Întrebări frecvente pentru climatizatoare de autovehicole

Întrebări frecvente pentru climatizatoare de autovehicole. Întrebări frecvente

Cât de des se umple de aer condiționat?

Pentru a umple de aer condiționat este necesară în cazul unei scurgeri de agent frigorific. Desigur, înainte de a umple sistemul, este necesar să se elimine scurgerea. Nu încredere în stradă și alte „puiet de aer condiționat“. Dacă de la instalația de aer condiționat a fost afară de gaz, este probabil doar pansament nu va primi. Sau se va umple de aer condiționat mai mult și mai des. În primul rând, o dată pe lună, apoi o dată pe săptămână: nu există miracole!

Există, desigur, difuzia naturală a freon, dar este atât de mic și nesemnificativ în care calculăm nu va dura. Desigur, nu este vorba despre accidente și deteriorări mecanice la instalația de aer condiționat.

Do freonul 134th și 12 interschimbabile?

Freon este necesar pentru a umple doar unul care este proiectat pentru sistemul dumneavoastră. Este convingerea noastră fermă. Dacă învelesc freon „străine“ dintr-o dată nu este nimic în neregulă cu tine nu observați. Consecințele vor fi pe termen lung și foarte trist. Mai ales înfricoșător în cazul în care sistemul dvs. va umple un substitut ieftin pentru al 12-lea freonul. Potrivit informațiilor noastre, devine de-a dreptul la Moscova la modă. De exemplu, știm că suferă de o reparație majoră auto reputație aproape de Severyaninskogo pod.

Mașina climei, și sticlă mult aburite.

Sau umiditate foarte ridicată în cabină sau freonul părăsit din sistem.

Trebuie să includă aer condiționat în timpul iernii?

Da, aerul condiționat în timpul iernii trebuie să includă. Nu este rece, desigur, dar pentru a avea dvs. de aer conditionat servit, atâta timp cât este posibil. Inclusiv aer condiționat, sunteți, la figurat vorbind, „overclocking“ a sistemului în punctele sale de petrol stagnante scăzute. Nu da rugina o placă de presiune a ambreiajului compresorului. Instalația de aer condiționat, este de dorit cel puțin o dată pe lună timp de câteva minute. Dacă o faci mai des - aer condiționat spune doar vă „mulțumesc“. Cu toate acestea, se întâmplă adesea ca pe unele mașini, aer condiționat vreme rece nu vrea să fie incluse. Acest lucru se poate datora mai multor cauze. Circuitul de comutare de aer auto poate fi legat de senzorul de temperatură apă de mare situată în imediata apropiere a barei de protecție din față. Dacă este mai mică de 5 grade, compresorul se aprinde. De asemenea, presiunii agentului frigorific vreme rece în sistem poate fi redus, astfel încât nu este suficient pentru a declanșa senzorul de presiune joasă. În acest caz, de asemenea, compresorul se aprinde. Încearcă să se încălzească mașina într-o cameră caldă.

Cum de a verifica dacă sunt în viață în aer condiționat de iarnă?

Este necesar să se încălzească interior la limita în modul de aer cald, și apoi cât mai repede posibil pentru a instala pe (mașină de clima cea mai scăzută temperatură, sau scăzută) într-un mâner convențional în zona de albastru și rotiți butonul (dacă există unul). Urmând îndeaproape, modul de încărcare a motorului - să păstreze un ochi pe turometru. Dar chiar și mai bine să nu fie leneș și uita-te la ambreiajul compresorului sub capotă.

Este posibil să funcționeze instalația de aer condiționat, împreună cu o sobă?

Puteți și ar trebui să fie. După cum se știe, un aparat de aer auto foarte rapid și eficient usuca aerul. Utilizați aceasta pentru a lupta auto ferestrele de formare a ceții. O mai bună modalitate există. În plus, căldura verii puternică, vă puteți apuca cu ușurință o durere în gât, așezat în mașină și se recuperează în fluxul de aer rece ca gheața. Prin urmare, dacă aparatul nu este un sistem complex de control al climei, puteți amesteca aerul rece și caldă pe cont propriu.

Am nevoie pentru a adăuga ulei atunci când se umple instalația de aer condiționat?

Acesta nu este un caz despre care se spune că untul de terci nu se va strica. Principalul lucru - nu exagerati. În cazul în care a fost îndepărtat și reparat tub - trebuie să adăugați 20-30 de grame de unt. Dacă eliminate, de exemplu, un compresor poate fi necesară și 250 de grame. Totul depinde de sistemul utilizat și cazul particular.

Este posibil pentru a proteja cumva conducta de la coroziune de aer conditionat meu?

Mai devreme sau mai târziu, la coroziune, și ajunge la tubul, și la condensator. Acoperiti-le cu vopsea sau Movil (văzut vreodată, și așa mai departe), nu este necesară. Încă nu ajută. Singurul lucru care poate sfătui - oprirea să se spele ceară de curățare să se spele pe chimia radiatoare rutier. Acest lucru final trist va trage pe scurt. Și mai des se spală spațiu capota.

Traficul conditionat se opreste la rece, motorul se încălzește:

Păstrați radiatoarelor. Murdăria și puf de plop de multe ori umplute între instalația de aer condiționat și radiator principal al radiatorului. În bine, cum să se spele ambele radiatoare pot fi doar le scoate. Nu se poate rula un ventilator suplimentar. Utilizați aerul condiționat atunci când aceste simptome nu sunt recomandate pentru a corecta problema.

Mașina mea se aude zgomot de la compresor, acesta poate fi și ce poate amenința?

În general, există doar două tipuri de defecte de compresoare când rage.

Poate zgomot de aer condiționat care poartă scripete compresor, zgomotul se aude în timpul funcționării motorului, indiferent dacă instalația de aer condiționat sau nu. Acesta amenință să vă că, la un moment dat doar devine blocat și rupe cureaua de transmisie. În cazul în care centura este salopetă, ai toate șansele să nu mai plece.

Destul de un alt lucru, dacă activați zgomotul de aer condiționat și sunete chiorăit. Acest lucru înseamnă că compresorul este pe punctul de despărțire cu viață și funcționarea în continuare a instalației de aer condiționat nu este recomandată. În caz contrar, dacă se încadrează în afară, apoi restabiliți costurile sistemului de operabilitate ar putea trece cu ușurință pentru $ 1000 La urma urmei, ar trebui să demonteze sistemul, se spală interior, schimba uleiul, compresorul în sine și receptor-uscător. Și de multe ori se întâmplă ca chips-uri tăiate de la cilindrii de compresor strâns acționat în supapa de expansiune și are, de asemenea, să fie schimbat.

Compresorul nu funcționează:

Totul depinde de modul în care aceasta nu funcționează.

În cazul în care compresorul este pornit, nu există nici un clic și ambreiaj compresor nu este cuplat cu rotorul, este probabil nimic de-a face cu compresorul. În cele mai multe cazuri, sistemul pur și simplu nu are gaz și compresorul este blocat de un senzor de presiune. defecte electrice mai puțin frecvente. ambreiaj ars înfășurarea de contact otgnivshy pe senzor sau pe compresorul glitches de control al climei. În orice caz, avem nevoie de diagnosticare.

Dacă ați dezactivat instalația de aer condiționat ambreiaj este zgomotos, încălzit și miroase de ardere, atunci ai rupt rulmentul ambreiajului. În acest caz, în cazul în care cureaua de pe compresorul este separat, acesta trebuie să fie eliminate sau, în cazuri extreme, la cultură, atunci este posibil și necesar pentru a merge la serviciu.

În cazul în care cureaua compresorului în ansamblu, puteți pune o curea scurtă, pentru aceeași mașină ca a ta, dar fără aer condiționat. În cazul în care acest lucru nu este posibil, este necesar pentru a trage masina pe o frânghie.

În cazul în care instalația de aer condiționat este pornit de sub capota a fost un urlet teribil, atunci probabilitatea de 2 motive. Sau slab tensionate centură sau compresorul este blocat. În cazul în care compresorul este blocată, apoi de sub manșonul este de fum și scântei zbura, iar motorul tinde să stagneze. În cazul în care compresorul este la probleme de lucru sunete străine - motivul ar putea fi prea puține, dar aproape toate dintre ele nu sunt foarte liniștitor. Spune-o dată la fel prin compresor, cuvântul „pană“ nu are nici un sens. Aceasta este de fapt un cadavru.

Poate, astfel încât compresorul funcționează în liniște, dar nu creează presiunea dorită. Și încă o dată nevoie de un diagnostic.

Aer condiționat răcește ușor, aerul din cabină abia suflare.

Cel mai probabil, aveți un filtru de aer cabină înfundat. Înlocuitorul său nu este complicat, este în valoare de ea însăși de 20-30 de unități convenționale.

Este posibil pentru a pune clemele de pe furtunurile de aer condiționat?

Nu se poate din păcate. De exemplu, dacă ai pus pe linia de presiune, apoi exploda, astfel încât garda te va lua pentru un terorist. furtunuri sertizate au nevoie de un instrument special și un metal special de „ochelari“. O poți face cu noi.

Pot pune aerul condiționat pe racordurile material de etanșare și așa mai departe?

Nu. Materiale de etanșare, banda FUM, captuseala din piele, cânepă, in, vopsea (am văzut acest lucru!), Sudură la rece și alte metode improvizate nu există o plimbare.

Este posibil pentru a proteja conductele de aer condiționat de la coroziune prin acoperirea lor Movil sau altă structură de protecție?

Cele mai multe dintre țevile de la fabricile care produc eloxat și acoperite cu sau au compoziții speciale, care trebuie să protejeze produsul împotriva coroziunii. Dar truc constă în faptul că țeava nu este ușor de rugină, și face un cuplu galvanic cu jugul (care este presată pe corp) sau de către organism, sau cu un alt amplificator de metal (în cazul condensatoarelor). Deci, răspunsul este simplu - nr.

Lăsând agent frigorific în diagnosticul diferitelor site-uri independente nu dau nimic. Sub capota, inelele nimic sau luminile. Pentru a umple cu aer condiționat sunt dotate cu o intensitate la fiecare două luni.

scurgere este probabil în vaporizator în interiorul cabinei. Pe partea de sus sunteți de respirație cu freon.

În unele cazuri, necesitatea de a înlocui receptor-uscător?

Înlocuirea uscătorul este nevoie de receptor la uzura mecanică a compresorului (ulei devine transparent, așa cum ar trebui să fie, și dobândește culoarea „negru metalizat“), în timpul sistemului de depresurizare prelungite, și, desigur, în cazul în receptor-uscător, pur și simplu înfundat.

tub conditionat am prăbușit în două părți după impact. Ce să fac? Cumpara unul nou?

Mai întâi trebuie să vină la noi. Noi restabilim tubul de la aproape orice condiție, chiar dacă acestea au transformat în mai multe bucăți. Este important ca supraviețuit doar cu accesoriile lor (Mum-tații). Dar, chiar dacă nu a lăsat nimic, vom fi probabil în măsură să-l facă pentru o sumă foarte rezonabilă.

Radiator de balsam curge. Nou este foarte scump. Ce să fac?

Chiar dacă nu putem face radiator din cauza stării proaste, nu ar trebui să disperare. Vă puteți gândi mereu ceva. În cazul în care un radiator nou aparat de aer condiționat este pe vehiculul dumneavoastră este exagerat de costisitoare, putem implementa un radiator universal, în loc de o dimensiune adecvată. Ei sunt mereu acolo, în prezența noastră.