Metanul este de aproape două ori mai ușor decât aerul și scurgere tinde în sus suficient de rapid „dizolvat“ în atmosferă. Intervalul concentrațiilor de amestec propan-butan inflamabil în intervalul 1,8 - 8,6%, și metan - în intervalul 4,0 - la 15,0% în volum.

Conform calculelor de oameni de știință american probabilitate de foc de autobuz pe gaz metan atunci când alimentează în interior, este după cum urmează: în cazul în care 25% din autobuz de pasageri din SUA, și anume 13 750 de unități. de 55 000 va fi alimentat cu gaz natural comprimat, iar fiecare dintre ele se va umple cu gaz de 300 de ori pe an, riscul de incendiu va fi de 1 dată în 35 de ani - '74.

Întrebări și răspunsuri cu privire la stațiile de gaz metan

buteliile de gaz sunt instalate în cel mai puțin vulnerabile și sunt statistic mai puțin susceptibile de a zonelor deteriorate ale masinii. firma BMW pe baza probelor Se calculează probabilitatea de distrugere a corpului vehiculului în zona de plasare cilindru este de 1-5%.

Asociația Americană de gaz (AGA) a colectat statistici privind cei 10 ani de funcționare în 2400 mașinile cu metan. In acest timp au avut un tiraj total de 280 de milioane. 1360 km și se întâlnește cu ei. În 180 de cazuri, ocurența vine într-o zonă de plasare de cilindri de înaltă presiune, dar nici unul nu a fost deteriorat cilindri.

Ceea ce este mai bine - să se transforme în gaz echipamente vechi sau achiziționa o nouă producție de serie?

În cazul în care mașinile noi cu HBO provin de la fabrici mari, este implicat în renovarea întreprinderilor private mici. „Muncitori din fabrică“ acuzat „cooperatorilor“ în utilizarea unor componente de calitate inferioară și materiale, nerespectarea standardelor de fabrică, intervenții inconsistente în proiectarea vehiculului, utilizarea „gri“ și schemele de „negru“, nu există sisteme și servicii de asistență tehnică, a compromite marca si imaginea companiei masinii.

„Co-operatori“ reproșuri „muncitori“ din stângăciile, zareglamentirovannosti excesive, încearcă să monopolizeze piața serviciilor, și chiar și de calitate scăzută fabricarea de loturi întregi de vehicule cu gaz comprimat, care mai târziu a trebuit să se retragă.

Ambele grupuri de sine stătătoare. Cu toate acestea, în România de astăzi nu ar fi lăsat pentru vehiculele de gaze naturale, în cazul în care depinde numai de fabrici de automobile. Este de asemenea adevărat că motorul de gaz moderne (cu injecție multiplă controlată electronic de toxicitate standarde de cel puțin Euro-3 corespunzătoare) pot fi create numai în cooperare cu bobinajul motorului.

Care vehicule cu HBO este acum disponibil comercial?

Astăzi, 50 de companii de automobile din lume sunt de vânzare mai mult de 150 de modificări ale vehiculelor alimentate cu gaz natural. Printre ei sunt lideri mondiali precum Audi, BMW, Volvo, Daimler Chrysler, General Motors, Cummins, MAN, Nissan, Renault, Citroen, Toyota, Fiat, Volkswagen, Ford, Honda.

În România a lansat astăzi producția de numai următoarele modele:

- camioane pe KAMAZ-52315, cu un motor cu gaz KamAZ, producția de SA „KAMAZ“.

- autobuze a crescut capacitatea de NefAZ-5299-14 cu un motor cu gaz de producție KamAZ de „NefAZ“.

- autobuz urban / suburban, cu o mare clasă de motoare cu gaz Cummins, producând OOO «Likino de autobuz„.

- autobuz "Scania Omni Link" cu motorul Scania, produs de "Scania-Peter."